汽车里的氧气传感器是如何工作的?

每一个新车，以及1980年以后生产的大多数汽车氧传感器．该传感器是排放控制系统的一部分，并向发动机管理计算机．传感器的目标是帮助发动机尽可能高效地运行，同时产生尽可能少的排放。

汽油发动机燃烧汽油在有氧气的情况下(见汽车引擎如何工作完整的细节)。结果发现，空气和汽油有一个特定的“完美”比例，这个比例是14.7:1(不同的燃料有不同的完美比例——这个比例取决于在给定数量的燃料中发现的氢和碳的数量)。如果空气少于这个完美比例，那么燃烧后就会有剩余的燃料。这叫做丰富的混合物。丰富的混合物不好，因为未燃烧的燃料会造成污染。如果空气的数量超过这个完美比例，那么就有过剩氧气．这叫做精益混合物。稀薄的混合物往往会产生更多的氮氧化物污染物，在某些情况下，它会导致性能低下，甚至发动机损坏。

氧气传感器安装在排气管内，可检测富贫混合物。大多数传感器的机理都涉及化学反应，产生电压(详见下面的专利)。发动机的计算机通过观察电压来判断混合气是稀是富，然后相应地调整进入发动机的燃料量。

发动机需要氧气传感器的原因是因为发动机能吸入的氧气量取决于各种因素，比如海拔高度，空气温度，发动机温度，气压，发动机负载，等等。

当氧气传感器失效时，计算机就无法感知空气/燃料的比例，所以只能靠猜测。你的车性能很差，而且比它需要的更多的燃料。