一架飞机怎么会在错误的机场降落?

波音Dreamlifter的例子说明了机场故障最常见的原因之一:两个或更多的机场靠得很近，跑道排列相似。几十条飞机跑道散布在威奇托的大都市地区——由于其强大的航空工业，威奇托自称为“世界航空之都”。仅围绕麦康奈尔空军基地的地区就至少有五个。因此，当阿特拉斯航空公司的飞行员弄错了他的位置时，他的错误甚至比他意识到的还要严重:他以为飞机降落在比奇机场，而不是贾巴拉上校。Jamieson和查克；LeBeau］．

“巨人4241重型，你知道你在哪个机场吗?”

“好吧，我们认为我们的脉搏很好。让我问你……在……你的1-9号机场以南有多少个机场？”

错误着陆的可能性因飞行员使用的着陆系统而异。下一个仪表着陆系统(盲降)、飞行员或飞机autoflight系统一路跟踪一组十字线信号到跑道，因此如果飞行计划信息输入正确，偏离波束的可能性很小。另一方面，飞行员使用目视进近--在这种情况下，机组人员可以通过视线识别机场，并绘制出最实用的跑道路线和模式——他们有更多的绳索可以悬挂自己。这两种方式都很常见。

在这两者之间存在许多“非精密”仪器模式，包括区域导航（RNAV)， Dreamlifter使用的系统。RNAV依靠惯性制导和/或外部航向标绘系统——如导航卫星(GPS)和旧的VOR(甚高频全向范围)和DME(距离测量设备)信号——到达现场附近。之后，就由机组人员来观察跑道并通过目视进场降落。这也为错误留下了空间，这就是为什么法规要求工作人员在目视进场时检查确认其位置的清单[来源:史密斯］．

在美国国家运输安全委员会(NTSB)完成调查之前，我们无法知道“梦幻升降机”混淆事件的全部真相，但我们知道，在威奇托的情况下，这种混淆曾经发生过，尤其是在恶劣天气下。事实上，一名前波音员工告诉《威奇托鹰报》，该公司过去常常做简报飞行员尽管他补充道，大多数飞行员在着陆前就发现了这个错误(来源:Plumlee and McMillin)。

当然，威奇托并不是唯一一个发生误着陆的城市。这种情况不止发生过一次。

波音Dreamlifter事件只是在错误机场降落的一个例子。虽然这种情况很少见，但发生的频率可能比你想象的要高。

2014年1月12日，西南航空公司的一架航班从芝加哥中途国际机场起飞，降落在密苏里州塔尼县的M.格雷厄姆克拉克市中心机场。这架飞机本应降落在密苏里州西南部的布兰森机场，该机场距离布兰森机场8.6英里(13.8公里)。马丁］．第二天，美国国家运输安全委员会展开了调查。乘客和机组人员都很好，即使跑道很短，这要归功于一些严重的刹车。

2012年7月，一架大型军用C-17运输机货运飞机按计划将抵达佛罗里达州坦帕市附近的麦克迪尔空军基地。，instead put in at Peter O. Knight Airport, a small suburban field. Again, the mistake involved two neighboring airfields bearing similar runway configurations and, again, fears were voiced about possible runway damage caused by the beefy craft. Base officials subsequently implemented new landing procedures [sources:黑格曼与自由；Mutzabaugh］．

去年9月，一架飞往路易斯安那州查尔斯湖地区机场(Lake Charles Regional Airport)的大陆航空公司(Continental Connection)航班在附近的南地机场(Southland Field)降落，这条跑道比商业航班更习惯于处理作物喷粉。类似事件在20世纪90年代至少发生过两次，包括1996年大陆快车(Continental Express)的另一次航班。机组人员将这一错误归咎于南岛机场相似的罗盘方向，并在最近安装了明亮的灯，并补充说，他们降落的跑道上的数字与他们指定的查尔斯湖跑道相同[来源:美联社;Mutzabaugh；硫每日新闻］．

这样的事件在世界各地都有发生。2009年4月，TAAG安哥拉航空公司一架飞往赞比亚卢萨卡国际机场的航班降落在赞比亚空军使用的一个机场。飞行员意识到了自己的错误，但还是降落了，以避免突然拉升吓到乘客。Demerjian］．

但你不必为世界上最不安全的航空公司之一工作，就可以犯这样的错误。2009年4月，一架飞往格鲁吉亚第比利斯的土耳其航空公司飞机降落在10英里（16公里）外的一个军事基地[来源：Demerjian］．

事实上，在这些情况下，10英里似乎是一个神奇的数字。贾巴拉上校机场(Col. Jabara Airport)与麦康奈尔空军基地(McConnell Air Force Base)的距离大致是这个距离;麦克迪尔位于离彼得·o·奈特跑道尽头5英里(8公里)的地方;查尔斯湖区域位于美国南部以东约9英里(14.5公里)处[来源:Mutzabaugh；史密斯］．

当然，也有例外。2007年11月，当时的总统候选人巴拉克·奥巴马乘坐的飞机降落在爱荷华州的得梅因，距离预定的锡达拉皮兹100英里(161公里)。美联社］．也许飞行员想提前几个月爱荷华州党团会议．