10位在工程领域开创新局面的女性

英国海军舰队点燃照明弹庆祝伊丽莎白二世登上英国王位。哥们，我不太清楚科斯顿是怎么想的。

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一个有四个孩子的21岁寡妇如何照顾她的家人，帮助她赢得战争，拯救生命内战？通过设计一种信号系统，船只可以在陆地和海洋上照亮自己的位置。

玛莎·J·科斯顿（1826-1904）丈夫去世后，她需要一种方式来养活自己和孩子，于是她决定开发一种他留在笔记本电脑里的设计。尽管丈夫无法让信号装置工作，但科斯顿修改了设计，将烟火组件包括在内，以创造出一种持久的、多彩的照明弹系统。

经过多年的开发和测试，科斯顿于1859年获得了夜间信号系统的专利，而美国海军花了2万美元买了专利她还参加了竞标，赢得了设备的制造权。她的三盏灯设计是及时而有效的产品工程的典范，据说帮助朝鲜赢得了战争。该系统还被世界各地的货主和游艇驾驶员用于改进夜间导航，使科斯顿的公司一直保持高产[来源:女工程师].

帮助人们更好、更舒适地工作不仅仅是雇主的工作；公司通常会聘请顾问来审查办公室和工厂的工作条件，并就最佳工作流程和设置提出建议。人体工程学是这一理念的延伸，但在装修工作空间的工具和家具，使其更容易和更安全员工更安全做他们的工作。

莉莲·吉尔布雷斯（1878-1972）通过研究工作场所模式和场景，并为从最佳任务顺序到最有效的家具设计和特定工作场所的平面布置等所有方面提出建议，为工业工程做出了贡献。吉尔布雷斯是第一个获得工业心理学学位的人，于年在布朗大学获得博士学位1915年，她于1926年成为美国机械工程师学会的第一位女性会员，并于1935年成为普渡大学工程学院的第一位女性教授。

Gilbreth为人类工程学和人体工程学设计奠定了基础，同时她也对经营管理产生了影响，被称为“现代管理之母”。“我们有没有提到，在她80年的职业生涯中，在抚养12个孩子的过程中，她做到了这一切——这本身就是人类工程学的壮举[来源：ASCE;SDSC].

旅行最频繁的一件艺术品高速公路在整个美国，这部电影是由一位女士设计的，她说她学习工程学是因为她喜欢它数学“不想成为一名教师。”当玛丽莲·乔根森·里斯（1926-2004）在大学里，除了教书之外，那些有能力和对技术有兴趣的女性通常不会被鼓励进入许多职业道路。Reece不仅在1954年成为加利福尼亚州第一位获得土木工程师正式执照的女性，而且还被委托设计圣地牙哥-圣地牙哥大桥洛杉矶莫尼卡高速公路交汇处。

在设计评论家中，Reece为I-10和405交换所设计的螺旋形设计因其外观而引人注目，但设计师本人谈到了曲率背后的工程设计以及最终目标是如何实现保持交通畅通允许驾驶员在弯道上保持速度。Reece还承认，作为一名工程女性，她在职业生涯中几乎没有遇到过阻碍，在她的男同事中找到了帮助和支持[来源：McLellan;ASCE].

许多在工程学领域开创新领域的女性都在多个领域表现出色，比阿特丽斯·希克斯(Beatrice Hicks, 1919-1979)就是其中之一。1939年，她获得了化学工程学士学位，后来加入了贝尔电话公司旗下的西部电气公司，帮助开发了航空通信的新技术电话.

在此期间，希克斯还在哥伦比亚大学学习电气工程课程，并于1949年获得史蒂文斯理工学院物理学硕士学位。

父亲去世后，希克斯继承了家族生意，并为加热和冷却系统，将她的经验扩展到环境工程领域。

虽然在她的一生和希克斯取得大量擅长工程几个字段,她意识到她的机会作为一个女人在一定程度上由于职位空缺时创建的男人离开为第二次世界大战中,加入一个家族企业,她可以用她的技术能力。她致力于为其他女性开辟这一领域，这促使她在1950年与他人共同创立了女性工程师协会(Society of women Engineers)，该组织的成员如今遍及美国和世界各地[来源:IEEE].

在其他项目中，克拉克参与了大坝设计。

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历史上参与设计的女性并不多大坝，但伊迪丝·克拉克（1883-1959）率先将复杂的电气工程概念引入美国西部的水坝建设中。

克拉克是第一位从麻省理工学院（MIT）获得电气工程硕士学位的女性，也是第一位被美国电气工程师学会（AIEE）选为研究员的女性她第一次接受高等教育是在她成为孤儿并用遗产金上瓦萨学院之后。

从瓦萨学院(Vassar)毕业后，克拉克在麻省理工学院(MIT)就读之前，曾在美国电话电报公司(AT&T)从事计算机工作，但她职业生涯的大部分时间(约26年)是在通用电气公司(General Electric Co.)度过的。1922年，在被通用电气聘用两年后，她成为了一名领薪水的工程师，这在当时对女性来说是很不寻常的。克拉克还因她的学术论文获奖，并获得了一项专门计算器的专利。后退休从GE开始，她又成为了德克萨斯大学奥斯丁分校工程系的第一位女教师。

不是糟糕的简历一位来自马里兰州一个小镇的孤儿。[来源:IEEE].

