汽车电脑如何工作

有了通讯标准，设计和制造汽车就容易多了。这种简化的一个很好的例子是汽车的仪表盘。

的仪表组收集和显示来自车辆各个部分的数据。大部分数据已经被汽车中的其他模块使用。例如，ECU知道冷却液温度和发动机转速。变速器控制器知道车辆的速度。的控制器。防抱死制动系统(ABS)知道ABS是否有问题。

所有这些模块都只是将数据发送到通信总线上。ECU将在一秒内多次发送一个由报头和数据组成的信息包。报头只是一个数字，它将数据包标识为速度或温度读数，而数据则是与该速度或温度对应的数字。仪表板包含另一个模块，它知道寻找特定的数据包——每当它看到一个数据包，它就用新值更新相应的压力表或指示器。

大多数汽车制造商从供应商那里购买完全组装好的仪表盘，由供应商根据汽车制造商的规格进行设计。这使得汽车制造商和供应商的仪表盘设计工作变得容易得多。

对于汽车制造商来说，更容易告诉供应商如何驱动每个仪表。汽车制造商不必告诉供应商，特定的电线将提供速度信号，电压将在0到5v之间变化，1.1 V对应30英里/小时，而只需提供数据包的列表。然后，汽车制造商有责任确保将正确的数据输出到通信总线上。

对于供应商来说，设计仪表板更容易，因为他不需要知道速度信号是如何产生的，或者它来自哪里的任何细节。相反，仪表板只是监控通信总线，并在接收到新数据时更新仪表。

这些类型的通信标准使得汽车制造商外包零部件的设计和制造变得非常简单:汽车制造商不必担心每个仪表或灯是如何驱动的细节，制造仪表板的供应商也不必担心信号来自哪里。