ez火箭是如何工作的

当飞行员(通常是伯特·鲁坦的兄弟迪克)启动ez火箭时，酒精在压力下从燃油箱流入火箭引擎。活塞泵将液氧泵入发动机。XCOR公司不得不设计一种独特的泵，因为在其他火箭发动机中使用的涡轮泵太大了。然后用电点火器点燃燃料和氧化剂。燃烧的开始。热气从火箭喷管的后面喷出，产生推力。两个引擎都在运转(产生800磅的推力)，起飞只需要20秒和1650英尺(500米)的跑道。

ez火箭像传统飞机一样起飞、飞行和降落，但有一些例外:

在一次测试中，飞行员做了一个测试惊险的动作——他在没有动力的情况下降落在跑道上，翻滚了几百英尺，重新点燃火箭引擎，再次起飞。ez -火箭已经成功地进行了15次飞行和一些测试，包括触碰即走机动和飞行中中止机动。它还在航展上展示了它的能力，包括2005年在新墨西哥州举行的x杯火箭竞赛博览会。

虽然EZ-Rocket是在Long-EZ机身上建造的，但它从来没有打算用于个人用途——只是作为新技术的试验台。但就像任何飞机或航天器一样，必须有内置的安全功能，以满足最频繁的紧急需求，比如火在发动机或发动机故障。EZ-Rocket在发动机舱内安装了一个与仪表盘相连的紫外线火灾传感器，一旦发动机着火就会向飞行员发出警报。当飞行员按下仪表板上的开关时，舱内的两个装有加压氦气的大瓶子被用作灭火器。每个引擎都有自己的控制系统，并且可以独立地开启和关闭(EZ-Rocket可以在一个引擎上爬升)。每台发动机都有一个由凯夫拉尔纤维制成的防爆罩和一个燃油耗尽后会向飞行员发出信号的燃尽传感器。

如果有必要，飞行员可以降低燃料箱的压力，并将酒精和/或液氧排放到大气中。如果发生火灾或一个引擎不能关闭，他也可以关闭两个引擎的燃料。主阀和点火器连接在一起，以防止气体在燃烧室中聚集而不小心点燃，推进剂阀连接在一起以协调阀的正时。伞盖可以迅速打开，飞行员有一个降落伞，以防他不得不退出ez -火箭。

XCOR成功地测试了飞行中中止机动中的许多安全特性。现在，该公司正在EZ-Rocket的成功基础上开发两个新项目。我们将在下一节中学习这些内容。

ez火箭进行了最后一次飞行，测试新的火箭飞机技术。XCOR航空航天公司现在正在进行两个新项目:火箭赛车和亚轨道航天器的开发。

火箭赛车手

安萨里x奖的创始人彼得·戴曼迪斯博士建立了火箭赛车联盟(RRL)格兰杰·怀特洛，两届印第安纳波利斯500冠军。戴曼迪斯和怀特洛设想有广泛的电视报道和大批像纳斯卡．火箭赛车手们将在5000英尺高、两英里长的赛道上进行世界范围内的独立比赛。粉丝们将观看由Sportvision(同一家公司创建的“1和10”足球场上的线)。新墨西哥州拉斯克鲁塞斯(Las Cruces)举办的年度活动“X Prize Cup”(X Prize Cup)中，200万美元的奖金将成为赛季的高潮。

火箭竞赛联盟将激发私营公司新技术的发展，并激励新一代的火箭科学家。在2005年的X-Prize杯上进行了火箭竞赛测试演示。2006年1月，火箭赛车联盟宣布比赛为粉丝们命名第一辆Mark-1 X-Racer。奖品包括一年内所有火箭赛车联盟活动的VIP通行证。胜出者将于2006年10月宣布，届时Mark-1 X-Racer将首次向公众公布。

Xerus: XCOR的下一步

XCOR航空航天公司的下一个项目是创建亚轨道航天飞机, Xerus。他们已经确定了三个可以从廉价、可重复使用的运载火箭中受益的市场:

Xerus将使用几个主引擎到达100英里(约65公里)的高度，然后沿海岸到达130英里(约100公里)。它的最高速度将达到4马赫，大约比ez火箭快10倍，并将像传统飞机一样起飞和降落。一旦离开大气层，飞行器将使用50磅的火箭推进器进行操纵(姿态控制)。Xerus将使用在EZ-Rocket上开发和测试的液体燃料火箭技术。它还将使用活塞泵燃料和氧化剂(ez火箭只使用一个氧化剂)。XCOR公司正在为NASA和国防部开发这项技术。

一旦XCOR完成Xerus的设计，它就计划进行20次试飞。

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