容易患鼻窦疾病的4种职业

好像日复一日地对付那些脾气暴躁的乘客还不够难似的，空乘人员还容易患上鼻窦疾病。在工作中，他们不断地暴露在两个导致鼻窦问题的强大原因中:气压的变化和异常干燥的空气。

即使飞机爬升到比珠穆朗玛峰还高的高度，机舱也会加压以保持舒适的氧气水平。但机舱压力在整个飞行过程中不会保持在海平面。例如，在3万英尺(9公里)高空，机舱内的气压感觉更像是7000英尺(2公里)[来源:拉森]。这意味着当你在飞机上时，机舱内的气压会发生巨大变化——然后，除非你住在山上，否则巡航高度的压力不一定是你的身体所习惯的。

机舱内的气压与你耳朵和鼻窦内的气压之间的差异会引起乘客和空乘人员的不适。它甚至有一个名字——气压创伤。如果你已经感冒或鼻窦充血，这些压力的变化会加重鼻窦问题，把轻微的面部压力变成痛苦的头痛。好消息是，鼻窦充血和压力可以用非处方减充血药如SUDAFED®来治疗，以保持鼻窦更清晰，这应该-手指交叉-防止压力积聚过多[来源:UPMC]。

在干燥空气方面:飞机客舱的空气比撒哈拉沙漠的空气还要干燥，水分含量在1%到15%之间[来源:Campbell]。即使你没有感冒，长时间暴露在这样干燥的环境中也会导致鼻窦发炎和堵塞。

2014年对空乘人员的一项调查发现，近30%的空乘人员报告说，他们在前一周持续了5到7天的鼻塞，这是调查中报告的最常见的健康问题。超过一半的人报告说在过去12个月里有鼻窦问题需要就医[来源:麦克尼利等人]。

戴水肺的潜水员的鼻窦得到了真正的锻炼，无论是在下降到深处还是回到水面。和空乘人员一样，戴水肺的潜水员必须学会在经历水压和气压的快速变化时，如何平衡鼻窦的压力。如果鼻窦被炎症阻塞，潜水员可能会经历严重的鼻窦疼痛、流鼻血或更严重的情况。

你可能听说过“减压病”，也就是从深海快速上升引起的减压病。危险程度低得多，但仍然很痛苦的是“挤压”，这是潜水界对气压创伤的昵称。

当一个戴水肺的潜水员下潜时，空气应该在鼻窦中自由流动，平衡他们的内部压力。但如果有堵塞，鼻窦内的空气就会体积缩小或被“挤压”。挤压挤压鼻窦壁，抽出部分充满鼻窦腔的粘液、组织和血液。如果松动的粘液和血液在上升过程中没有排出(导致鼻子出血)，它可能会在堵塞的鼻窦中溃烂，吸引更多的细菌和病毒。

如果潜水员的鼻窦在上升过程中被堵塞，就会出现相反的问题。空气会在堵塞的通道中膨胀，对窦壁施加更大的压力，这通常只会导致严重的头痛，但在严重的情况下可能会导致窦壁破裂。

被刺激的鼻窦是不愉快的鼻窦，一些最严重的鼻窦刺激是空气中的颗粒和污染物。工作场所的空气质量是一个主要的公共健康问题，而木工是工作中接触污染空气最多的职业之一。所有这些空气中的锯末都会扰乱你的呼吸系统和鼻窦。

鼻窦的设计目的是将空气中的颗粒困在粘膜壁中，并在异物进入肺部之前将其冲下喉咙。但当鼻窦暴露在严重污染的空气中，比如木屑云，鼻窦壁就会发炎，粘液甚至会更厚。这两种情况都会导致鼻窦管堵塞，从而引发疼痛。

消防队员每次赶去接紧急电话时都冒着生命危险。大多数人不知道的是，吸入烟雾是火灾中最常见的死亡原因，而不是火灾本身造成的烧伤或伤害。烟雾由极其微小但具有高度刺激性的颗粒组成，即使吸入少量，也会损害肺和鼻窦。

消防队员在火灾现场戴着专业级别的防烟面罩和呼吸器，采取预防措施限制他们暴露在烟雾中。他们知道反复吸入烟雾会导致一系列健康问题，包括慢性鼻窦肿胀和堵塞。但是，即使采取了所有这些预防措施，消防员在灭火时仍然暴露在刺激物中。

对于那些不以灭火为生的人来说，火灾产生的烟雾也是一个问题。如果你暴露在附近森林或建筑火灾产生的烟雾中，请记住，传统的纸质防尘口罩并不能过滤细烟雾颗粒。在烟雾散去之前，你最好尽量待在室内。环境保护署]。