柴油喷射系统与燃气发动机的不同之处在于柴油直接被喷射到汽缸中。在燃气发动机中，在进气冲程(在气缸外)之前，使用进气喷嘴或化油器来注入燃料，在进入气缸之前，燃料与空气混合。
柴油机上的喷油器是其最复杂的部分。气缸内的压力和热量相当高，喷油器必须能够处理这些条件，同时仍在细雾中分配燃料。同样重要的是，雾需要均匀地分布在整个气缸中。一些柴油发动机使用感应阀、预燃室或其他类型的装置来使空气通过燃烧室。这一过程有助于均匀分布燃料雾，保持点火和燃烧过程的平稳。
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一些柴油发动机通过使用辉光塞或其他设备来帮助燃烧过程，这些设备有助于将气缸内的空气温度保持在一个足够高的温度。如果空气温度过低，燃料就不会着火。当发动机不运转时，它显然会变冷;因此，当汽车启动时，需要一个发光插头(看起来像加热线圈，就像烤面包机上的)来加热空气。通过保持较高的空气温度，发动机有更好的机会在寒冷的天气启动。
最初发布日期:2011年6月16日
