的莫哈韦机场和机场自从2004年首次由私人资助的太空飞行在加州的莫哈韦发射升空以来,它一直在航天发射场行业中处于领先地位太空飞船. 虽然是从现有机场发展而来,但太空港有一条12500英尺(3810米)的水平发射跑道。作为美国迄今为止唯一一个促进私人载人飞行的空间站[来源:瑞吉斯]莫哈韦机场航天港已成为航天研发的重要枢纽。
但可能很快就会有一个新的孩子。2008年,新墨西哥州的官员们在拉斯克鲁塞斯(Las Cruces)一片贫瘠的沙漠上破土动工,建造了最终将成为现实的东西美国航天港.它耗资约2.25亿美元,已经吸引了维珍银河(Virgin Galactic)和Up Aerospace把它作为家。维珍银河将成为美国太空港,就像达美航空公司成为亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场一样。
如果能在2010年初按时完工,美国太空港将成为第一个“专门建造的商业太空港”,这意味着一个专门为便利设施而建造的太空港太空旅游(来源:美国航天港)。因此,它可能成为未来商业太空港的模板。有了联邦和州政府的资助,以及最近通过的税区法案,它的成功有了可行的支持。此外,3900英尺(1188米)的海拔和开阔的景观也为发射提供了理想的环境[来源:Silverman]。
在世界的另一边,计划一个宇航中心新加坡于2006年公布。据报道,在阿拉伯联合酋长国的财政援助下,新加坡Spaceport与Space Adventures太空旅游公司以公私合作的方式合作,创建了一个类似于美国Spaceport的混合旅游和商业景点。航天港新加坡].然而,没有任何进展的报告[来源:瑞吉斯].
它将于2012年进行首次亚轨道飞行,宇航中心瑞典计划成为欧洲的太空旅游基地。该太空港位于瑞典基卢纳,是瑞典空间公司、基卢纳机场、附近的ICEHOTEL和业务开发公司Progressum的联合项目[来源:宇航中心瑞典]瑞典航天港还与维珍银河公司合作,促进其亚轨道飞行。基律纳北极圈附近冰冷的荒野提供了太空飞行所需的空地和空域。
就像神秘的新加坡太空港(Spaceport)的艺术效果图一样,美国太空港的设计类似于一个光滑的新机场,航站楼位于地下,周围有天窗,让人自然进入光并将建筑戏剧与环保设计相结合。这个10万平方英尺(9290平方米)的设施将包括机库、候机楼、休息室和维珍银河飞行前和飞行后训练区[来源:Spaceport America]。新墨西哥大学(University of New Mexico)进行的一项研究预计,这个太空港将提供2300个工作岗位,价值超过3亿美元[来源:美国太空港]。
美国太空港的魅力并没有低估俄克拉何马州、弗吉尼亚州、阿拉斯加州和佛罗里达州等美国本土商业太空港的用处。不同之处在于,这些航天发射场是由旧的联邦发射场或机场改造而成的,并不是专为太空旅游而建的。相反,他们扮演了“发射服务提供商”的角色,将商业和研究卫星送入轨道。
但他们有一样东西是新墨西哥州没有的:联邦航空管理局(FAA)的太空港许可证。联邦航空局负责监管美国所有的商业航空活动,并于1995年增加了商业太空活动办公室。美国太空港正在获得这一许可的过程中,这需要对与拟议发射场有关的政策、安全和环境方面进行详细审查。
下一个美国商业航天发射场的开发可能将由亚马逊公司(Amazon.com)首席执行官杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)负责。2005年,贝佐斯在西德克萨斯州购买了16.5万英亩土地,开始与太空飞行器公司蓝色起源(Blue Origin)测试名为“新谢泼德”(New Shepard)的垂直发射太空火箭。尽管贝佐斯对新Shepard的发展守口如瓶,但2006年的一段新Shepard试运行视频表明,新Shepard确实在取得进展。
随着这些新的载人航天火箭和航天发射场在未来几年内完工的预计期限的临近,我们将对太空旅游的梦想是否会成为现实有一个更好的想法。
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