他们如何启动飞机上的喷气发动机?

燃气涡轮发动机有许多形状和尺寸。中讨论的一种类型涡轮发动机的工作原理包括飞机上一个普通的“喷气”发动机。燃烧燃料产生的热气体驱动叶片的方式与风转动风车的方式完全相同。这些叶片连接到一个轴上，这个轴也带动涡轮机的压气机旋转。另一种常用在坦克和直升机上的燃气涡轮发动机，有一组叶片用于驱动压气机，还有一组单独的叶片用于驱动输出轴。在这两种类型的发动机中，你需要让主轴旋转来启动发动机。

这个启动过程通常使用电动机来旋转主涡轮轴。电机是用螺栓固定在发动机外部，并使用轴和齿轮连接到主轴上。电动机带动主轴旋转，直到有足够的空气通过压缩机和燃烧室来点燃发动机。燃料开始流动，一个类似火花塞的点火器点燃燃料。然后燃料流量增加，使发动机旋转到其工作速度。如果你曾经在机场看到一个大型喷气式发动机启动，你就知道叶片开始缓慢旋转。电动启动电机可以做到这一点。然后你(有时)听到砰的一声，看到烟从引擎后面冒出来。然后发动机旋转并开始产生推力。

在较小的涡轮发动机(特别是国产型号)上，另一种启动发动机的方法是简单地用吹风机或吹风机从进风口吹气。这项技术与让空气通过燃烧室的效果相同，但不需要复杂或重量的附加起动电机。

除了启动轴之外，大多数大型喷气式发动机还包括另一个输出轴，用于驱动发电机、空调压缩机等所需的东西，以运行飞机并保持舒适。这个轴可以连接到主涡轮轴在同一点启动器或其他地方。一些喷气式飞机有一个单独的涡轮(有时在飞机的尾锥上)，它只产生辅助动力。当飞机停在停机坪上时，运行这种较小的涡轮效率更高。

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