岩石和泥土。纯粹的落榜。每年有数百人死亡。这些是玻利维亚北永加斯路的一些特征，也就是死亡路。然而，正是这些不祥的特质，每年吸引大批人来到这条螺旋形的下坡路上，在那里，挑战是骑自行车沿着这条路走下去——并活着讲述它。
死亡之路,或死亡之路在西班牙语中，它从海拔1,942英尺(3,640米)的世界最高国家首都拉巴斯向下倾斜约43英里(69.2公里)，直到科罗科，一个沉睡的小镇亚马逊热带雨林海拔4826英尺(1471米)。死亡之路并不陡峭;许多公司的评级都达到了个位数。但它很长，充满了尖锐的曲线，一边是陡峭的岩石表面，另一边是一个2000英尺(610米)的深渊。最糟糕的是，这里的天气经常下雨和大雾，妨碍能见度。
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巴拉圭的囚犯20世纪30年代，在玻利维亚和巴拉圭之间的查科战争期间，在科迪勒拉东方山脉一侧凿出了这条狭窄的砾石小路。几十年来，这条单行道是往返科罗科和拉巴斯的唯一道路，所以农民和商人经常冒着旅途的风险，尽管许多人付出了生命的代价。
专家估计一些200至300人在过去的几十年里，每年都在死亡路上丧生，因为他们乘坐的车辆从悬崖上跌落。的最严重的事故据信这一事件发生在1983年，当时有100多人死于一场巴士事故，事故发生在一个被称为魔鬼曲线的地方。1995年，美洲开发银行(Inter-American Development Bank)将云加斯路命名为最危险的在世界上,据BBC报道．
这个不祥的称号使玻利维亚之旅成为国际关注的焦点。很快，山地自行车旅游公司开始涌现，引导寻求刺激的人沿着这条能刺激肾上腺素的道路前行，这条道路也展现了壮观的景色。最后,2009年政府在附近修建了一条交替的双车道公路。死亡之路也得到了升级，加宽到约10英尺(3米)。甚至还安装了一些护栏。
在死亡之路上骑车
如今，云气北路主要是山地自行车爱好者的旅游景点。正式禁止车辆通行旅游公司专用车辆允许访问。带导游的乘车费用在50美元到150美元之间，另外还有死亡之路入场费(50玻利维亚币或10美元)，在途中收取。这段旅程分为多个阶段，大约持续5个小时，大致是这样的。
- 您的旅游公司将带您乘坐面包车从拉巴斯(La Paz)到拉康伯尔山口(La Cumbre Pass)，这是旅游的起点，海拔接近15000英尺(4572米)。在这里，你吃早餐，并得到防护装备，如头盔、厚重的连体服、手套和护垫。你还可以骑自行车。
- 前15英里(24公里)不是太难，因为路是铺的，而且相对平坦。这是一个适应自行车的好地方，虽然这里允许交通，所以你要小心。这也是你在旅途中要到达的最高海拔，所以经常会很冷。为多云、多雾和/或下雨的天气做好准备。
- 当你真正踏上死亡之路时，乐趣就开始了。与最初的一段路不同，这条路崎岖不平，布满车辙，蜿蜒曲折。它也更陡，所以你会开始加速。所有的车辆交通——主要是旅游公司的货车，偶尔也有失控的本地汽车或卡车——必须靠左边行驶，下坡的车辆必须让行给上坡的车辆。这意味着当一辆车向拉巴斯驶来时，它会在你的右边，紧贴着山——而你必须向左移动，到达悬崖的边缘。
- 在你的旅行中，导游会定期让团队停下来休息、吃零食和拍照。最后一段是最狭窄和最困难的。
- 当你到达小路的尽头时，在一个叫约洛萨的小镇，奖励将以食物、啤酒和淋浴的形式出现。甚至还有滑索，如果你需要第二次刺激的话。然后回到拉巴斯。
Jaclynn Seah，创始人偶然的旅行者博客他骑着自行车在死亡路上走了一圈。不过，和其他许多人一样，她说，这是令人惊讶的疲劳，主要是因为为了保持控制，必须不断刹车。她说:“在精神上，我大部分时间都保持高度警惕，以确保自己不会犯错，所以我认为这可能是原因之一。”
虽然死亡之路现在要安全得多，每年只有一个人死亡，但事故和各种事故并不罕见。网上账户上谈论轮胎漏气、自行车踏板脱落、骑手撞到石头、撞到车把等等，这可能就是为什么许多旅游公司会给骑手赠送印有“我从死亡之路死而复生”等字样的纪念t恤的原因。
Seah很幸运;在旅途中，她和她的自行车都完好无损。最恐怖的部分?她说:“当有汽车过来的时候，必须保持在道路的外边缘。”“刚开始会有点紧张，因为你还不习惯。”
渴望自己解决死亡之路?有经验的人建议选择一家信誉良好的旅游公司，提供保养良好的自行车和装备。购买包括山地自行车保险的旅行保险。不要骑得咄咄逼人，也不要试图跟上你的团队中的其他人;保持在你的限度之内。也许最重要的是:在你离开家之前，在你的衣柜里清理出一个空间。那件来之不易的t恤应该得到尊重。
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