10个最致命的过山车事故

1997年，一名14岁的男孩在俄克拉荷马州的塔尔萨骑野猫时死亡。另有6人受伤。

Tom Baddley/Flickr/根据知识共享CC BY-NC 2.0许可使用

如果你曾经骑过过山车在美国，你知道当汽车慢慢爬到顶端时那种紧张兴奋的感觉。这是在惊心动魄的速度、急转弯和360度回旋之前的平静。现在想象一下，如果把你的车拉到山顶的电梯链发生故障，导致汽车向后倾斜，那将是多么可怕的事情。这正是1997年4月20日发生在俄克拉荷马州塔尔萨的贝尔游乐园的事情。

那天，游客们为了每次25美分的特价优惠挤满了公园。一个受欢迎的景点是野猫过山车，自1974年以来，它一直在考验塔尔桑人的神经。当其中一辆车到达最高的山顶时，它熄火了，一个用来防止它向后滑动的安全装置失灵了。这辆车滑回轨道45英尺(13.7米)，撞上另一辆车，一名14岁的男孩被甩出，成为唯一的遇难者。另有6人受伤[来源:奥兰多哨兵报]。

州调查人员最终确定，贝尔公司用一种未经制造商批准的材料替换了防回滚装置的塑料部分。而受害者的家人则在协商经济问题结算与公园的所有者一起，刑事指控最终被撤销。贝尔游乐园于2006年关闭。

1980年，在加州乘坐低速威拉德呼啸号(Willard's whizer)时发生了致命事故。

Eden, Janine和Jim/Flickr/根据知识共享CC BY 2.0许可使用

过山车不必达到极端的高度或速度来造成致命的事故。以威拉德的呼啸号为例，它的最高高度只有70英尺(21.3米)，时速只有42英里(67.6公里)。它是如此的温顺，以至于当它在1976年第一次建成时，它的汽车甚至没有限制【来源:Besoyan]。

事故发生在1980年3月29日，当时一名十几岁的男孩正踏上过山车。在没有任何警告的情况下，第二列火车从他正在上车的那列火车后面驶来并撞上了它。撞击将这名少年抛到铁轨上，失控的火车压碎了他的胸部和腹部。另有八人在事故中受伤，这是该公园历史上五起致命事故之一。卡普兰和纳尔逊]。

由于第二列列车破坏了几个自动安全系统，调查人员将责任归咎于扰乱过山车计算机的电子信号[来源:加州研究局]。为了重塑这个游乐设施的形象，公园在车厢里安装了安全带，并将这个游乐设施简单地重新命名为“呼啸”。尽管如此，公园最终还是在1988年拆解了惠兹尔。

在迪士尼乐园，一名游客死亡，另有10人受伤，这并没有什么神奇之处。

Michael T. Sedam/Corbis

1979年迪斯尼乐园建造了大雷山铁路，围绕着逃跑的矿山火车主题，还有洞穴，矿井中还有沙漠景观。这个假设在2003年成为现实，当时一列火车的一部分脱轨，造成1名乘客死亡，10人受伤。

这列火车由一个小火车头和5节车厢组成，可搭载32人。事故发生时，它刚刚爬上一座山，进入隧道。一个车轮组件从机车上掉下来，卡住了其中一个车轴，导致机车的后端隆起，撞到了隧道顶部。前车厢随后撞上了机车的底盘，造成一名男子死亡，急救人员不得不将他从残骸中救出。尘埃落定后，机车在山顶脱轨，而其余的车厢留在轨道上，停在20至30英尺(6至9.1米)外的斜坡底部。普费弗等人。，月神]。

加州职业安全与健康部门(Cal/OSHA)的调查人员随后发布了一份报告，指责公园维护工人、游乐设施操作员和一名机械师应对这起事故负责。迪士尼与死者家属达成和解，金额未透露。

2007年在波兰世博会上，轮轴断裂导致一人死亡。

Chris Gladis/Flickr/根据知识共享CC BY 2.0许可使用

2007年5月5日，是吗儿童节但在大阪发生过山车事故，造成1人死亡，19人受伤后，没有人庆祝。这起事故发生在波兰世博会上的“富津Raijin II”游乐设施上游乐园最初是为1970年的国际博览会建造的。过山车的设计要求乘客在0.65英里(1050米)的全程中站立，六节车厢的列车速度高达每小时47英里(每小时75公里)。日本时报]。

下午早些时候，当20名乘客登上“富津雷津二号”时，一切似乎都很正常。行驶到一半多的时候，第二节车厢突然脱轨，向左边的护栏剧烈倾斜。这对一名年轻女子来说是致命的，过山车呼啸而下时，她的头撞到了栏杆上。就这样，它继续前进，发出可怕的刮擦声，最后在大约328码(300米)处停下来。