凯特和她的家人建立的公司已经发展成为一家蓬勃发展的公司，专注于所有与设备相关的事情。

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尽管凯特·格里森（1865-1933）是康奈尔大学第一位注册机械艺术工程项目的女性，也是第一位被选为美国机械工程师学会（ASME）会员的女性，她从未完成过正式的工程学位课程。她从大学毕业后被叫回家帮助家族企业，这是一家她从11岁起就在工作的机器工厂。格里森不仅在需要的时候帮助了这家企业，她和她的兄弟们最终把它发展成了一家国际企业，格里森公司，目前仍在运营今天她蒸蒸日上。她前往欧洲为制造业销售机械产品，并在工程设计方面发挥了重要作用。

在格里森从事制造业期间，她承担了自己的一个项目，并开始为该项目起草想法经济适用房她还开发了一种用于浇注混凝土她还发表了一篇题为《一个女人如何建造房屋以赚取4000美元的利润》的文章。她的工程背景和设计创新，再加上她的商业和销售技能，使她走遍全国各地和海外，她的住房理念也得到了传播[来源：演出].

在协会成立75年后，艾夫斯成为了第一位女性会员。

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工程师需要在数字和数字方面有很高的能力数学推理，Elsie Eaves（1898-1983）在建立数据库方面拥有非凡的技能，而无需计算机埃弗斯于1920从科罗拉多大学获得土木工程学位，在公路、铁路和公共道路工程领域工作，但她的主要区别可能是在数据收集和报告领域。1926，伊夫斯开始从事工程新闻记录，并与全国的一组记者一起跟踪了趋势和S。她在建筑和商业活动方面表现出色，后来被指派为政府和市政部门的报告顾问城市住房规划、新建筑及工业污水处理实践.

她的建筑清单变得如此知名和受人尊敬，以至于成为其他研究人员的数据库，包括那些需要支持数据来推动新建筑的研究人员大萧条. Eaves被选为美国土木工程师协会（ASCE）的第一位女性成员，后来成为终身成员。[来源：女工程师;科罗拉多大学博尔德分校].

沃尔顿蹲下来，在她的地下室里放着一组火车模型，以便拿出她的噪音污染发明。

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很少有关于玛丽·沃尔顿的生活的记录，也很少有关于她是如何在没有专门培训的情况下在环境工程方面取得优异成绩的记录，而且早在环境工程专业领域出现之前就已经有了专利然而，她引用了她的独创性，用一种非常老式的方式解决了工业时代的一些新问题：在家制作模型和进行实验。

随着制造业的爆炸式增长，烟雾和污染也随之增加，清洁空气在19世纪中后期成为一个令人担忧的问题。大约在1879年，沃尔顿想出了一个系统来抑制一些排放在它们被抛到空中之前污水水在获得了这项发明的专利后，她在曼哈顿地下室研究了噪音污染问题，并制作了一个用于消声城市列车噪音的粗糙原型。沃尔顿的用于消声或使火车噪音安静的墙壁系统也在大规模地工作，她将该专利卖给了纽约人k城市大都会铁路。全国其他铁路线采用了类似的铁路墙系统[来源：麻省理工学院].

毫不夸张地说，如果没有良好的卫生设施，现代文明就不会繁荣。可以追溯到20世纪80年代以前罗马人开始现代化管道和污水处理系统，人类不得不解决清水埃伦·亨丽埃塔·理查兹（Ellen Henrietta Swallow Richards，1842-1911）是第一位从麻省理工学院毕业的女性，不仅在她的学科化学方面，而且在该学院的历史上也是如此。她曾在公共卫生、卫生工程、采矿工程和化学领域任职，但理查兹最为人所知的是家政学的创始人。

也许我们现代的家政观念更多的是“持家”但理查兹在教授和传播安全食品实践、健康实惠的膳食计划以及更有效地照顾家庭方面发挥了重要作用。她还倡导在学校提供午餐，并在公共教室教授家政学。理查兹具有科学头脑和对科学的热情在家工作的ose[来源：ASCE].

艾米丽·沃伦·罗布林（Emily Warren Roebling）会很高兴看到布鲁克林大桥在2008年5月庆祝125周年。

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建造布鲁克林大桥需要多少律师？只有一个，艾米丽·沃伦·罗布林（1843-1903）。尽管罗布林没有获得工程学学位，而是获得了纽约大学的法学学位，但她以在某种程度上担任工程经理并确保她岳父和丈夫开始的设计工作得以完成而闻名。

当罗布林的丈夫病得不能工作时桥后死关于父亲，罗布林通过广泛记录并向工人和金融家传达目标来管理该项目，同时在土木和建筑工程的各个方面自学成才。当大桥完工似乎停滞不前，有人谈论要取代丈夫担任总工程师时，罗布林为project及其对美国土木工程师学会（ASCE）的领导作用。她的呼吁被接受，并被一些人称为布鲁克林大桥的“沉默的建设者”，就像今天的布鲁克林大桥一样[来源：ASCE].