达喀尔拉力赛如何运作

达喀尔不是你祖父的汽车运动拉力赛。每年有来自50多个国家的近500名赛车手参加这场14个赛段的比赛。被誉为世界上最危险的比赛，59人在比赛中或观看比赛时死亡。2010年，阿根廷一名妇女被偏离路线的车辆撞死。s他是20多名多年来被杀害的赛马迷之一[来源：有线电视新闻网]2012年，阿根廷车手豪尔赫·马丁内斯·博罗（Jorge Martinez Boero）在比赛的第一天因受伤死亡心脏病从自行车上摔下来[来源：探索网］．

达喀尔为何如此危险?这场拉力赛不仅让车手们相互竞争，还让他们面对世界上一些最极端的地形。非洲最大的挑战是沙漠，而南美洲有更多的障碍。这场8000英里(12875公里)的比赛途经阿根廷、智利和秘鲁。

比赛由三组改装车辆组成，包括摩托车、四边形、汽车(包括沙丘车以及suv)和卡车。司机必须完成他们班的每一个阶段。在每一站比赛中，参赛者必须根据地图走特定的路线。司机们必须找到自己的路。最后，每个人都应该在同一个地方结束，但人们经常会迷路[来源:Dakar.com］．

如果车辆损坏无法修复，参赛者必须退出比赛。如果严重受伤，参赛者也必须退出比赛。阿根廷四人组成员马可斯·普诺内利A.T.V.赛车他在2010年获得了班级冠军，2011年初因之前的伤病无法应付而退学[来源：舒尔茨］．

达喀尔是一个迷人而激动人心的地方。参赛者被安排在一系列不寻常的环境中，包括阿塔卡马沙漠的大沙丘和令人敬畏的积雪覆盖的安第斯山脉。虽然这项运动令人疲惫和危险，但许多人反对集会，认为它会危害环境。不仅仅是一千多人这样做车辆——包括辅助卡车——在整个场地上奔跑，但每年都有数百万观众蜂拥而至[来源：麦高文］．

2012年，阿根廷环保人士质疑种族官员是否忽视了这一点环境破坏在他们寻找最具戏剧性和挑战性的过程中。环保人士说，这些地区很多都不适合赛车手、车辆和观众蜂拥而来[来源:麦高文].骆驼、火烈鸟和其他动物经常会妨碍赛车手穿越栖息地。

比赛还通过数千年前的考古遗址进行[来源：罗明]2009年，智利国家纪念物委员会发布了一份报告，谴责比赛对智利北部考古遗址造成严重破坏。该报告称，比赛者毁坏了箭头、矛尖、人骨等文物，这些文物可追溯到公元前9000年至公元前1500年之间。[来源：埃斯特拉达］．

不仅赛车手破坏了环境，环保官员还说，赛车手正在破坏环境交通法规在当地道路上。一个组织发布了一系列在线图片，显示达喀尔的司机将当地的司机赶出道路[来源：麦高文;罗明］．

比赛组织者说他们非常注意保护敏感地点。事实上，组织者表示，他们在制定路线时与阿根廷、智利和秘鲁当局合作[消息来源:Dakar.com］．

批评人士还指责说，这次集会向大气中排放了大量的碳。比赛组织者表示，到2013年，集会将会举行减少碳足迹直接或间接地与竞争对手、支持人员和其他人有联系。此外，达喀尔官员表示，通过各种项目，他们挽救了近296526.46英亩(120,000公顷)的亚马逊地区热带雨林秘鲁[资料来源：Dakar.com］．

从赛车官员的角度来看，达喀尔拉力赛将环境和历史保护推向了高潮。

所有的运动都有一个标志性的人物，蒂埃里·萨宾是拉力赛球迷中的传奇人物。1986年1月14日，当第八届达喀尔拉力赛举行时，他死于一场直升机坠毁。萨宾从一开始就是个胆大包天的人，在世界各地的各种拉力赛和巡回赛中开车。

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