据波兰博览会的操作员说，一个破碎的轮轴是造成这起悲惨事故的原因。这个问题可能是在过山车的年度维护中发现的，但这些维修在2007年没有发生:公园声称没有足够的工作空间来拆卸和检查汽车。波兰世博会于2009年关闭，亏损16亿日元，这在很大程度上要归功于过山车灾难后门票销售的下降。日本经济通讯社]。

在德比赛马的历史上，几乎从来没有一个安全的时期。

Leon H. Abdalian/波士顿公共图书馆/Flickr/根据知识共享CC BY 2.0许可使用

位于马萨诸塞州里维尔海滩(Revere Beach)的德比赛车场(Derby Racer)背后的概念很有趣:两列火车沿着平行的轨道跑向终点线。你可以想象一下，当一辆车开到前面，然后另一辆车开到前面，经过一连串的弯道和弯道时，青少年们尖叫着互相嘲弄的场景。但由于过山车糟糕的安全记录，兴奋和友好的竞争常常变成悲剧。

1911年6月，过山车公司的财务主管站起来向其他乘客讲解安全问题时，不幸受了致命伤，事情开始得很糟糕。这起事故实际上是今年的第二起死亡事故，迫使当地官员吊销了无人驾驶汽车的执照，直到工人们能够在乘用车上安装刹车和安全装置[来源:纽约时报，1911年6月10日《波士顿环球日报》1911年6月9日，1911年6月12日]。然而，很明显，这些束缚并没有起到多大作用。1917年，一名男子在火车陡坡行驶时丢了帽子，他在试图找回帽子时从车上掉了下来。他摔倒在另一条铁轨上，在那里他被一列火车撞倒，被拖了35英尺(10.7米)。据《纽约时报》报道，他在打破“几乎每一项规则”后去世骨在他的身体里”[来源:波士顿环球日报和1917年7月16日]。

1936年，德比赛车被拆毁，但显然不是因为它的坏名声。取代它的过山车被简单地称为“新德比赛车”。弗朗西斯和弗朗西斯]。

1999年发生在吉莉安仙境码头的致命事故是由于刹车故障造成的。

Martin Lewison/Flickr/根据知识共享CC BY-SA 2.0许可使用

大洋城，新泽西州，是一个家庭放松和享受的地方海滩和大西洋。在众多可供度假者休闲的机会中，吉莉安的仙境码头是一个位于木板路北端的游乐园。这里充满了节日狂欢的气氛，还有一群睁大眼睛的孩子，人们很容易忘记这里曾是1999年发生过一起致命过山车事故的地方。

这个名为“狂野奇迹”的过山车在8月28日乘客登上这列注定要失败的列车时，刚刚开放了几个月。在上升第一级之前，汽车缓慢地绕了一个90度的弯道。然而，就在列车到达41英尺(12.5米)高的峰顶之前，传动链过早脱离，防回滚装置出现故障，导致列车向后冲进转弯。

当汽车停在跟踪在美国，一个母亲和她的女儿因安全杆无法将她们固定在座位上而被甩了出去。这对夫妇撞上了过山车的墙壁和支撑柱，从10英尺(3米)高的地方摔了下来，不久之后在医院被宣布死亡。开往错误方向的车厢继续沿着轨道滚动，在装货区撞上另一列火车，并造成两名乘客受伤[来源:麦克费登]。

最终，调查人员确定是更换刹车有问题导致了这起事故。新泽西州社区事务部对公园所有者和过山车制造商处以5.5万美元的罚款，原因是他们违反了安全规定。叫醒电话]。

自19世纪以来，科尼岛一直是一个主要的旅游目的地。

A. Loeffler/印刷品和照片部/国会图书馆

今天，一个叫“粗暴骑手”的过山车听起来不会特别吸引人。但在1915年的美西战争中西奥多。罗斯福传说中的“粗野骑士”骑兵团，这还是最近的事，所以听起来可能很棒。然而，那一年的7月27日却并非如此，当时一场事故导致三名骑手死亡，另有三人受伤。

Rough Riders最初被称为Drop-the-Dip，位于纽约的康尼岛。过山车的操作和现代的很像地铁当前位置每列火车都有一个司机和一个由第三根铁轨驱动的电动机，它推动乘客上山和转弯。

