如果你在网上浏览，你可能已经看到了一些关于在航班上使用航空公司提供的毯子和枕头的潜在健康风险的警告。
但就像你在网上看到的许多其他东西一样，这些警告似乎有点言过其实。一方面，在一个价格竞争日益激烈和控制成本压力的时代，许多航空公司甚至不再向所有乘客提供免费枕头和毯子。其他公司仍在有限的基础上提供这些服务，作为高级座位乘客的高档设施。一些提供枕头和毯子的航空公司也会重复使用它们。但这些航空公司的代表告诉我们，这些物品在使用之间会被清洗并重新包装，以消除任何健康问题。
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正如2010年《亚特兰大宪法报》文章许多航空公司几年前就开始减少或取消免费床上用品。例如，美国西南航空公司在2009年就停止了毛毯和枕头的供应。西南航空发言人丹·兰德森在电子邮件中解释说:“这是与卫生有关的。”该航空公司正在“尽我们所能防止疾病的传播”。
“作为一个超低成本航母(ULCC)在美国，这不是我们商业模式的一部分。”边疆航空发言人Kelsy Hustead在邮件中解释道。“我们没有毯子和枕头。”
达美航空(Delta Airlines)是一家仍在所有客舱提供免费毛毯的大型航空公司，不过它并没有向所有乘客发放枕头。
发言人萨凡纳·哈德勒斯顿在电子邮件中详细说明:“我们在所有航班的达美一号、特级精选和头等舱以及国际航班的达美舒适+和主舱提供枕头。”“提供的服务根据机舱和飞行时间长短而有所不同。例如，在达美一号(Delta One)——我们在国际航线和部分国内长途航班上提供的商务舱——我们向客户提供威斯汀天堂(Westin Heavenly)空中床上用品，包括超大号羽绒被和羽绒替代枕头。在其他客舱中，我们的高品质枕头和蓝色毯子采用了耐用、持久的材料设计。”亚麻枕套和毯子每次使用后都要清洗。
其他航空公司也提供毛毯和枕头作为豪华设施。例如，美国航空公司提供Casper品牌的毯子和枕头，以及睡眠项目的分类比如绗缝羽绒被、睡衣和拖鞋——这是为长途国际航班的头等舱和商务舱乘客准备的。
美国航空公司发言人桑尼·罗德里格斯解释说:“我们与卡斯珀的睡眠工程师密切合作，设计了我们的床上用品。”
经济舱的乘客在旅途中还能得到非名牌毛毯和枕头。据罗德里格斯说，在国内航班上，头等舱的乘客会得到一个更轻的非名牌毛毯。
罗德里格斯说:“我们根据通常与旅行长度相关的客户需求来决定策略。”“我们不会考虑每次飞行都向每位乘客提供这些产品，这并不一定是出于成本考虑，而是出于浪费。我们希望提供有意义的客户体验，满足客户的需求。”
罗德里格斯解释说，无论是美国的高级设计师产品，还是无品牌的毯子和枕头，都可以重复使用，但只有在它们被运送出去，由外部公司清洗后，然后重新包装，然后再返回给其他乘客。
罗德里格斯说:“当产品到达船上时，它们是用塑料包裹的。”“这是它们干净和新鲜的标志。如果它们被打开，就会被洗干净，即使它们实际上没有使用过。”
去年，旅游网站Skift和福克斯新闻据报道，航空公司曾有乘客带走他们的高端枕头和毯子。罗德里格斯说:“这不是我们今天的问题。”他解释说，这些东西的新鲜感很可能已经消失了。
另一家航空公司捷蓝航空(JetBlue)为乘坐其核心座椅(相当于经济舱/经济舱)的乘客提供了购买新颈枕(6美元)和毯子(5美元)的机会。发言人朱莉安娜·布莱恩在电子邮件中解释说:“这种方法使我们能够为客户提供可重复使用的高质量产品。”“作为一家非常重视可持续发展的航空公司，我们强烈鼓励客户保留颈枕和毯子，以备将来使用。”
不过据布莱恩说，该航空公司的Mint高级舱的乘客会得到定制的枕头和毯子，这些枕头和毯子会在每次使用之间新鲜地收集和清洗。
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