开放汽车联盟是如何运作的

在开放汽车联盟(Open Automotive Alliance)发布的介绍新闻稿中，该组织多次将Android平台称为“生态系统”。这一措辞的选择揭示了他们的想法:Android不再是手机和平板电脑的专利。他们说，这款车是真正的“移动设备”，这是下一个合乎逻辑的步骤，表明在Android上运行的所有东西都是同一个系统的一部分，并被设计为协同工作。

虽然智能手机整合是谷歌和开放汽车联盟最明显的问题，但该组织还有其他目标。谷歌希望汽车制造商能够考虑使用基于android的软件来为汽车信息娱乐系统提供动力，这些系统包括控制汽车众多音频选项、智能手机同步、导航系统、自动气候控制、后排DVD播放机以及汽车设计师设计的任何其他系统。这些系统的最新一代，带有触摸屏、分屏功能和各种可用应用，仍然让人觉得很新鲜，但它们已经面临过时的危险。万斯]．这是因为智能手机在过去几年里进步了很多，跳上车并快速同步智能手机提供了这些汽车内置系统提供的大部分功能。需要导航吗?没有问题。这是一款免费或便宜的智能手机应用;然而，安装在一辆新车上的导航功能有时需要花费数千美元。比起你车上的CD播放机，你更喜欢Pandora收音机?当然，电话里就有。但这一切对汽车制造商．他们喜欢这些(以及类似的)系统是高成本的附加设备——这类选择通常是购买新车的可靠利润来源。提供一个功能丰富，但优雅的界面可以提供一个急需的优势，比竞争对手的模型。

谷歌要想成功，必须提出一些有说服力的论点，以赢得众多汽车制造商的支持:

在这里取得的成功将大大超过苹果和其他竞争对手，增加这样一种可能性:无论人们选择什么样的新车，汽车本身都将依赖于谷歌试图让更多的人拥有的智能手机软件版本。

去年6月，苹果宣布了自己的移动整合合作伙伴关系，名为iOS in the Car，旨在将苹果的iOS操作平台应用到尽可能多的车辆上。苹果得到了本田(Honda)和现代(Hyundai)等汽车制造商的承诺。目前还不清楚本田和现代的双重忠诚将如何发挥作用。与此相关的是，有很多关于苹果和特斯拉从苹果可能会为特斯拉的17英寸触摸屏中央控制台开发软件的可能性，到苹果可能真的有意收购这家汽车制造商的可能性。如果这种情况最终发生，谷歌可能会面临一些有趣的新挑战。

苹果和Android之所以能够在各自的手持设备上保持可观的市场份额，或许是因为它们采用了不同的方法，具有不同的吸引力。苹果和安卓产品最大的区别之一是苹果设计并制造自己的硬件，因为苹果想要控制用户体验的每一个方面。对于那些希望手机、平板电脑、电脑和音乐播放器千篇一律的人来说，这很有吸引力。另一方面，谷歌并没有表示有兴趣成为一个真正的设备制造商，而是倾向于不断调整和改进设备运行所需的主干，然后在其他制造商生产的手机和平板电脑上实现。这种方式吸引了那些想要对自己的手机有更多控制和选择的人，或者那些觉得苹果的控制狂性格令人窒息的人。

开放手机联盟成立于2007年，旨在帮助谷歌的合作伙伴在这些目标上进行合作(就像他们应用于智能手机一样)，这帮助推动了Android平台的发展。谷歌希望开放汽车联盟也能取得同样的成功。如果该联盟获得成功，这将是Android平台的新用途;然而，汽车制造商并不一定要从零开始——基于谷歌已被证明的历史记录，汽车设计师有理由相信，Android将提供乘用车所必需的安全可靠的技术。

现在，汽车的信息娱乐系统随处可见。一些汽车制造商使用基于linux或黑莓的操作系统。还有一些公司与电脑公司合作定制品牌系统——福特(Ford)与微软(Microsoft)合作MyFord Touch界面就是一个显著的例子。这让为这些汽车开发应用程序的公司感到沮丧，因为它们必须为每个品牌定制。2009年成立的Genivi Alliance曾尝试使用Linux开源操作系统集成汽车。该联盟主要得到宝马、通用汽车和英特尔的支持。尽管Android是基于Linux的，但它有特定的优势，因为它已经被证明适用于许多不同制造商制造的设备，而且它也为世界各地的科技公司所熟悉。由于应用程序开发人员已经与Android密切相关，因此在熟悉的平台上编写代码和排除故障的成本将更低。此外，一些汽车制造商，如丰田、奥迪、宝马和起亚，已经在他们的汽车中使用谷歌来管理导航、地图和其他电子功能。

谷歌希望更好的整合将使司机和乘客更安全。联盟表示，一个通用平台将提高安全性，因为它将更容易使用。汽车之间的学习曲线将更少，如果系统是直观的，人们将更有可能实际使用无线和免提集成等功能。使用Android来运行汽车的一些电子功能，基本上会把汽车本身变成一个Android设备(或者“生态系统”，如果你喜欢的话)，接触到新的客户，并加强该平台在现有客户中的重要性。当这项技术被实施时，它将会出现在上亿辆新车中。万斯]．事实上，我们应该会在今年年底看到集成了安卓系统的汽车。

这一切都指向了汽车作为计算机的进化。我们正在朝着一个方向前进，汽车的中控台将能够做很多电脑或平板电脑目前可以做的事情。是的，汽车已经是电脑驱动的了，而且已经有很长一段时间了。电脑控制一切，从机械功能，比如引擎定时，舒适功能，比如气候控制。但这与汽车本身应该能够流媒体音乐视频或在Pinterest上搜索食谱来编辑和同步购物清单的概念完全不同。不过，很明显，许多汽车制造商和科技公司——当然还有OAA——都在为即将到来的那个时刻做准备。