当产品的制造缺陷或质量问题变得明显时，就会发生召回。要被认定为召回，产品缺陷必须对用户构成安全问题，而且可能是由产品的任何部分，或产品的设计或组装方式引起的。孩子们的玩具和受污染的食物是两种经常被召回的类别。所以，汽车并不是唯一被召回的产品，但一款受欢迎的车型召回的严重程度意味着它可能会经常出现在新闻中。根据汽车制造商选择如何处理召回事件，该公司可能成为英雄，也可能成为恶棍。简而言之，汽车制造商确实可以在一段时间内忽视一个已知的缺陷。但这并不意味着他们会永远逍遥法外。让我们解释一下。
汽车制造商通常(但不总是)很快意识到质量控制问题。一般来说，来到经销商服务中心的人都有类似的神秘症状。一旦数据开始堆积，汽车公司就会审视情况，试图找出问题所在，以及如何解决。然后，他们有两个选择:他们可以发起自愿召回，提醒受影响汽车的车主到最近的经销商那里免费修理。或者，他们也可以希望问题自行消失。
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这个问题从未真正消失。相反，政府介入。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)是关注汽车质量和安全问题的机构。如果你拥有一辆你认为存在安全相关缺陷的汽车，并且你认为经销商服务中心的人没有认真对待它，下一步就是联系NHTSA。国家公路交通安全管理局会查看他们收到的每一个投诉，但没有制定全面调查的标准;这要具体情况具体分析。不过，NHTSA收到的关于某个特定问题的投诉越多，他们就越有可能展开调查。如果NHTSA发现该车不符合联邦最低安全标准，或存在与汽车制造相关的安全缺陷，政府可以迫使汽车公司发布召回令。
那么，如果一家汽车制造商有机会不受惩罚，他们为什么还要主动召回呢?毕竟，汽车召回是很常见的事情，大多数人都不会对它耿耿于怀。Gorzelany］．这是因为，让有缺陷的汽车在造成撞车、伤害或死亡之前离开道路并进行修理，符合制造商的最大利益。如果政府发现制造商试图隐瞒缺陷，或者在值得召回的安全问题上不诚实，该公司可能面临刑事指控、巨额罚款和大量的负面新闻。
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