陆上航行如何运作

由:琳达·c·Brinson

图片画廊:极限运动陆上航行经常在干涸的湖泊上进行。看到极限运动图片
瑞安麦克维恩/盖蒂图片社

想象一下:你坐在小帆船上,以最高50或60英里每小时的速度滑行。风拍打着你的脸。兴奋之余,你熟练地驾驶着你的船,转动船帆来调整你的速度。风景是模糊的,直到你逐渐抬头迎着风,让你的帆船减速停下来。

然后你微笑着走出你的船,走到你朋友们坐着看你航行的树荫下。

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不,你不是在水上行走。你参加的是一项极限运动陆地航行

一些历史学家将陆地航行追溯到古埃及和其他文化中使用带帆的交通工具进行陆地运输。图纸上有陆地水手海滩在16世纪的比利时[来源:Bassano].现在,陆地航行在欧洲很流行,在那里它被称为沙滩上航行.退潮时,帆船沿着沙滩比赛,参赛者可能会吸引大牌赞助商。在新西兰、巴西和其他空间开阔的地方,陆地航行也很受欢迎。

在美国,陆地航行在20世纪60年代末开始流行起来,自那以后一直在发展和发展。竞赛是这项运动的主要赛事,比如每年举行的美洲Landsailing Cup帆船赛。2010年,该活动将于3月21日至26日在内华达州普里姆市举行。但帆船爱好者也喜欢娱乐性帆船运动。

大多数比赛发生在高原沙漠的干湖(playas)上。在一些海滩,甚至在运动场和停车场,也可以看到陆地水手。

北美陆上航行协会(NALSA)成立于1972年,是一个由各个陆上航行团体组成的组织。NALSA隶属于欧洲老牌的国际陆地和游艇联合会(FISLY),该联合会为其赛事制定了规则和标准。Embroden].

该协会的财务主管马克·哈里斯(Mark Harris)表示,美国的普通陆地水手有数百人,而欧洲有数千人。哈里斯].但NALSA的领导人希望更多的人参与这项运动,因为它相对便宜、安全和环保。Manta等流行车型的起价低于2000美元[来源:].你不需要码头,船也不需要燃料。

最棒的是,陆上航行很刺激。想试试你的海陆腿吗?继续往下读,了解更多关于陆地帆船航行的知识。

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陆地航行物理学

在水上航行在陆地上航行有一些共同点,但它们也有很多不同之处。事实上,陆地上的帆船比帆船更像带轮子的滑翔机[来源:韦伯].

陆地上的帆船通常有三个轮子和一个帆。它们跑得太快,用不了三角帆或三角帆。(三角帆和三角帆是帆船上两种主要的前帆,即主帆前面的帆。)陆地帆船由几家制造商制造,大小不等,从带轮子的帆板(有点像带帆的冲浪板)到巨大的陆地游艇。

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在小船上,水手可以坐在或躺在框架上。通常,水手用脚掌舵,移动丁字架基本上就是两个踏板。你用右脚向左转,然后用左脚向右转。用脚操纵可以让双手自由地使用绳索(也叫线或帆索)来操纵帆。帆主要是用来调整速度的,不是用来掌舵的。对于一些操作,如绕着赛车手,陆地水手会使用帆,但大多数情况下只是为了调整速度以实现准确的转向[来源:Bassano].

其中一个品牌BloKart使用手动舵柄,这样残疾人就可以驾驶帆船。的舵柄是帮助驾驶的杠杆;在BloKart中,它是附着在轮子上的,而在帆船上,它是附着在水下的舵上,以控制船的方向。Blokart].在更大的船里,水手可能被封闭在一个长而低的船里,除了眼睛和头顶。这些水手看起来就像被塞进了一个紧凑的火箭飞船或带着帆的实验飞机里,躺着躺着。在比赛中,一些级别的规则规定,标准帆船不能修改,而开放级别只规定帆的大小,并允许水手对设计进行试验。

吸引许多人上岸航行的是速度。2009年3月,理查德·詹金斯(Richard Jenkins)在内华达州和加利福尼亚州交界处的艾文帕干湖(Ivanpah Dry Lake)创下了时速126.2英里(203.1公里)的世界纪录。那天的风速为每小时40英里(64.4公里)[来源:NALSA].

其物理原理与水上航行相同,但由于条件不同,结果也不同。力使物体移动,力可以使移动的物体减速或停止。在航行中,引起运动的力量是风对帆的推动和通过帆的曲线的空气的拉力,产生的升力很像飞机的机翼(但想象它转向侧面)。水帆船的阻力是船体上的水的摩擦力和船和帆上空气的摩擦力。

陆地上的帆船可以跑得更快,因为它们的轮子在干燥的表面上摩擦小得多。因为整艘船都暴露在空气中,陆地上的水手会遇到更多的空气摩擦,但这不会像水摩擦那样使船减速[来源:Brinson].

然而,陆上航行并不只是坐着不动,让风推动船只。水手们必须左右移动船只以保持升力。

在陆地上航行是什么感觉?继续读下去。

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陆地航行条件

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要使一艘在陆地上疾驶的帆船停下来,你就要转向风。
瑞安麦克维恩/盖蒂图片社

如果你尝试在陆地上航行,你可能会在高处和干燥的地方。在美国,陆地航行最受欢迎的地方是在加利福尼亚州、内华达州和其他西部州的高沙漠中的干湖上。

北美陆上航行协会(NALSA)主席丹尼斯•巴萨诺(Dennis Bassano)估计,大约一半的陆上水手最初是在水上航行的。其余的人通常是骑摩托车或全地形车的人,或者是在美国的高沙漠尝试其他运动的人,他们在该地区碰巧看到了陆地水手。人们看到陆地上的帆船速度有多快,就想试一试。还有很多人与驾冰船的人交游,在夏天,他们会把跑步机换成轮滑,开始在陆地上航行。

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陆上航行的主要季节是三月到十一月。在这期间,雨水使干涸的湖泊变成泥泞的沼泽。联邦土地管理局允许甚至鼓励在一些公共土地上进行陆上航行。陆地帆船仅靠风力驱动,对环境的影响比许多运动都小[来源:土地管理局].

