路虎在城市里偏离了道路

作者:克里斯汀·霍尔·盖斯勒

鳄鱼不太可能成为波特兰的障碍之一,但发现运动体验对驾驶员来说是一个挑战。捷豹路虎版权所有
鳄鱼不太可能成为波特兰的障碍之一,但是探索运动体验对驾驶员来说是一个挑战。捷豹路虎版权所有

车展充满了令人兴奋的新事物,从高科技信息娱乐系统到氢动力发动机。然而,很少有车展以一个车轮离地或车头悬空的越野车为特色。但是2016波特兰车展多亏了路虎波特兰,我们的特色就在于此。

当地的经销商在市中心的俄勒冈会议中心设立了街头发现运动体验。他们建立了一个短暂而可怕的越野课程,展示了新的能力。路虎发现神行,包括铰接和下降控制。公众可以在上面开车。

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路虎波特兰没有傻瓜。他们还带来了一支非常能干的教练团队,指导人们“尽可能慢、尽可能快地”越过课程的颠簸和颠簸,正如他们在越野世界中所说的那样。首席教练是蒂姆·亨斯利,他是第一位赢得比赛的美国人一九九三年骆驼杯. 另外两位教练是1995年骆驼杯的队友:蒂姆·斯威特和达芙妮·格林,她是第一位代表美国参加越野系列赛的女性,被称为四轮驱动的奥运会."

在探索的技术和导师的经验之间,你可能会在课程中感到非常安全和自信。毕竟,只有一圈,对吗?然而。。。

乘客座椅上的绿色显示驾驶员车辆处于“运动”模式,并设置为“泥泞和车辙”,这完全适用于俄勒冈州波特兰市的球场。(如果你生活在世界上泥泞较少的地方,也有“草/砾石/雪”和“沙”的设置,那里可能到处都是。)然后她让他非常轻柔地松开刹车,给油门加一点油。亨斯利解释说:“这门课程的设计是逐渐变慢的。”。这座看起来很平缓的高地现在让发现者直指天空,在驾驶员的视野中没有任何痕迹。Green让驾驶员轻松地从顶部开始,然后缓慢地向下启动,这使得一个后轮在空间中悬挂了几秒钟。牵引和陡坡缓降控制完成大部分工作,使SUV安全到达山脚。然后你再做一次。

一圈跑五分钟,一辈子。这是很多路虎买家从来都不会去做的事情,但这条城市越野赛道让城市驾驶员感觉到,当他们每天早上通勤上班时,他们可能会错过什么。

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