2017年3月24日星期五，在亚利桑那州坦佩，优步的一辆沃尔沃无人驾驶suv发生了严重碰撞，导致侧翻。这辆优步的车有两名驾驶员坐在前面，处于自动驾驶模式。后座上没有乘客。
事故发生后，优步选择暂时暂停其在亚利桑那州、旧金山和匹兹堡的自动驾驶汽车测试。听起来好像是一名驾驶福特Edge的人类驾驶员的过错，根据警方的陈述．超级有自恢复测试显然，他相信自动系统没有错。
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这起事故进一步证明，自动驾驶汽车是比我们更好的驾驶员，至少在正常驾驶条件下是这样。这不仅仅是夸耀机器人的权利——自动驾驶汽车可能会对我们的安全产生巨大的影响。考虑到超过90%的撞车事故是由于人为失误造成的吗估计有4万人2016年在美国死于车祸，消除人为错误似乎是拯救更多生命的保证方法。
但即使自动驾驶汽车能保证人们在道路上的安全，它们也可能对其他人构成威胁。向自动驾驶汽车过渡的一个不可预见的后果可能是用于移植的人体器官的短缺。新英格兰风琴银行发言人肖恩·菲茨帕特里克告诉Boston.com2014年，世界银行267名捐赠者中有33人来自交通事故。(记住，可以从一个捐献者身上获得多个器官。)《财富》杂志援引美国卫生与公众服务部的一项统计数据称16%的器官移植手术包括从死于车祸的人身上摘取的器官。其他数字则认为这个数字高达20%．
因此，如果无人驾驶汽车能够减少——并有可能消除——由人为错误造成的车祸，那么等待合适器官进行移植手术的人会发生什么呢?这是一个严峻的问题，一些未来学家希望通过诸如3-D-printed器官或克隆。
不过我们可能还需要一些时间来弄清楚。重新编码的Johana下榻的饭店据估计，到2030年，人类将被限制在封闭的区域内进行运动。
此外，现在断言无人驾驶汽车在所有情况下都比人类更安全还为时过早。人们在动态环境中驾驶，并能以一种机器认为具有挑战性的方式来适应不断变化的环境。但早期研究似乎表明，至少在最常见的驾驶条件下，机器人只是更好的驾驶员。我们人类是否能适应路上更多的机器人还有待观察。
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