一些受欢迎的陆航地点包括:

  • 内华达州西北部的黑岩沙漠-高岩峡谷移民步道国家对话区
  • 伊万帕干湖,位于加州和内华达州边界,内华达州普里姆附近。
  • 俄勒冈州的阿尔沃德沙漠
  • 加州维克多维尔附近的海市蜃楼干湖。

那些不住在干涸的湖泊附近的人有时会在退潮时在海滩上航行,尽管大多数美国海滩都过于管制或人口过多。有些人开着小船在获得许可的情况下在运动场、停车场或飞机跑道上航行。在这些较小的区域航行需要更多的技巧,因为船只更有可能遇到障碍物。

在干涸的湖泊上,大气可能布满灰尘,温度可能很高。当然,一旦起航,水手们是不会注意到高温的。与欧洲不同,美国的陆上航行地点往往很偏远,没有很多便利设施。许多人把航海和露营结合起来。

阅读下一页了解一些陆上航行的技巧。

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陆地航行技巧

放松点,伙计。如果你对陆地航行感兴趣,不要冲出去买一艘脏船。先做一点调查:

  • 特别是在美国西部,对于那些想先试后买的人来说,租赁和包机旅行都是可行的。这样的旅行可以是一个有趣的假期,同时也是一种决定你是否认真对待这项运动的方式。
  • 参加当地的陆上帆船活动,看看有什么活动。许多活动从春季到秋季举行。北美陆地航行协会的网站是了解不同地方的活动和俱乐部的好地方。
  • 和陆地航行爱好者谈谈。大多数人对他们的运动充满热情。他们喜欢交谈,希望这项运动能够发展。
  • 考察各种各样的船。它们的大小和价格差别很大。陆上航行比水上航行便宜。
  • 参加一年一度的美国陆航杯,好好看看不同类型的船在行动。
  • 想想你的目标:你只是想找乐子,还是想参加赛车?如果你喜欢修补,你可能想在开放的课程中使用自己的设计,唯一的限制是帆的面积[来源:哈里斯].

但有了这么高的速度,在陆地上航行安全吗?请继续阅读,找出答案。

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陆地航行安全

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当你可能达到每小时50英里的速度时,戴上头盔是个好主意。
瑞安麦克维恩/盖蒂图片社

陆上帆船的速度通常是风速的四到五倍。在最小风速为每小时10英里(16公里)的情况下,你可以以每小时40至50英里(64至80公里)的速度行驶。当风速较高时,船可能会以两到三倍的风速行驶。80英里每小时(128.7公里每小时)的速度并不罕见。

如果你在一艘没有真正刹车的船上飞行那么快,你可能会遇到麻烦。但是陆上航行通常是最安全的极限运动之一,如果水手们使用常识的话。第一点常识是使用防护装备。陆地航行旅行和租赁坚持使用它,大多数陆地水手把它作为一种选择。

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保护齿轮的主要类型有:

  • 头盔:首要任务。
  • 安全带:那些在海滩上航行的人通常不系安全带,因为担心翻进水里而被困住。但在美国,当他们在干涸的湖泊或其他坚硬的表面上航行时,大多数人会系好安全带。
  • 护目镜或其他眼镜
  • 手套
  • 护垫:膝盖和肘部的护垫通常是好的。对其他护垫的需求可能取决于船的类型和水手的位置——身体的哪个部位可能被殴打。有些人使用胫骨护垫;有些人使用背部保护器。

航行的区域越大,就越安全。在一个巨大的干涸的湖上,没有什么东西可以撞到。如果你不知道如何让船减速或停下来,你还有空间去想。那你怎么让船停下来?从本质上说,你可以通过把它直接转向风来阻止它。完全停下来可能要走相当长的一段路。小船上的水手可能会在船几乎停了的时候拖着脚去帮忙。更大的封闭式船有一个类似停车刹车的装置,当速度降到每小时4或5英里(6.4或8公里)时,它就会停下来。

那些在较小环境下航行的人冒的风险更大。在停车场,水手们可能会撞到灯杆和路缘。问题可能会出现在流行的陆地航行地区。如果太多的船靠得太近,有些船就可能撞到一起。

陆上航行相对于水上航行的一个明显安全优势是,陆上水手不太可能溺水。如果出了问题,陆地上的水手可以下船开始行走。

在你的技能得到充分发展之前,最好不要离营地或车辆太远。如果你受伤了,你不会想要长途跋涉穿过一个干燥的沙漠湖泊到你的车[来源:Bassano].

有关帆船和其他运动的更多信息,请查看下一页的链接。

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更多的信息

HowStuffWorks相关文章

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  • "热风,热风弹簧,热风双生,乐趣无穷,表演精彩"热风土地帆船。(2009年12月21日)http://www.windline.net/sirocco.htm
  • 韦伯,罗伯特。北美陆地航行协会南方副会长。2009年12月19日电话采访。
  • 韦伯,罗伯特。《水上航行vs.硬地航行》http://www.modellandyachts.com

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