履带式打滑装载机和多地形装载机如何工作

在你的车里，动力系统的主要部分是引擎和传输．在打滑转向装载机，动力系统包括柴油发动机和一套液压泵。

引擎

为什么打滑转向装载机和多地形装载机使用一个柴油发动机？与所有建筑、采矿和农业设备的原因相同:柴油发动机比汽油发动机效率更高。一个打滑转向装载机或多地形装载机可能运行8小时或更多的一天。在一年的时间里，5%或10%的效率差异就会产生真正的影响燃料成本．

尽管引擎,冷却系统和其他配件紧密地打包在打滑转向装载机，发动机舱的设计使维护容易。后面的一扇门会开得很大，散热器和风扇会向上倾斜，以便清晰地进入引擎和所有的维护项目(如过滤器)。

卡特彼勒打滑转向装载机和多地形装载机的发动机范围从49马力(37千瓦)自然吸气柴油发动机到74马力(55千瓦)，涡轮增压柴油引擎。这种动力被传输到一组液压泵上，直接螺栓连接到发动机的输出端。

水泵

总共有四个液压泵挂在发动机上的:

这种设置允许橇转向装载机，以充分利用发动机的力量，从来没有失速。当发动机所承受的负荷大于它所能产生的功率时，它就会停止运转。在像这样的液压机上，发动机产生的动力必须与液压系统使用的动力相平衡。发动机能产生的最大功率取决于它的运行速度。在打滑转向装载机或多地形装载机，发动机在全速可以产生其最高额定马力。

在驱动车轮的泵和驱动工作工具的泵之间，液压系统需要从发动机获得比发动机能产生的更多的动力。该系统是这样设计的，因此操作员可以在任何给定的时间将发动机的全部功率施加到车轮或工具上。在大多数打滑转向装载机，它是由操作员小心地调整控制，以保持引擎不失速(这需要技能和实践)。在卡特彼勒打滑转向装载机上，操作员不必担心引擎熄火——机器确保这种情况不会发生。

液压泵所使用的功率等于它的压力乘以它的流体流量。在卡特彼勒机器上，执行泵是一个定量泵．在这种类型的泵中，流量是由泵的流量决定的速度(等于发动机的速度)和它的位移(泵内气缸的体积)。给定的泵转速越快，流量就越高。压力由操作人员执行的任务决定。例如，当操作人员从一堆土中挖出一桶土时，压力较高，而当他倾斜铲斗倾倒负荷时，压力较低。

该泵的设计使其在最大压力和流量，它不会停止发动机。但是，如果驱动轮子的液压泵在执行泵处于最大压力和流量的情况下获得任何动力，发动机可能会停止工作。这就是为什么轮子的泵变量泵．

当操作者不使用工具时，泵可以以最大排量运行，利用发动机的全功率驱动车轮或履带。的速度泵的流量是由泵中流体的流量决定的转矩由压力决定。

在把一堆泥土装到卡车上这样的操作中，操作员会使用大量的发动机动力将机器推入泥土堆中。当操作人员提起一桶泥土时，需要很大的力量才能将泥土从桩中取出。如果在驱动泵仍在吸动力的情况下，执行泵为这个操作提供压力和流量，发动机就会停止工作。

当打滑转向装载机或多地装载机进入桩时，车轮使用更大的动力;然后，当操作员开始提升时，液压会利用发动机的大部分动力将铲斗从堆中取出。

为了避免这种情况，卡特彼勒机械自动减少泵的排量。这使发动机从失速，同时仍然保持扭矩的车轮或履带在一个降低的速度。

现在让我们来看看装载机的手臂，在那里我们会看到一些非常好的工程技术。