北部明尼苏达州它以许多美丽的地方而闻名，如边界水域独木舟区、旅行者国家公园、森林湖乡村和崎岖的苏必利尔湖海岸线。它也是最美丽的地方之一灯塔五大湖的斯普利特洛克灯塔
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灯塔图片库
明尼苏达州的这一地区是一片广袤的荒野，尽管有几条道路和几座城镇，但自从17世纪第一批法国“森林奔跑者”划着桦树皮独木舟横跨五大湖开始探险以来，这里几乎没有什么变化。在这里，自然主宰一切，每年10月，秋天的风暴从北极呼啸而来，春天的雪一直持续到5月。
在那里，黑熊会长到传说中的大小，灰狼在闪烁的北极光下，在冰冻的湖面上奔跑。居民和游客都注意到，在整个传说中的北方乡村，没有一个地方比斯普利特岩光更可爱了。
明尼苏达州的海岸线沿着西苏必利尔湖从北部的雷霆湾地区一直延伸到港口城市德卢斯在南方。大部分的海岸线都是茂密的森林，有起伏的山丘，陡峭的山脊，经常露出岩石。
尽管湖的北岸水深很深——在明尼苏达州的大波特奇和密歇根州的皇家岛附近水深达129英尺——但在明尼苏达州的西海岸附近，湖水变得很浅——只有20英尺或更低。因此，需要一系列的海岸灯来警告船只。
自现代探险开始以来，五大湖中最大的苏必利尔湖——长350多英里，占地31700平方英里——见证了大量的商业交通。木材、鱼类、小麦、玉米、煤炭、铁矿石、铜和汽车等产品都沿着它的航线运输。随着时间的推移，对沿海灯塔的需求变得越来越迫切。
和五大湖上的许多灯塔一样，斯普利特洛克的灯塔建于相当晚的1910年。在斯普利特岩建立基地的部分动力来自于单桅驳船马德拉轮船也丢了威廉Edenborn，它一直拖着马德拉1905年11月，在一场可怕的风暴中，苏必利尔湖上另外30多艘船也在风暴中沉没或损坏。
斯普利特洛克灯塔建在约7英亩的土地上，在两个海港东北方向约20英里处，1892年在那里建立了一座灯塔，为繁忙的明尼苏达海峡上的铁矿石货船和其他商船指引方向。
建造斯普利特岩灯塔的实际任务相当困难，因为建筑材料必须用船从德卢斯(Duluth)向南运输近50英里，然后拖到120英尺高的斯普利特岩(Split Rock)悬崖的顶部。大楼和住宅的材料和劳动力成本超过7万美元，相当于今天的数百万美元。
斯裂岩灯塔最有趣的地方之一是转动巨大菲涅耳透镜并使光闪烁的发条机械装置。它的内部工作原理类似于老爷钟。
一根缆绳将转盘和各种齿轮连接到一个200磅重的重物上，重物慢慢地从灯塔塔的中心下降。每隔几个小时，灯塔看守人就得用手把重物拉回天花板，这样才能继续移动沉重的透镜装置。
透镜产生的光束在20英里外的湖面上都能看到，直到今天仍然存在。没有人知道它在59年的服役中挽救了多少生命。
如今，每年有近20万游客涌向斯普利特岩的灯塔。在五大湖的所有灯塔中，它可能是风景最优美的。它无疑是最容易观赏的景点之一，位于德卢斯向北仅一小时车程的地方。
这座由黄砖砌成的八角形塔楼高54英尺，可以俯瞰海岸线和苏必利尔湖。在1969年退役的Split Rock Light已经不再活跃，但它有一个重要的灯塔和海事博物馆。
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