环形路的工作原理

环岛，就是那种圆形的十字路口中间是圆形的中间。这个词让司机教育老师、年长的司机和基本上所有的美国人都感到恐惧。

不过，平心而论，它们有点违反直觉。当司机接近环形交叉路口时，他们首先让位于已经在十字路口的车辆。然后，当一切都是安全的，他们继续逆时针方向围绕中心岛，直到在他们选择的街道出口。因此，虽然右转感觉相当自然，但直行需要司机绕过中央岛。而向左行驶——好吧，向左行驶需要绕着圆进行古怪的270度的骑行，如果你不担心疾驰的骑自行车者、穿深色衣服的行人和分心的司机——对他们来说，“让路”标志不过是一种暗示，这可能会很有趣。

尽管如此，其实有很多东西让人喜欢环形路。在很多情况下，它们比传统的十字路口更安全、更高效、更环保、更美观、更便宜交通信号灯或停止的迹象。也许这就是为什么像欧洲和澳大利亚这样的地方50多年来一直热情地拥抱环形路的原因。

另一方面，美国人一直在抵制。但这种对环形路的厌恶可能更多地与司机有关，而不是与交叉路口的设计有关。这并不是说美国人开车技术差。不，只是有一次他们开车去佛罗里达，一路上开了五辆车交通，太可怕了。换句话说，自1990年以来，这一交通特征只是美国道路的一部分，在许多州仍未普及。

所以，当你阅读我们关于环形路的文章时，请接受我们对它们的历史、好处和设计的看法，我们相信你会准备好——逆时针方向——进入对环形路的新爱好。