蟹船怎么像漂浮的城市?

捕蟹的渔夫在海浪向他袭来时，抓住了捕蟹笼的浮标线。

埃里克·希尔/安克雷奇每日新闻/盖蒂图片社

有两个目标捕蟹安全返回港口，尽可能多地赚钱。正如你可能猜到的那样，这些目标经常发生冲突，船员们最终会受到伤害。

1988年，一项提高捕蟹人员安全的法律颁布了。该法律的目的是为了减少阿拉斯加冰冷水域的两大危险:体温过低和溺水。捕蟹人最好的生存方式就是远离水。一些捕蟹死亡是可以避免的。超载设备或螃蟹的船舶不稳定，可能倾覆。其他事故是不可避免的。波涛汹涌的大海可能会把船员从甲板上卷走，或者甲板上的水手在放蟹笼时可能会失足。不管事故的原因是什么，船上有适当的设备都可以成为一名救生员。

1988年的法律要求所有船只都要携带救生筏，生存西装,灭火器警报和定位设备。美国海岸警卫队有权检查合规性，并经常执行安全检查。在这些检查中，设备被检查，海岸警卫队也可能观察锅装载程序，以检查船员的培训水平。

定位设备，或紧急位置指示广播灯塔(EPIRB)，使海岸警卫队能够帮助遇到麻烦的船只。所有商业渔船均须携带电子编码号码。这些电池被操作的无线电发送的信号被接收器接收卫星．一旦激活，它们会在48小时内持续发出信号。当船长或船主购买EPIRB时，它就被注册了。登记信息，包括船主的姓名、地址和电话号码，以及船的描述和岸边的联系电话号码，通过卫星传送给海岸警卫队。

毫不奇怪，打捞螃蟹的繁重和危险的劳动会导致受伤。由于船只远离医院，船员在需要医疗护理时必须相对自给自足。

渔船上有一个医疗包，但这个包比传统的急救包更全面。它包括一些处方药，如吗啡和抗生素，以及缝合伤口的材料。船长在获得船长执照后接受使用急救装备的专门培训。队长可以通过这个完成训练美国红十字会标准急救护理和紧急护理课程，多媒体标准急救课程，或一个海岸警卫队-认可的培训课程。如果受伤需要更广泛的医疗护理，海岸警卫队将把受伤的船员疏散到港口。荷兰港口设施并不广泛，严重受伤可能需要飞往安克雷奇。

现在我们知道了船长和海岸警卫队是如何保证渔民在船上的安全，让我们看看船上还有什么其他的补给。

测量阿拉斯加帝王蟹

约瑟夫S.雷切特尼克/盖蒂图片社

是的，在捕蟹船上的日常工作是痛苦的。但对于那些选择这份工作的人来说，信不信由你，它可以成为一种例行公事。“真的只有前一两季才会让人害怕，”捕蟹者兼摄影师科里·阿诺德告诉HowStuffWorks。“一旦你在40英尺高的海面上生存下来，你就会开始意识到这艘船是防弹的。”

在船离开港口之前，船员们拜访屠夫，在好市多(Costco)囤货，并计划他们的膳食。船上的新鲜蔬菜供应短缺(这反映了阿拉斯加秋季的农产品选择，而不是船的限制)。

一旦船员离开港口，工作日程就不稳定了。他们通常会花一天左右的时间去他们打算放蟹笼的地方。接下来的3到10天可能需要18到20小时的轮班。空的蟹笼上诱饵，扔进河里水用浮标做标记。在所有的蟹笼都被放下后，船员们绕回来开始捡螃蟹——希望它们是满的。

虽然捕蟹船在捕蟹季结束前有一定数量的螃蟹可以捕获，但这些船在一次航行中会多次返回港口。一艘船在海上停留的时间与其大小直接相关。就像船不能携带太多的设备倾覆，它也不能携带太多的螃蟹。在返回港口的过程中，通常是每一周半到两周，甲板工人睡眠看电影、读书，并对船进行必要的修理。在港口，他们给船补充食品。

接下来，体验一下船上的社区生活捕蟹船。

当大海和你作对的时候，你最好是朋友。

埃里克·希尔/安克雷奇每日新闻/盖蒂图片社

所有与之相关的危险捕蟹你会认为一个职位很容易找到。但事实并非如此。船长对带谁上船很挑剔。一旦开拍，摄制组就会花很长时间在一起。不尽责的抱怨者是没有容身之地的。

渔民的收入是根据他们捕到的蟹的数量来计算的。但这并不是工作的全部内容。船员们还负责维护船上的生活区。无论是修理还是引擎或者准备晚餐，如果需要做点什么，船员中必须有一个人准备好并愿意掌权。

甲板工人自己带装备，在他们赚不到一分钱之前，这笔费用加起来可能高达300美元。而船东则提供船方要求的安全设备海岸警卫队在美国，甲板水手会购买他们自己的雨具、靴子和睡袋。一些船长还向船员收取一定比例的燃油费用，食物及其他营运费用。甲板船员自己购买捕鱼执照。

捕蟹是一种生活方式，而不是工作。这笔钱是有利可图的，但肯定有更容易、更安全的谋生方式。你赚的钱取决于你的船的配额。有些船只可以在海上停留四到五个月，而甲板上的工人可以赚到8万美元。如果另一艘船在海上停留三个半月，他们每人就能赚到4万美元。

“钱当然是一种激励，但个人满足感是巨大的，”捕蟹者科里·阿诺德告诉HowStuffWorks。“捕蟹不是一件可以老去的事。捕蟹是一种体验，是对你能力的考验。对我来说，我喜欢把自己推向极限;它会让你成为一个更坚强的人。”

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