在1915年那个决定命运的夏日，六个人登上了过山车。当他们慢慢走过一个回忆战争场景的展览时，兴奋之情油然而生。然后，火车加速了。一群人看着它从一个斜坡上冲下来，进入一个急转弯。突然，车轮离开轨道，汽车侧翻，司机和四名乘客被甩到离人行道30英尺(9.1米)高的脆弱铁栏杆上。其中三人坠楼身亡，另外两人——一名妇女和她4岁的儿子——紧紧抓住失事汽车的扶手，直到警方将他们救出。当她在地面上看到司机的尸体撞到她时，另一人受伤。《纽约时报》1915年7月28日]。

目击者声称事故是由于火车转弯时速度过快造成的。然而，在确定事故是“不可避免的”之后，陪审团最终免除了该游乐设施经理的杀人罪指控。

自1986年的悲剧以来，御心者就没有出过事故。

安德鲁·贝恩/孤独星球/盖蒂图片社

1986年的Mindbender事故是名单上唯一发生在室内的灾难，但这并没有减少它的悲剧性。据说这是最大的室内三圈过山车，以钢结构和四节车厢的火车为特色。这是最吸引人的地方西埃德蒙顿购物中心游乐园，幻想世界[来源:富兰克林]。

那是1986年6月14日，就在阿尔伯塔省安全检查员宣布该游乐设施安全的第二天。列车以每小时60英里(96.5公里)的速度在一个转弯处滑行，为三圈中的第一圈增加了动力。然而，在它到达那里之前，后面的车开始鱼尾。它继续通过前两个循环，但在接近第三个循环时脱轨，在顶部失速，向后滑入混凝土柱中。三名骑手死亡，至少15人受伤，其中一人伤势严重[来源:UPI]。

调查人员确定，是车轮组件上缺失的螺栓导致了这起事故。该项目随后关闭了几个月，同时运营商对车辆进行了安全改进，包括安装防回滚机构、安全带和头枕。此外，每节车厢的座位数量从16个减少到12个，车厢数量从4节减少到3节。从那以后，这个游乐园的名字就从“幻想世界”变成了“银河世界”，谢天谢地，“御心者”也没有出过事故。

克鲁格公园现在被称为加拉格尔公园，它不再以过山车为特色。

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当地的啤酒巨头弗雷德里克·克鲁格是内布拉斯加州奥马哈的克鲁格公园的所有者和同名的人，但1930年7月24日北斗七星列车出轨时，没有涉及酒精。相反，是机械故障导致了美国历史上最致命的过山车事故。

这列火车的四节车厢在离开登机区驶上第一个斜坡时，载货很重。据调查人员称，当时刹车系统的一块松动，卡住了其中一辆车的车轮。列车冲出轨道，冲破护栏，从35英尺(10.7米)高的地方坠落到地面。不幸的是，过山车的升降链还在继续运转，把其他三节车厢和第一节车厢一起推下了悬崖。许多乘客发现自己被压在失控的火车下面，最终造成4人死亡，19人受伤。

灾难发生后，生意每况愈下，迫使克鲁格公园在1940年关闭。1945年，忧心忡忡的市民发起了一场筹款活动，购买了这片土地，并在1955年将其重新开放为城市公园。这个地方现在被称为加拉格尔公园，拥有游泳池和棒球场，没有过山车。霍兰]。

在1972年的事故之前，北斗七星已经经历了许多问题。

安德鲁·贝恩/孤独星球/盖蒂图片社

1972年，英国伦敦的巴特西公园发生了被广泛认为是历史上最严重的过山车灾难。这个游乐设施是“北斗七星”(Big Dipper)，它是一个三节车厢的木制过山车，建于1951年，是公园新嘉年华的主要景点。它非常受欢迎，堪比今天的标志性产品伦敦眼．

不幸的是，过山车从一开始就遇到了问题。1951年5月，一辆空车脱轨，撞翻了保护栏杆，导致乘客滞留在其他车厢。1968年，灾难再次降临，另一场车祸让一名妇女手臂骨折．

但是，到目前为止，最严重的事故发生在1972年5月30日下午晚些时候。当时有31人登上过山车，享受几分钟令人心跳加速的乐趣。然而，当电梯链在第一个斜坡的顶部过早地松开时，兴奋变成了恐惧，导致汽车向后直线下滑，进入了一个转弯。火车出轨，造成5名儿童死亡，13人受伤[来源:棕色（的）]。

事故发生后，公园经理和过山车工程师被控过失杀人罪，尽管他们在审判中被证明无罪。但这次事故是过山车和公园结束的开始。悲剧发生后不久，北斗七星就关闭并被拆除了，而游乐场也于1974年关闭。

最初发布:2015年6月26日