反睡眠闹钟是如何起作用的

由:克里斯汀Hall-Geisler

汽车配件图片库开车时打瞌睡对路上的每个人来说都是危险的。查看更多汽车配件图片
近红外光谱辛德勒/©iStockphoto.com

每个人都知道每天早上闹钟会突然把我们从睡梦中吵醒,但你听说过开车时闹钟会让我们醒着吗?反睡眠警报器的作用不仅仅是吓唬和惹恼司机——它们还可以在司机开车时打盹时提醒他们,从而避免发生小车祸或更糟的情况。

有两种类型的反睡眠闹钟。第一种类型的警报器内置在汽车内,利用传感器、摄像头和其他高科技手段识别驾驶员的疲劳程度,并相应地纠正问题。第二种是戴在司机耳朵上,当司机开始入睡时发出警报。虽然车内警报系统是最近才开发出来的,可能会让汽车的标价增加数千美元,但耳套式警报系统既便宜又容易买到。司机可以在Nap Zapper、No Nap和Doze Alert等品牌下以10到20美元的价格买到。

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这些名字可能听起来很有趣,但反睡眠闹钟的需求可不是闹着玩的。美国国家睡眠基金会开展的一项民意调查显示,60%的美国人曾在开车时感到困倦,37%的人承认去年开车时睡着了。事实上,昏睡驾驶可能是致命的:美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)报告称,昏睡驾驶每年导致超过10万起车祸,死亡人数超过1500人。芬顿].虽然最安全的做法是晚上睡个好觉或在开车前打个盹,但反睡眠闹钟在深夜开车时可能会派上用场。

继续往下读,看看这些小玩意是如何在你睡觉时看到你、在你醒着的时候知道你的。

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传感司机困倦

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如果有反睡眠闹钟的话,这个疲惫的司机早就被吵醒了。
戴安娜Starobinskaya /istockphoto.com

让我们从最简单的防睡眠闹钟系统——耳套式装置开始。这款轻便的塑料设备有一个手臂,可以滑过一只耳朵,就像一些电话耳机或便携式耳机一样。一旦打开,外壳内的传感器就会从垂直角度测量角度。如果司机直视前方——这是他或她应该做的——警报就会测量角度为0度。

如果你曾经在地铁上或在高中代数课上睡着过,你就会知道,当你打瞌睡时,你的头往往会向前倾。你也知道,你可能会睡上几秒钟或几分钟,然后你的头突然直立起来,然后再次醒来。在回家的公交车上很烦人;开车是非常危险的。防睡眠闹钟会寻找任何司机头部前倾的迹象:当耳机感应到角度从零增加到15度或30度时,它就会发出警报。大多数汽车制造商都强调,这种声音很大,很恼人,足以把司机吵醒,但不会太响或太突然,让司机在启动时惊醒,猛拉方向盘或踩油门。

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你可以很容易地调整触发警报的角度。如果你知道你可以几乎直立着睡觉,你可以把耳机的角度调小一些。如果每次你随着收音机的音乐咚咚作响时,闹钟就会响起,那么你应该将触发角度设置为30度或更多。

虽然这些警报有助于让司机保持清醒,但一些高端制造商在工厂里就在汽车上安装了睡眠传感器。一些值得注意的系统:

  • 梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)注意协助使用汽车的发动机控制单元来监测转向和其他驾驶习惯的变化,并相应地向驾驶员发出警报。
  • 雷克萨斯把照相机放在指示板它会追踪司机的面部,而不是车辆的行为,如果司机的动作似乎表明他或她在睡觉,它就会提醒司机。
  • 沃尔沃驾驶员警报控制系统是一种车道偏离系统,它可以监测和纠正车辆在道路上的位置,然后在检测到任何车道之间的漂移时提醒司机。
  • 萨博在驾驶舱内安装两个摄像头,监控司机的眼球运动,并在仪表盘上发短信提醒司机,如果司机看起来还昏昏欲睡,就会发出严厉的音频信息。

车内系统可能很昂贵,尤其是那些使用车载摄像头而不是现有传感器来监控驾驶员的系统。继续往下读,看看谁能从反睡眠闹钟中获益,不管代价有多大。

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谁需要防睡眠闹钟?

司机显然是抗睡眠警报器的目标市场。日程紧凑的卡车司机常常发现自己要连夜运货。戴在耳朵上的警报器和一瓶咖啡足以让司机保持警觉,而无需借助于药物。即使是偶尔春假旅行的人也可以使用睡眠闹钟。

耳朵上方的警报器也有驾驶员座位以外的用途。为了保持清醒,学生可以跳过常用的化学方法,把闹钟悄悄戴在耳边。夜间保安,特别是在固定岗哨和门房工作的保安,也可以使用这种简单的技术。

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虽然这些警报可以让疲劳的眼睛睁开,大脑保持足够的警觉来学习,但在困时开车是危险的。在车里安装或戴在耳朵上的睡眠闹钟可能会给疲劳的司机一种虚假的安全感。这种危险导致澳大利亚维多利亚州在2007年禁止这种设备,等待进一步的安全测试。

反睡眠闹钟可以帮助那些宁愿上路也不愿睡觉的旅行者,但对于司机的眼皮下垂,最好、最安全的补救方法是停下来小睡一会儿。

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  • 驱动器警报母版页,智能家庭公司。(2009年1月7日)http://www.smarthome.com/92794/Drive-Alert-Master-Stay-Awake-When-Driving/p.aspx
  • 芬顿,瑞文。“疲劳驾驶是美国的大杀手”路透社,2007年11月2日。(2009年1月21日)http://www.reuters.com/article/healthNews/idUSN3130250920071102
  • Lewin, Tony,“车内监控系统帮助司机保持警觉”,汽车新闻,2008年10月6日。需要订阅。(2009年1月7日)http://www.autonews.com/article/20081006/ANA03/810060303/1182
  • Nap Zapper主页。(2009年1月7日)http://www.napzapper.biz/
  • 国家睡眠基金会。“疲劳驾驶”。(2009年1月15日)http://www.sleepfoundation.org/site/c.huIXKjM0IxF/b.4815049/k.A212/Drowsy_Driving.htm
  • 没有午睡主页。(2009年1月7日)http://www.thenonap.com/
  • 消费者事务部部长办公室,维多利亚州,2007年4月5日。“部长发布了反睡眠警报驾驶禁令。”(2009年1月7日)http://www.legislation.vic.gov.au/domino/Web_Notes/newmedia.nsf/798c8b072d117a01ca256c8c0019bb01/51439959054b623bca2572b8007b358e !OpenDocument
  • 里奇,艾琳,“昏昏沉沉的开车?”萨博说,“它在眼睛里”,Edmunds.com, 2007年11月1日。(2009年1月7日)http://blogs.edmunds.com/strategies/2007/11/driving-while-drowsy-its-in-the-eyes-says-saab.html
  • 想想极客,反睡眠驾驶警报。(2009年1月7日)http://www.thinkgeek.com/gadgets/car/a51a/

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