1月份，地方当局逮捕了一名36岁的男子名为Aditya Singh在他度过了三个月的居住在芝加哥奥黑尔国际机场。自10月以来，他一直留在安全的一面飞机场依靠陌生人的善意购买他的食物，睡在码头，并使用许多浴室设施。直到机场员工要求看到他的夹子所上的身份证是直到的。
然而，辛格远离第一个拉出扩展住宿。经过二十多年的几十年来研究机场的历史，我已经遇到了关于在终端，几个月和有时年的终端居住的人的故事。
然而，有趣的是，并非所有发现自己生活在机场的人都这样做了。
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与人群共混
是否在视频游戏中“机场城市“或关于主题的奖学金”机场城市主义“我常常看到机场就像”迷你城市“的拖把。”我可以看到这个想法如何发芽：机场，毕竟有宗教场所，警务，酒店，美食，购物和批量交通。
但是，如果机场是城市，他们是相当奇怪的，因为那些运行“城市”的人更喜欢，没有人实际上在那里居住。
尽管如此，有可能住在机场，因为他们确实提供了幸存者所需的许多基本设施：食品，水，浴室和庇护所。虽然机场运营不一定运行24/7，但机场终端经常在早上很清晨开放，直到晚上才能保持开放。
许多设施如此之大，即确定留下的人 - 例如O'Hare的男人 - 可以找到避免避免相当一段时间的方法。
沃斯机场居民避免检测的方式之一是简单地融入人群中。在大流行前，美国机场处理了150万至250万乘客在任何一天。
一旦大流行袭击，这些数字急剧下降，在2020年春天危机的危机初期下降了100,000。值得注意的是，在2020年10月20日抵达的人抵达了O'Hare的那个男人作为乘客抵达数字经历了一个反弹。他被发现并只在1月2021年下旬逮捕，当乘客数字大幅下降后假日旅行山峰期间冠状病毒的重新恢复。
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生活在LIMBO
当然，并非所有发现自己在终端睡觉的人都必然想要在那里。
乘飞机旅行，有可能在一次或另一个时，你会发现自己在非自愿短期机场居民的类别中。
虽然有些人可以预订航班，这些航班将要求他们在机场过夜，其他人发现自己在机场搁浅，因为错过了联系，取消了航班或恶劣天气。这些情况很少导致机场的一天以上或两次居住。
然后有些人在不知不觉中发现自己在延长，无限期。也许是最着名的非自愿长期机场居民Mehran Karimi Nasseri，据州的故事据报道，这是电影“终点站，“汤姆汉克斯主演。
伊朗·难民纳萨西在1988年通过比利时和法国在英国，当时失去了验证了他的难民身份的论文。没有他的论文，他无法为英格兰登上他的飞机。他也不允许离开巴黎机场并进入法国。他很快成为一个国际热马铃薯，因为他的案件在英国，法国和比利时官员中来回反弹。在一点，法国当局提出让他居住在法国，但奈塞里据说是因为他想到了他的原始目的地英国。因此，他住在戈尔机场查尔斯德仪机场近18年。他只留在2006年，当他的健康下降需要住院治疗时。
其他长期的机场居民包括爱德华斯诺登，该NSA泄漏仪花了2013年在俄罗斯机场超过一个月在接受庇护之前。然后有Sanjay Shah的Saga。Shah于2004年5月在英国海外公民护照上前往英国。然而，移民官员拒绝他在清楚地将他打算移民到英格兰时，不仅留在那里他的护照类型允许。送回肯尼亚，莎娜担心离开机场，因为他已经投降了他的肯尼亚公民身份。当英国官员授予他充分的公民身份，他终于能够在一年多的机场居住后离开。
最近，冠状病毒大流行创造了新的长期非自愿机场居民。例如，一位名叫罗马特罗马夫的爱沙尼亚人在2020年3月20日从曼谷的航班抵达马尼拉国际机场。在他到达时，菲律宾当局已经停止发行入门签证，以限制Covid-19的传播。Trofimov在马尼拉机场花了100多天，直到爱沙尼亚大使馆的人员终于能够让他在遣返航班上座位。
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无家可归的发现避难所
虽然大多数不自主的机场居民长时间离开他们的临时家，但有些人自愿试图制定一个机场的长期住所。美国和欧洲的主要机场长期运作 - 虽然基本上非正式地 - 作为无家可归者的避难所。
虽然无家可归和无家可归者在美国历史悠久，但许多分析师认为，20世纪80年代，作为这种历史的重要转折点，因为许多因素，包括联邦预算削减，令人沮丧和绅士的丧失制定化，导致无家可归者的数量急剧上升。在这十年中，您可以找到关于美国机场的最早的故事。
例如，在1986年芝加哥论坛报撰写了关于Fred Dilsner，一年的一名44岁的前会计师一年曾在芝加哥住在奥哈拉。本文表示，在完成芝加哥过境机关的火车联系之后，1984年首次开始在机场出现在机场，提供简单便宜的访问。报纸报道称，30至50人住在机场，但该官员预计随着冬季天气所设定的数字可以攀升至200。
这个问题仍然存在于21世纪。2018年的新闻故事报告称，在过去几年的几个大型美国机场的无家可归者上涨，包括在内Hartsfield-jackson亚特兰大国际机场和阿尔巴尔的摩/华盛顿国际Thurgood Marshall机场。
冠状病毒大流行增加了一个额外的公共卫生问题对于这群机场德尼兹。
在大多数情况下，机场官员试图向这些志愿居民提供援助。例如，在洛杉矶国际机场，官员部署了危机干预队来工作将无家可归者连接到住房和其他服务。但也很清楚，大多数机场官员更喜欢解决方案当机场不再运营的家用庇护所。
本文已重新发布对话在创造性的公共许可下。你可以找到原始文章在这里。
珍妮特Bednarek.是代顿大学的历史教授。
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