人类移动过的10个最重的物体

Ahnighito，也被称为约克角陨石，是一块可怕的大陨石，有45亿年的历史从天上掉下来的小行星大约一万年前登陆格陵兰岛。非格陵兰人第一次听说它是在1818年，但直到1894年，勇敢的北极探险家罗伯特·e·皮尔里才真正找到了这块陨石。出于某种原因，他认为把它带回纽约的美国自然历史博物馆是个不错的主意。在皮尔里把陨石运到船上之前，他必须把它运到海岸，这就需要建造格陵兰岛第一条也是唯一一条铁路。花了三年时间完成所有的工作，并运输陨石到现在的位置，它坐落在一个特殊的展台上，展台的支架固定在博物馆下面的基岩上[来源:法布里修斯，美国自然历史博物馆］．

一名参与者拉着一辆满载男子的卡车在旧时康尼岛强人奇观。

Mario Tama/Getty Images

卡车一般靠自己的动力行驶，但如果引擎无法启动在你的大卡车上，你可能会想找凯文·法斯特牧师帮忙。这位加拿大牧师、铁腕人物管理着安大略省科堡(Cobourg)圣保罗路德教会(St. Paul’s Lutheran Church) 120名教众。的爱好用强壮的肌肉拉着卡车．

1996年，他拖着一辆17.6吨(16公吨)的卡车行驶了98.4英尺(30米)，首次被载入吉尼斯世界纪录。六年后，他又把一辆28.6吨(26公吨)的消防车拖了同样的距离，打破了世界纪录。2008年，他又把世界纪录提高了，把一辆63.1吨(57.2公吨)的消防车拖了同样的距离。正如法斯特曾向一名报纸记者解释的那样，他的座右铭是“要么做大，要么回家”。National Post］．除了他的卡车牵引记录，法斯特还在2009年创造了牵引208吨(188.7公吨)飞机的记录[来源:Catel］．

游客们站在“悬浮弥撒”下面。

Kevork Djansezian/Getty Images

的古希腊人有西西弗斯的神话，众神惩罚他，强迫他把一块巨大的石头拖到山坡上，结果石头滚回原处，他不得不永远重复这项任务。幸运的是，负责将一块340吨(308.4吨)、21.5英尺(6.6米)高的巨石从加利福尼亚州里弗赛德县的一个山谷搬到洛杉矶县艺术博物馆的工作人员只做了一次。

他们用重型机械将这块据信是迄今为止搬运过的最大的巨石吊到176个轮子上运输卡车然后在夜间行驶在暂时封闭的道路上，这样就不会对驾驶者构成危险。这辆车以每小时10英里(每小时16公里)的速度缓慢行驶，花了一周半的时间才走完全程。这项艰苦的练习的目的是为艺术家迈克尔·海泽(Michael Heizer)的大型户外雕塑“悬浮弥撒”(Levitated Mass)提供原材料，游客可以沿着巨石下面一个456英尺长(169米)、15英尺深(4.5米)的混凝土槽走下去。该博物馆的首席执行官迈克尔·戈万(Michael Govan)向《洛杉矶时报》(Los Angeles Times)吹嘘说:“很明显，这是迄今为止被移动过的最大的巨石之一。”DesignTaxi，次编辑］．

如今，即使是记录大全也很难跟上惊人的移动壮举，所以最新的趋势似乎是人们移动大物体时吹着喇叭在YouTube上发布视频．其中一个例子是德克萨斯州运输部(Texas Department of Transportation)在2010年运送了一辆850吨(771.1公吨)的东芝(Toshiba)蒸汽涡轮发动机从休斯顿港到韦科东部里塞尔的一家发电厂。

为了移动这台机器，官员们必须组装一个由两个卡车驾驶室和总共520个轮胎组成的定制钻机。这辆笨重的汽车有一个足球场那么长，但宽只有39英尺(11.9米)。根据该部门在YouTube上发布的一段视频，它以每天约10英里(16公里)的速度在州公路上拖着巨大的发动机大约250英里(402公里)，穿过82座桥梁，声称涡轮机代表了“德克萨斯州有史以来移动这么远的最大负荷”[来源:TxDOTpio］．

英国皇家海军兰卡斯特号

Peter Macdiarmid/Getty Images

大船通常靠自己的动力前进，或者由拖船引导进入港口。但有些人喜欢硬的。1999年，34岁的英国铁腕人物西蒙·福特(Simon Ford)抓住一根绳子，将2000吨(1814公吨)的皇家海军护卫舰兰开斯特号(HMS Lancaster)和157名船员拉到了普利茅斯的德文波特船坞25英尺(7.6米)处。福特，他正在为慈善机构后来，他倒下了，并有困难呼吸，根据新闻报道[来源:独立的］．

1972年的土星5号

空间前沿/盖蒂图片

大型太空火箭被用来运送卫星和载人飞船进入轨道，但在这之前，必须有人把它们推到发射台上。你可以想象，巨大的土星五号火箭美国国家航空航天局用于发送宇航员到月亮在20世纪60年代末到70年代中期是一个相当大的负担。

