风力涡轮机会杀死鸟类吗?

菲尔Schermeister /国家地理盖蒂图片社
加州的阿尔塔蒙特山口以其过时的涡轮机和高禽类死亡率而闻名。

很容易理解为什么风力涡轮机至少对鸟类有潜在的危险:巨大的叶片的尖旋转高达179英里每小时(80米每秒)，在数百英尺(至少30米)的空中，是一个明显的问题，任何在它们附近飞行的东西[来源:麻省理工学院]。事实是，鸟儿确实会飞到叶片的路径上，然后惨死。大多数受影响的鸟类是鸣禽，大约10%是猛禽之类的猛禽[来源:美国广播公司］．正是这些猛禽引发了所有的抗议活动，数百具尸体散落在北部地区加州的阿尔塔蒙特帕斯风力发电场。

鸟类保护主义者对此非常感兴趣，而风力涡轮机对鸟类数量构成主要威胁的误解也由此产生。将阿尔塔蒙特山口的死亡率计算到美国，鸟类的死亡率被极度夸大。事实上，Altamont Pass是一个独特的风电场，它对鸟类是一个真正的重大危害。

Altamont Pass的不同主要有两个原因:涡轮位置和涡轮设计。

加州阿尔塔蒙特帕斯能源农场有4000多台风力涡轮机。它是美国第一批风力发电场之一，因此它20年的涡轮机已经过时了。他们的设计早就被抛弃了:表面面积小的格子叶片对能源产生的效率远远不够，对鸟类也远远不够安全。这种格子结构实际上吸引了大型鸟类，因为这种框架构成了一个绝佳的栖木。像猛禽这样的大型鸟类被叶片吸引，因此碰撞率很高。

另一个设计问题是叶片的低表面积，因为更小的表面积意味着叶片旋转得更快电模型涡轮机。叶片旋转得越快，对在叶片附近飞行的鸟类就越危险。当叶片旋转得如此之快时，一只发现自己在叶片附近的鸟是不可能通过叶片的。

似乎这还不足以让旧式风力发电场成为鸟类的噩梦，Altamont Pass电厂恰好建在大型鸟类主要迁徙路线的中间。该地区还拥有世界上数量最多的金雕[来源:《今日美国》］．

根据2013年的估计，美国所有风力发电场的总数为每年14万至32.8万[来源:损失,et al。］．尽管每年有多达10亿只鸟因飞向窗户而死亡，但没有人能忽视每年与涡轮机有关的数万起死亡事件。那么我们要做什么来降低这个数字呢?在下一页中，我们将看到为拯救鸟类而实施的更改。

弗兰克·惠特尼/摄影师的选择盖蒂图片社
更新的涡轮机，比如纽约托格山的那些，表面积更大，造成的鸟类死亡更少。

在过去的几十年里，涡轮机的设计发生了巨大的变化。涡轮叶片现在是固体的，这意味着没有晶格结构来吸引鸟儿栖息。此外，叶片的表面积更大，所以它们不需要旋转得那么快就能发电。移动缓慢的叶片意味着更少的鸟类碰撞。

也许最大的变化是风电场然而，安全与地点有关。现在，所有的新涡轮机方案都被审查为理想的，鸟类友好的位置。风电场不能建在候鸟迁徙的路线上，不能建在鸟类数量多的地区，也不能建在有可能在未来吸引大量鸟类的特殊地区。此外，海上风力涡轮机建设的增长趋势对鸟类来说是个好兆头，因为海上风力农场比陆地农场更少的鸟类碰撞。

事实上，风力涡轮机并不是鸟类学的最重要指标，可能是越来越多的鸟类保护组织的支持。美国鸟类保护协会支持风力发电，但警告称，对鸟类友好的布局和设计是建设的主要因素[来源:美国广播公司］．威斯康星鸟类倡议指出，与窗户玻璃和通讯塔相比，风力涡轮机对鸟类死亡率的影响“较低”[来源:WBCI]。在2006年奥杜邦协会象征性地批准了美国风能协会。《可再生能源世界》援引国家组织总统的话说:“当你看到一个风力涡轮机时，你可以找到鸟类的尸体并数一数。对于一个燃煤电厂，你不能数死的鸟，但它会杀死更多的鸟”[来源:报答］．

当然，与涡轮机相关的禽类零死亡是最好的情况，但就能源生产而言，这似乎是一个不切实际的目标。我们所能期待的最好的结果是更明智地安置风力涡轮机和更有利于鸟类的设计，以便进一步减少目前最好的替代能源之一造成的鸟类死亡数量。阿尔塔蒙特帕斯公司正在缓慢地用更新的型号更换涡轮机。

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