做好准备!
每20分钟倒带一次的问题很容易解决。讨论了在齿轮传动比如何工作，你可以创建一个高比齿轮传动系统，使滚筒每6到12小时转一次。这将给你一个时钟，你只需要倒带一周左右。重鼓和擒纵齿轮之间的传动比可能是500:1，如下图所示:
在这个图中擒纵齿轮有120个齿，摆的周期为半秒，秒针直接连接到擒纵齿轮。重量轮系中的每个齿轮的比例是8:1，所以整个轮系的比例是42:1。
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你可以看到，如果你让擒纵齿轮本身以60:1的比例驱动另一个齿轮系，那么你可以把分针连接到该齿轮系的最后一个齿轮上。最后一列火车的比例是12:1，将处理时针。您看!你有一个时钟。
这个钟很漂亮，但它有两个问题:
- 时针、分针和秒针在不同的坐标轴上。这个问题通常是通过在齿轮上使用管状轴，然后安排齿轮系，使驱动时针、分针和秒针的齿轮共享同一轴来解决的。管状齿轮轴是对准一个在另一个。仔细观察任何一个钟面，你都能看到这种排列。
- 因为所有这些齿轮都直接连接在一起，所以没有简单的方法来倒带或设置时钟。这通常是通过一个可以从火车上滑出的齿轮来解决的。当你拉动腕表的表柄来对表时，这基本上就是你在做的事情。在上图中，你可以想象暂时去掉小的黑色齿轮来给时钟上发条或设置时钟。
你可以看到，即使所有的齿轮在一个看起来很复杂的时钟中，摆钟的作用其实很简单。有五个基本部分:
- 体重或弹簧-这为时钟的指针转动提供了能量。
- 体重轮系-一个高传动比齿轮传动装置使重量鼓向上，这样你就不必经常倒带时钟。
- 式擒纵机构-擒纵机构由钟摆、锚和擒纵机构组成，精确调节重量能量释放的速度。
- 手轮系-火车减速，以便分针和时针以正确的速度转动。
- 形成机制-这以某种方式脱离，滑动或棘轮传动，以便时钟可以倒卷和设置。
一旦你理解了这些部件，钟表就是小菜一碟了!