土星5号高363英尺(110.6米)，比自由女神像还大60英尺(18.3米)，当满载燃料升空时，它的重量达到了3100吨(2812公吨)。这大约相当于400头大象的重量[来源:美国国家航空航天局］．为了移动这个庞然大物，美国宇航局不得不开发一种几乎和火箭本身一样大的卡车，这是一辆重2750吨、长131英尺(39.9米)的履带式运输车，它在一条3.5英里(5.6公里)长的特殊道路上以坦克状的履带缓慢行驶，这条道路的表面涂有田纳西河的岩石，以减少摩擦。它被设计成足以移动三颗土星5号，尽管还没有人尝试过这样的壮举。

这两辆履带式运输车是有史以来最大的履带式运输工具，在20世纪60年代的价格约为1400万美元，换算成今天的美元约为1亿美元。但事实证明，他们非常擅长移动土星5号，美国宇航局也将其用于航天飞机，并正在升级其中一种运载工具来处理太空发射系统，这是美国宇航局正在为未来载人任务开发的新型助推火箭[来源:主要］．

我们不确定布莱顿海滩酒店在1888年搬迁时有多重，但我们可以大胆假设，建于1911年的圣何塞蒙哥马利酒店要重得多。酒店有四层楼高，比布莱顿海滩的酒店还高，拥有142个房间，包括餐厅、宴会厅和两间餐厅。这也是该地区第一家用钢筋建造的酒店用混凝土来抵御两种火灾而且地震．

虽然最初的蒙哥马利在它的时代相当宏伟，但在几十年里，它的优雅程度下降了，并陷入了失修的状态。1989年，在原址上建造豪华酒店的计划出台后，圣何塞官员决定搬迁这座历史建筑，而不是拆除它。蒙哥马利号重约4800吨(4354公吨)，它被顶起来，这样专门设计的、遥控的橡胶轮汽车就可以滑到它下面。然后整个建筑被移动了186英尺(56.6米)到现在的位置。这听起来像是一场折磨，但搬迁酒店的850万美元成本远低于建造一座类似建筑的成本。另外450万美元用于改造蒙哥马利号，使其在地震时更具弹性[来源:热情好客］．

如果你认为涡轮发动机德克萨斯州的大爆炸，来看看这个，这也是YouTube上一个庆祝视频的主题。2012年1月，自称是项目物流和供应链公司的Al-Majdouie将一个名为蒸发器的巨大设备从公路上运到了一个仓库海水淡化厂正在沙特阿拉伯建造。不幸的是，该公司的新闻稿没有详细说明这台机器的飞行距离，但它确实非常巨大——有一个足球场那么长，重4891吨(4437公吨)——比蒙哥马利酒店略大。

为了移动蒸发器，Al-Majdouie使用了一辆有172个轴和688个双宽轮胎的牵引拖车。该公司吹嘘说，这是中东地区有史以来最大的公路运输货物，这可能对世界来说也是如此。他们计划在不久的将来转移更多的人[来源:Almajdouie］．

泰坦尼克号在1912年4月灾难性的处女航之前不久，由拖船牵引着离开贝尔法斯特开始试航。

时事通讯社/盖蒂图片社

如果我们找不到合适的方法来引用《泰坦尼克号》这是一座巨大的水上豪华酒店，由于与一架飞机相撞而遭遇悲惨命运冰山1912年的处女航。虽然现代远洋客轮“海洋绿洲号”在尺寸上让泰坦尼克号相形见绌，但“绿洲号”和大多数其他现代巨轮一样，是通过在干船坞里装满水来漂浮的，这样它就可以靠自己的动力出海。相比之下，泰坦尼克号是用老式的方式下水的，利用重力将其滑入水中。

1911年5月，泰坦尼克号在贝尔法斯特造船厂首次下水，成为当时人类移动的最大物体。这艘船当时仍在建造中，重约26,000吨(23,587公吨)。工人们用了22吨(20公吨)的牛油和肥皂在船台上制造了一层1英寸(2.5厘米)厚的润滑层，这样泰坦尼克号的船体就可以慢慢地沉入水中。当天中午一刻，为了庆祝，人们发射了一枚火箭，撑船的木头被撞开了，船沉入了水中。欢呼的人群没有意识到这一点，但这艘倒霉的船的下水也造成了第一起死亡事件——一名名叫詹姆斯·多宾斯(James Dobbins)的工人被一根木材击中[来源:伊顿］．

直到我们开始套索小行星对于他们的矿物，可以肯定的是，有史以来人类移动的最深不可测的巨大物体的记录将由Troll a平台保持。巨魔A，一个海上天然气钻井平台它位于挪威西海岸，重达120万吨(110万公吨)，高1548英尺(471.8米)，这使它成为人们从一个地方运输到另一个地方的最重和最高的东西[来源:挪威国家石油公司］．

将平台运送到距离挪威海岸174英里(280公里)的位置需要10艘拖船的服务，其中8艘在前面拖曳平台，另外2艘在后面引导。这艘笨重的舰队每小时只能航行一节，所以它花了七天零六个小时才到达目的地。一旦到达那里，拖船就会在平台周围形成一个星形编队来支撑它，因为它被压舱以稳定它，并在海床上打桩118英尺(36米)来固定平台[来源:波特］．

最初发表于2012年9月28日