谁支付搜索和救援行动？

如果你被困在新罕布什尔，像这样的救援会让你付出代价的。

亚历山大Hassenstein /盖蒂图片社

典型的价格标签搜寻及救援(SAR)操作一点也不典型。这完全取决于情景。一些救援只需要几个小时，还有一些志愿者。其他涉及到高空直升机在几天的时间里，救援船只和支付工资的员工队伍在一起。考虑到一架标准直升机每小时的平均动力成本约为1600美元，你可以看到成本是如何迅速攀升的。

美国海岸警卫队是SAR业务的领导者，每天平均每天114人的协助，每年为6.8亿美元[来源：Fagin］．海岸警卫队巡逻艇每小时售价1,147美元，如果救援需要使用C-130涡轮螺旋桨飞机，则该票据以每小时7,600美元的速度增加[来源：股价]。这些只是与操作各种救援工具相关的硬成本。它不包括男子小时或金钱与人员的培训相关联。

这国家公园服务(NPS)是另一个积极参与搜救行动的机构。在2007年，NPS记录了近3600起搜救事件，其中136起导致人员死亡[来源:repanshek.］．这导致了近500万美元的相关费用。其他来源的平均数字接近每年300万美元。无论是接近300万还是500万美元，显然NPS每年都要花很多钱把人们送到安全的地方。

美国各地的其他搜救任务都是由当地治安官办公室执行的，这些办公室通常是由县工作人员和无薪志愿者共同工作。但即使大多数人力来自无偿的行善者，总有一些难以避免的成本。海岸警卫队、国家公园管理局和所有执法机构最终都是由纳税人的钱资助的。那么，拯救处于危险中的人的成本会转嫁给普通公民吗?我们将在下一页找到这个问题的答案。

谁最终为搜救行动买单取决于很多因素。如果这是一海岸警卫队或者国家公园然后他们来买单。或者更确切地说，是美国的纳税公民。这两个机构都没有对搜救任务收费的政策。对那些把自己置于危险境地的户外运动爱好者收费的概念是有争议的，但在全国范围内雷达。国家搜救协会（NASAR）由10,000多名志愿者组成，以及有偿的地方，州和国家救援专业人员。本集团的官方职位成立于1973年，是应避免对特区业务的计费，尽管它仍然取决于参与该特派团的当地司法管辖区。

“新入园计划”以每年数以百万计的公园游客所支付的费用，抵销特区的运作成本。在一年内，每名游客在特区的花费约为1.5美分[资料来源:Fagin］．每当参与军方时，费用通常都被视为训练美元，因为没有像真实世界的情况，以确保人员在准备好的和实践中。

谈到当地和国家费用时，近年来出现了一些变化。有几个国家通过条例，允许县或州收回与救援有关的成本，具体取决于方案，他们在一些高调的操作中完成了如此。新罕布什尔州，缅因州和佛蒙特州的州都允许恢复资金，但到目前为止，只有新罕布什尔州才能努力做出巨大的努力。当在受害者“鲁莽”的案件中，新罕布什尔州在新罕布什尔州的法律已经到达了大约10年的时间。辩论一直是不可避免的，因为没有集合的疏忽定义。

在科罗拉多州，户外运动爱好者被鼓励购买CORSAR卡，但这并非强制要求。它代表科罗拉多搜救卡，确保持卡人在需要的情况下不需要支付搜救行动费用。每年的费用仅为3美元，这些资金用于偿付当地和国家特区工作队，并资助训练和设备。在欧洲，救援费用由你自己承担，但许多户外运动爱好者购买特殊保险，在需要救援时支付费用。