M1船员
M1是为四人乘员设计的。驾驶员位于车体前部，主炮的正下方。为了适应狭小的空间，他必须靠在一个倾斜的、合身的桶形座椅上，有点像牙医的椅子。M1乘员表示，这无疑是坦克中最舒适的位置。
驾驶员使用摩托车风格的车把驾驶坦克，并通过扭转手柄油门加速。坦克的地板上有一个刹车踏板，就像汽车一样。
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驾驶员使用三个潜望镜(也称为视觉块)．对于夜间行动，他可以代替一个夜视一个普通潜望镜的传感器。司机也有一个数字仪表盘，称为驾驶员集成显示器(DID)，它提供导航数据，以及速度、液位和发动机性能等信息。
其余的船员在炮塔篮子(炮塔的内部隔间)。装填手骑在炮塔的左侧，朝向后方;炮手骑在右侧，朝向前方;指挥官骑在右边，朝向后面。
的指挥官监督坦克的运行，与其他坦克指挥官沟通并指导其他乘员。他有几个潜望镜和一个操纵杆控制的独立热夜视仪来调查战场。他可以在集成显示器上监视坦克的各种系统及其位置。
的枪手瞄准敌人的车辆和掩体，并发射主炮。他使用稳定的瞄准具精确定位目标，同时具备昼视和热夜视能力，还有激光精确测量目标距离的测距仪。他还控制前面的机枪并监视主炮的总体状况。
的加载程序从弹药箱里取出子弹，装进主炮。通常，炮手会告诉装填手要装哪种子弹。
装填手和指挥员也可以操作安装在炮塔顶部的两门机枪。在M1A2上，他们必须打开坦克的两个舱盖，手动开火，所以在坦克战中这不是一个可行的选择。机枪主要用于攻击步兵。
战场上所有的m1都是由车载信息系统(新)。通过使用IVIS，指挥官可以跟踪其他坦克的位置，传输地图并共享关于敌人的信息。为了躲避敌人的通讯，该系统使用加密无线电信号．
这些先进的电子设备、令人难以置信的坚固装甲和强大的火力使M1成为坦克战中几乎不可战胜的对手。但不断发展的技术最终将超越M1，这种武器将与多年来来来去去的数十辆其他坦克并列。在军事科学领域，技术优势的寿命很短。
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