走进南北韩非军事区(DMZ)边界的都罗山火车站朝鲜就像进入了一个被冻结在2002年的诡异时间胶囊。
当时，韩国总统金大中以“阳光政策”温暖了半个世纪的韩国冰冷的关系朝韩铁路的宏伟计划将一路延伸至中国和俄罗斯。金获得了诺贝尔和平奖感谢他的努力。
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在现代大公司的大量资金支持下，韩国在离首尔35英里(56公里)、只有710码(650米)的地方建造了闪亮而现代的都罗山车站。来自非军事区作为通往北方的门户。都罗山站台上竖起了一个充满希望的标志，箭头一边指向首尔，另一边指向平壤。
在接下来的几年里，空间站一直很活跃。虽然没有开往平壤的火车，但韩国制造业高管们从都罗山站出发，前往附近的平壤开城工业园区这是朝鲜边境那边的一个迷你城市，有5.4万名朝鲜工厂工人在这里组装出口到韩国的产品。
随后，南北关系因美国领导的军事演习和朝鲜的报复行为而恶化。2016年，开城工业园区被关闭，连接朝韩两国客运铁路的梦想也被永久搁置。
但是都罗山站还在。今天参观空间站会让你的情绪如过山车般起伏，从沮丧到振奋。
参观都罗山站
本杰明·卡泽夫·西尔伯斯坦现居首尔，是外交政策研究所的副学者，也是《华盛顿邮报》的编辑朝鲜经济观察。希尔伯斯坦曾多次访问都罗山站，最近一次是在2017年，当时朝鲜和美国的关系非常紧张。
“这真是一个迷人的地方，”西尔伯斯坦说。“它的设置完美地处理了朝鲜和韩国之间繁忙、蓬勃发展的贸易。所有这些海关表格就躺在那里等着人们使用。但只要开城工业园区被关闭，它就真的是一个奇怪的鬼城，或者是一个可悲的纪念碑。”
西尔伯斯坦最惊讶的是，都罗山站的每个部分都配备了充足的人员，并开始营业，尽管只有一小部分游客在那里呆呆地看着空荡荡的站台。
“有人在餐厅工作，”西尔伯斯坦说。“工作人员中有一个看门人。他们有这样的基础设施，可以在这个非常好的会议室里举行会议。感觉就像一个小小的世界在毫无意义地运转。”
到都罗山站很方便。每天DMZ和平列车上午10点08分整从首尔龙山站出发。这列火车被装饰成对朝鲜半岛统一的热情致敬，外面覆盖着快乐的卡通形象牵手的韩国人色彩鲜艳的车厢内部用多种语言印着“和平、爱与和谐”的字样。11点43分到达都罗山站。
外国和国内游客通常都会乘坐火车前往都罗山，作为非军事区旅行团的一部分，他们有机会在平壤-首尔标志前自拍，通过双筒望远镜眺望神秘莫测的朝鲜。
都罗珊可能不会成为荒地太久了。在韩国总统文在寅的领导下，与朝鲜的会谈已经恢复，双方政要于2018年底在都罗山会晤正式开放朝韩铁路
希尔伯斯坦说，朝韩两国都能从加强经济交流中获益。韩国有大量的资本，朝鲜有大量的工人。让他们走到一起将是一个双赢的局面。韩国有足够的政治意愿联合起来，但阻碍它的是朝鲜拒绝无核化，这对与这个流氓国家做生意施加了严格的制裁。
作为2017年的一名游客，西尔伯斯坦觉得都罗山有点令人毛骨悚然，就像朝鲜那些只有在有外国客人时才开放的空酒店一样。但随着最近朝韩之间的“良好氛围”交流，他认为韩国人可能会以不同的眼光看待这个搁浅的车站。
“很多人可能会去那里，希望下次他们真的能坐上开往平壤的火车，”西尔伯斯坦说。“平台在那里。迹象就在那里。甚至还有一个空的时间表，准备出发。对他们来说，这是一座希望的纪念碑。一座非常昂贵的希望纪念碑。”
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