冒险骑自行车协会如何运作

“我可以在一句话中告诉你我们的使命，”Aca Media Director Winona Bateman说。“冒险骑自行车协会激励并赋予人们骑自行车旅行”

[来源：Bateman.]。基本上，ACA希望你爬上你的自行车和骑行，而且该组织忙着让骑行更方便，更安全，更愉快。ACA在几个地区有效，每个地区都有助于使命。

促进自行车旅游:汽车统治世界。大多数人都不会想到骑自行车旅行。冒险自行车协会正试图改变这种想法，让那些选择骑车娱乐的人生活得更轻松。ACA主办自己的旅游，并鼓励各种类型的自行车旅游。

该组织还向社区展示了欢迎骑自行车者的经济效益。对自行车友好的做法意味着汽车旅馆、提供住宿加早餐的机构和商店会有更多生意。该协会指出，当地企业如何通过提供自行车工具、热水淋浴、商店外的自行车架以及方便的食物和水来满足旅游自行车手的需求。在ACA航线上的城镇和村庄，只要做出这些小而受欢迎的改变，就可以看到业务的增长。

倡导对自行车友好的法律和政策:地方、州和联邦政府机构可以在让骑行者的生活更轻松方面发挥重要作用。自行车道,自行车道并指定高速公路供骑自行车者使用所有改善两轮的选项。

但预算削减可以减少自行车设施的支出，骑自行车的人需要保持压力。ACA与美国自行车这样的其他组织合作，向大厅进行大厅，以获得亲自立法和帮助骑自行车的政策。ACA与美国国家公路和交通官员协会密切合作，推动美国自行车路线系统，该系统正式将全国各地的道路指定为自行车路线。完成后，它将是世界上最大的自行车路线系统[资料来源：aca.]。2012年，该协会通过社交媒体Blitz筹集了50,000美元，以资助该系统[来源：阿萨斯托]。

为自行车旅游社区提供一个论坛:如果你知道其他人这样做，你更容易跳上你的自行车并骑车。通过其网站和广泛的会员资格，ACA为骑自行车的人共享信息和建立连接。洞察力用户分享包括最新的骑行地点，并避免瓶颈。成员讨论自行车友好的地方，享受食物和水源，以及特定路线的自行车维修店。

这个社区的一个特点是能够与旅伴建立联系。ACA网站允许骑自行车的游客按地区和旅行计划搜索，以找到骑行伙伴[来源:ACA的同伴]。

ACA通过正在进行的计划来实现其使命。您将在下一节中仔细阅读这些问题。

ACA创造了冒险自行车路线网络它在美国各地的路线超过40000英里(64,374公里)。有些路线横穿整个大陆，而另一些则覆盖一个地区或海岸线。沿着这些路线骑行的人有一个规划良好、适合骑行的赛道的优势。他们更有可能在路上遇到其他骑车的人，也会遇到更适合骑车的商家。ACA会不断更新有关路线的信息，让乘客及时了解变化[来源:ACA航线网络]。

并不是所有的路线图都是平等的。ACA发布了一系列详细、方便的地图，特别针对骑行者，这些地图与ACA的路线相对应。与普通的道路地图不同，指南给出了一个接一个的方向，包括海拔剖面图，告诉你可怕的山。

这些地图是防水的，而且设计得便于骑行时跟上。它们提供有关天气、路面、宽度或缺少路肩以及可选路线的信息。在背面，他们列出了自行车者需要了解的各种服务，从图书馆、邮局到住宿和自行车友好露营地点．每张地图覆盖一条路线约400英里(643.7公里)，非会员需支付14.75美元[来源:ACA地图]。

该协会提供50多份指南自行车之旅每年在美国各地举行。旅游有四种类型:

冒险自行车协会在网上有一个网站骑车人的黄页，哪个骑士朝着许多资源，他们在路上走出来。它包括自行车游览俱乐部，活动和出版物。骑手可以入住住宿加早餐商家信息，即骑自行车的人，旅游运营商，自行车商店和自行车配件供应商。另一个名为“原因”的功能列出了为慈善机构筹集资金的许多游乐设施[来源：ACA黄页]。

加入冒险自行车协会的好处之一是，每年有九次，所有会员都能收到冒险自行车手杂志形式的宝贵信息。这本书专为自行车旅行而出版，并包含了一些文章，为自行车旅行的爱好者提供信息和启发。

大多数骑自行车的人喜欢跟踪齿轮的最新发展，编辑迈克·德梅在一个定期专栏讨论新的和特殊项目。“自行车者的厨房”是另一个常规节目——营养学家南希·克拉克为骑行者提供了正确的饮食建议。专栏作家约翰舒伯特提供专家技术提示和评论旅游自行车。美国国家公共广播电台(National Public Radio)评论员威利·韦尔(Willie Weir)为读者提供了骑自行车旅行的第一手资料。[来源:aca杂志]。

该杂志的特稿主要分为三类:

并非所有冒险骑自行车者的文章都是技术性的。涵盖的一个经常被忽视的区域是社交技巧。文章讨论了与您在旅行中遇到的人民的最佳方式。例如，删除头盔和太阳镜可能是一个好主意，以鼓励更友好的接收。其他文章进入规划慈善机构骑行，在整个美国骑自行车和旅游山地自行车．

也许这本杂志最重要的目的是让骑自行车的人做好出门骑车的准备。这就是冒险自行车协会本身的宗旨。

我曾经写过一篇关于梅杰·泰勒(Major Taylor)的文章，他是19世纪90年代自行车狂热时期最杰出的自行车赛手之一(顺便说一句，他也是第一批非裔美国人体育冠军之一)。给我留下深刻印象的是那个时代自行车带来的兴奋感。有一辆自行车比有一匹马好得多，马需要你喂养和马厩。这是一种多么快的速度和独立的感觉啊!

在接下来的几十年里，廉价汽车的出现很快浇灭了这种热情。我们得到了很多，但我们也失去了很多。我骑过很多自行车，知道你对风景，对小镇，对你经过的风景，声音和气味有多欣赏。我没有做过很多长途旅行，但研究这篇文章绝对激发了我的兴趣。

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