5绿色运输方式

宽阔平静的河流和巨大的淡水湖提供了世界上一些最节能的航运路线。一般来说，海上运输是最省油的货运部门，而内陆驳船是最清洁的。一艘柴油拖船可以推动15艘满载驳船，运载相当于225节火车车厢或870辆卡车的货物，同时燃烧的燃料很少，排放的温室气体也少得多。

就燃油效率而言，没有什么能与内陆驳船相提并论。一艘内陆驳船可以用一加仑燃料运载一吨货物514英里(827公里)。最接近的竞争对手是铁路，一加仑汽油可以行驶202英里(325公里)，效率还不到内陆驳船的一半。根据美国交通部的数据，卡车每吨货物只能行驶59英里(95公里)。

绿色测试:内陆驳船与传统卡车

根据国家水路委员会的数据，铁路运输的排放量要高出39%二氧化碳每吨英里(运输一吨货物每英里产生的排放量)比内陆驳船和传统卡车每吨英里排放的二氧化碳多371%。

由于其缓慢的速度和坚固的结构，驳船也是最不可能引发有毒物质泄漏的船只之一。根据一项对密西西比河上游驳船运输的五年研究，只有0.5%的泄漏归因于商业航行。在同一时期，内陆驳船运输了49亿加仑(185亿升)的液体货物。

火车是陆上运输货物最省油的方式。火车的运输效率是前者的两到四倍运费一列货运列车可以运载相当于280辆卡车的货物。铁路运输公司CSX声称，它可以用一加仑燃料将一吨货物运送500英里(805公里)。自1980年以来，现代火车的能源效率提高了106%，最近的技术突破——在机车设计和计算机列车控制方面——将在未来十年将燃料效率再提高25%或更多。

货运铁路目前占整个美国运输部门温室气体排放总量的2.1%。根据美国环境保护署(Environmental Protection Agency)的数据，到目前为止，最大的污染源是乘用车，占65.8%，但卡车占20.4%。美国铁路协会(Association of American Railroads)估计，如果10%的卡车货物被转移到铁路上，每年将减少1200万吨温室气体排放，相当于减少200万辆汽车。

更新更环保的火车

下一代“Gen Set”机车为货运列车带来了一个新的燃油效率水平。这些新机车不再使用一台大型柴油发动机，而是使用三台较小的发动机。如果需要低马力，只有一个发动机啮合。如果地形或货物需要更大的马力，那么更多的发动机就会自动启动。根据诺福克南方公司的说法，通过根据轨道或负载情况调整马力，这些机车减少了多达25%的燃料浪费。

更高效的电-柴油混合动力机车目前被用于小型“切换”机车，但该技术仍在开发中，以驱动大型列车。

生物柴油是由植物油或动物脂肪而不是石油(原油)制成的柴油燃料。大豆油是生物柴油最受欢迎的来源之一，但它也可以由餐馆的剩菜油制成。生物柴油实际上是最古老的汽车燃料之一。当鲁道夫·迪塞尔在1900年的世界博览会上展示他的革命性发动机时，它使用的是花生油。

大多数货运卡车使用传统的柴油燃料。重型卡车依靠柴油发动机提供必要的扭矩来拉动重物。不幸的是，传统柴油燃料的燃烧会导致危险的温室气体排放。在美国，货运卡车的温室气体排放量占整个运输部门温室气体排放量的20%。

改用生物柴油

好消息是，生物柴油与传统柴油混合后，可以显著降低某些温室气体的排放水平。根据美国环保署的一份报告，将20%的生物柴油与80%的传统柴油混合后，碳氢化合物排放量减少21%，颗粒物排放量减少10.1%。生物柴油的浓度越大，效果就越显著。纯生物柴油减少了70%的碳氢化合物排放和50%的一氧化碳排放。

改用生物柴油不需要改装重型卡车的发动机，许多航运公司和独立司机正在转向这种燃烧更清洁的燃料。2008年，连锁杂货店西夫韦(Safeway)将整个车队的送货卡车都换成了生物柴油。

丰田普锐斯油电混合动力车混合动力使绿色驾驶成为主流。气候变化倡导者希望，对更高燃油效率和更低排放的同样追求，将使柴油-电动混合动力车成为航运和快递行业的支柱。

混合航运现象

到目前为止，世界顶级航运公司正处于领先地位。联邦快递拥有一支由408辆替代燃料运输卡车组成的车队:其中365辆是柴油-电动混合动力卡车，43辆是全电动卡车。联邦快递估计，其混合动力和电动汽车为公司节省了27.6万加仑的燃料，减少了2800公吨的二氧化碳排放。UPS有380辆混合动力送货卡车在路上行驶，每年减少1961吨的二氧化碳排放。

卡车发动机制造商伊顿为重型卡车开发了一种流行的柴油-电力混合发动机。可口可乐是首批为其数百辆最大的送货卡车订购这种发动机的公司之一——当卡车减速至每小时30英里(48公里)以下时，它会切换到电动马达。混合动力发动机提高了30%的燃油效率，并减少了同样数量的总排放量。

美国国家可再生能源实验室(National Renewable Energy Laboratory)表示，美国卡车运输车队的混合动力是减少温室气体排放的最有效途径之一。

有许多令人信服的理由让货物运输公司走向绿色。节省开支燃料是一个大问题，减少公司的碳足迹也是一个大问题。但有时，环保的最佳理由是它的效果要好得多。这就是地球上最环保的运输方式:步行快递。

在纽约、伦敦和上海这样的大城市，交通缓慢得令人窒息，而且根本没有停车位，只有真正的受虐狂才会开着一辆30英尺(9.14米)长的送货卡车在拥挤的车流中穿行。如果浪费的时间，浪费的燃料和停车罚单都不能让你明白，那些疯狂的司机会。在这种情况下，像DHL和联邦快递这样的航运公司已经完全放弃了卡车，雇佣了一批速度很快的快递员。

DHL快递员推着大型塑料推车，上面装着几十个沉重的包裹。自1984年以来，他们一直在向华尔街等拥挤的社区递送时间敏感的包裹。尽管平均每人会呼出2.3磅(1.04公斤)的二氧化碳，但这种车不消耗燃料，也不产生任何排放。观看这个视频中国的联邦快递快递员，感谢你不用在上海的高峰时间上班。

随着世界变得越来越拥挤，人口消耗的资源越来越多，环保的工业解决方案将变得越来越重要。因为它变得更容易运输货物没有太多的碳足迹，世界将变得更清洁，更少拥挤，更少污染。