我们抱怨纳税，但税收征管机构通常把纳税作为一件相对低调的事情:每一美元的几美分会被附加到你的食品杂货账单上，你可能每季度支付所得税，你的房产税每年支付一次。你可以写一张支票，甚至在大多数情况下通过电子方式付款——这是最小的问题。但如果你花很多时间在收费公路上开车，你可能会知道这是什么感觉感觉的税收。
除了自助洗衣店和停车计时器，收费公路广场是为数不多的一些现代机构，在那里你经常需要有精确的零钱在手。当然，并不是所有的收费公路都要求你在继续你的旅程之前，把刚好合适的硬币倒进收费站旁边的巨大金属漏斗里，但当你意外地遇到一个，它会让你感到压力。为什么在一个税收相对简化的国家，收费公路旅行者经常发现自己在汽车座椅之间摸索零钱，就像那些人一样不生活在21世纪?如果找零不对怎么办?
广告
“简单的答案是，如果你在收费站没有合适的零钱支付，你很可能会收到传票，”蒂娜·盖瑟布雷希特说，她是一名研究科学家德州农工运输学院．她说，票价不同，取决于收费公路的运营机构，但通常比收费公路本身贵。
但收费公路并不都像中世纪的小站，如果你没有足够的银币来安抚神圣罗马帝国的当地代理人，你就会被粗暴对待。(看看这个CarStuff更多相关内容请参见播客。)
据Geiselbrecht介绍，自从电子收费技术于1989年首次实施以来，全国范围内都在推动采用全电子收费，因为它减少了收费广场的人员成本。
“现在大多数机构都有电子标签，”她说。“它允许车辆通过收费广场而不停车，这缓解了广场本身的拥堵，但也减少了撞车的可能性。它减少了人们试图进入他们需要的车道时的一些迂回动作，当收费站有一个车道用于电子收费，另一个车道收取精确的零钱，另一个车道支付零钱，另一个车道提供收据。全电子收费消除了这些问题的一部分。”
这些都是非常现代和伟大的，但如果你没有电子标签就因为你是外地来的吗?
Geiselbrecht说:“现在所有电子标签都是可互操作的。”“所以，如果我在德克萨斯州的收费公路上，有一个TxTag，我要去佛罗里达州，那里有Sunpass，这个信息是关联的，所以我在佛罗里达州发生的费用将记入我的TxTag账户。现在已经有很多州允许你无缝地从一个州旅行到另一个州。”
在2010年,国际桥梁、隧道和收费公路协会(IBTTA)是一个致力于解决收费公路相关问题的贸易组织所有电子标签可互操作今年的。当然，这仍然需要我们所有人都有来自我们所在州的电子标签。
这可能需要一段时间——IBTTA在提出六年之后还没有达到最高的互操作性——但最终我们将能够在收费公路上开车，而不用担心我们是否有确切的零钱。然而，这也意味着那些没有电子标签的人仍然会被卡在收费公路上，很可能因为他们缺乏远见和准备，或者没有能力支付通行证而被开罚单。这对于不经常开车的人、不使用信用卡的人、收入较低的人、不使用信用卡的人来说可能是一件麻烦的事交通——以及那些可能不希望在自己的车里安装政府发行的跟踪设备的人。
事物变化越多，它们就越保持不变。
广告
