液压起重机如何工作

虽然卡车上的一切都以液压系统开始并结束，但液压卡车起重机比液压系统更多。提升负载有许多组件。以下是每个液压卡车起重机的基本部件：

任何起重机的最识别部分就是繁荣。这是夹紧载荷的起重机的钢臂。从操作员的驾驶室后面升起，繁荣是起重机的必备片，允许机器将负载提升到几十英尺的高度。

大多数液压卡车起重机有一个有几个伸缩部的吊杆。例如，70吨的连杆式液压卡车起重机具有带有三个伸缩部的悬臂。这种特殊的繁荣长度为127英尺（38.7米）。有些繁荣配备了一个jib，这是附着在吊杆末端的晶格结构。在70吨液压卡车起重机上，吉布长67英尺（20.4米），距离起重机总长度为194英尺（59.1米）。随着载荷抬起，将截面伸出到所需的高度。

钢筋电缆线从操作员的驾驶室后面的绞车运行，延伸到吊杆和臂架上。每根线都能够保持14,000磅（6,350千克）的最大负荷。因此，70吨液压卡车最多可使用10个电缆线，共140,000磅（63,503千克）或70吨。这些线路运行臂架和臂架，并附上285磅（129公斤）金属球，当没有负载连接到钩子时，保持线拉紧线。

为了操纵负载，臂架必须能够向右和向左移动，以及上下。在操作员的驾驶室下面是一个旋针在转盘轴承上，每分钟2转（RPM）。它由安装在驾驶室上的双向的液压马达驱动并容纳在金属盖中以防止损伤。旋转由驾驶室中的脚踏式液压踏板控制。

液压卡车起重机用于将重载升至高高的高度，并且在提升操作期间卡车完全稳定。这轮胎不要提供所需的稳定性，所以卡车雇用偏逆者充当余额，以防止起重机倾斜太多或另一侧。前臂使用液压，抬起整个卡车，轮胎和所有，从地面上。远端由梁组成，梁是支腿的腿，垫是脚。有时，“浮子”放置在垫下，以消散起重机的力和混凝土或路面的负荷。浮子通常是木板，这些木板被排列，以产生大于垫本身的底座。

远端仅是用于在提升操作期间平衡起重机的一种机制。还有可拆卸的配重，可以放置在驾驶室下侧的起重机的背面。这些配重防止起重机在操作期间向前推进。特定提升所需的配重的量由负载的重量，臂的半径和操作期间的臂角度决定。70吨连杆带式卡车起重机具有4,000磅（1,814公斤）部分的配重。配重仅在升降机期间使用;在驾驶卡车之前必须拆除它们。