用自行车拯救地球的5种方法

20世纪80年代中期，当戈登·盖柯(Gordon Gekko)在歌颂贪婪的时候，生物学家爱德华·o·威尔逊(Edward O. Wilson)却走了一条完全不同的道路。在一个叫做专辑里他说，从生物学角度来说，人类被自然世界所吸引是不可阻挡的，我们与自然世界的联系对我们的幸福至关重要。

在这样一个时代，随着时间的流逝，人类与自然的距离越来越远，互联网连接的速度越来越快，抑郁症、注意力缺陷多动症(ADD)、焦虑和路怒症变得像打嗝一样普遍，我们似乎应该给予生物亲和者更多的关注。

如果更接近自然——甚至定期注意我们的自然环境——可以增加我们的生活乐趣，那么骑自行车而不是开车可以在人们对生活的整体满意度方面产生深远的影响。更大的满足感可以减少暴力和抑郁的程度。

如果每个人都抄近路穿过公园而不是小巷，最终可能拯救世界。或者至少几十亿个好心情。(难道你不希望按在按钮上的手指是快乐的手指吗?)

在自行车上闻闻玫瑰花香是朝着改变地球迈出的良好一步，但其他好处是更多的混凝土——比如少浇筑混凝土(和沥青)。

更多的绿地空间是少车少路的好结果。

照片的Modot

每拓宽一条路，修一条高速公路，或者新建一个停车场，地球就会失去一点绿色。

虽然绿色空间对美丽和享受生活很重要，但它们也有更多的实际用途，比如吸收空气中的二氧化碳，并为野生动物提供住所。

随着道路上的汽车数量每十年都在增加——美国人现在拥有的汽车比1955年多70%——建造更多的道路和停车场是必要的[来源:MSN］．为了减缓汽车基础设施的发展，有必要减少基础设施试图服务的汽车数量。如果有足够多的人把每天开车换成每天骑自行车，他们将大大改善交通状况。

减少对汽车基础设施的需求而增加对自行车基础设施的需求的额外好处是，后者的成本要低得多。每英里，汽车通道的成本是自行车通道的2500倍[来源:佛罗里达大学］．这将为美化项目、污染清理和其他环境行动项目(更不用说医疗保健和社会服务)留下更多的预算美元。

接下来，骑自行车可以让我们更接近地球的健康。

骑自行车是日常锻炼的好方法。

照片的矿渣MTC

如果生态系统的居民生病了，生态系统就不可能真正健康。随着心脏病、中风、肥胖和糖尿病在世界范围内的发病率达到创纪录的高度，地球发现自己要养活越来越多患病的人口。

这些特殊的健康状况往往与生活方式有关，与不良的饮食习惯和缺乏锻炼有关。世界卫生组织报告称，心脏病和中风是全球死亡的主要原因，肥胖(与2型糖尿病有关)是全球流行病，如果这是真的，那么多锻炼可能会对全球健康水平产生真正的影响[来源:谁］．

由于很多工作的成年人没有时间进行推荐的每日锻炼，把锻炼变成日常生活中至关重要、不可避免的一部分——就像上班或去杂货店一样——是增加活动量的理想方式。由于骑自行车是一项有氧运动，它不仅能增强体质，降低“坏胆固醇”和提高“好”胆固醇水平，而且还能燃烧大量卡路里，有助于保持健康的体重，这可能会大大减少地球上患有2型糖尿病的人数。

有了这些原本用于照顾病人的额外资金，世界可以增加在太阳能和风能等方面的支出，并为工厂配备最新的排放控制设备。

说到空气污染……

在这个绅士的时代，汽车尾气排放并不是真正的问题。

照片的Michigan.gov

在世界各地，死于空气污染的平均几率是死于车祸的三倍;几乎一半的空气污染来自汽车[来源:佛罗里达大学］．

另一方面，自行车不排放任何废气。根据专家的说法，只要有1%的驾驶人口改骑自行车，就可以减少2%到4%的移动排放[来源:佛罗里达大学］．

当然，排放不仅仅影响空气。空气中的污染物随着雨水落到地球上，也污染了地下水和农田。转向自行车交通有助于清洁地球的空气、土地和水的供应。

讽刺的是，低污染的骑自行车的人比开车的人更容易接触到铅和一氧化碳，因为他们呼吸的是汽车尾气。为了避免与空气污染有关的健康问题，尽量遵循以下提示[来源:罩]:

接下来，改用自行车带来的最深远、最长远的好处。

在2008年德克萨斯州休斯顿的全国自行车月期间，当地居民被鼓励骑自行车上班。

图片由休斯敦

如果政府的关注和科学界的可怕声明是某种迹象的话，全球变暖是对地球生存的最大威胁。

看到我们路上的数亿辆汽车每行驶一英寸就会排放温室气体，减少汽车的使用，转而使用零排放的自行车，将是对全球变暖前景的一个巨大改善。它甚至不需要一个全有或全无的方法:如果世界上每个在离家不到5英里(8公里)的地方工作的人每周有一天骑自行车而不是开车上班，每年将减少500万吨(4.5公吨)的温室气体排放[来源:佛罗里达大学］．这相当于100万人扔掉他们的汽车[来源:佛罗里达大学］．

但这不仅仅是温室气体的问题。这是关于少用少浪费。一个人骑自行车可以走960英里(1600公里)，而汽车移动20英里(32公里)所消耗的能量[来源:罩］．总的来说，一个骑车上下班的人的生态足迹大约是一个开车上下班的人的十分之一[来源:佛罗里达大学］．

这只是更可持续的生活方式的一部分，最终可以拯救地球。

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