在波士顿东南20英里的地方有一个叫Cohasset的小社区，这个社区的名字来自于一个印第安人的单词。从Cohasset离岸就是马萨诸塞海岸最危险的浅滩之一——可怕的迈诺特礁，这里是迈诺特礁灯塔的所在地。
Minot's Ledge的部分问题在于它的特定位置。过去，驶往波士顿港的船只通常根据普罗温斯敦的灯光来确定方向，然后沿着罗盘稳定的方向继续向西航行。然而，如果这艘船在接近波士顿南部海岸时稍微偏离了一点，稍微向南漂移，它就会意外地搁浅并在米诺特礁(Minot's Ledge)上折断木材。
广告
如果遇到了风暴，如果没有足够的救生艇，或者如果船很快就解体了，灾难和生命的损失就会随之而来。记录显示有几十艘船在迈诺特礁失事。
几十年来，在迈诺特礁(Minot’s Ledge)的公海上建造灯塔一直被认为是不可能的工程。然而，在1847年，一位年轻的工程师制定了一个将桩打入海底深处的计划。在这些桩子上会有一个铁结构升起来，上面会有一个小看守室和一个举着灯笼的塔。
人们认为，开放式框架的塔对风的阻力更小，因此能够更好地抵御强烈的风暴或飓风．
迈诺特的雷奇塔在经过三年的建设后，于1850年1月1日投入使用。第一个被派到塔楼的看守人是一个名叫艾萨克·邓纳姆(Isaac Dunham)的人，他不相信塔的安全，不到一年就辞职了。然而，他的谨慎和担忧被证明是正确的和有先见之明的。
竣工15个月后，在1851年春天的一场强烈的春季风暴中，迈诺特雷奇塔在海浪中倒塌了。船上有两个年轻的灯塔看守助理——约瑟夫·威尔逊和约瑟夫·安托万。
灯塔的首席看守人约翰·班尼特在岸上，惊恐地看着塔开始倾斜，最后塌入大海。班尼特后来报告说，两个灯塔看守人勇敢地让灯一直亮着，直到他们真的掉进了海浪里。据说他永远不会忘记车站的钟声在海浪的冲击下发出的稳定的声音。
几天之后，看守人的个人物品被冲到科哈塞特海滩上。最后，他们被风暴摧残的尸体也被安置在沙滩上。
第一个塔被称为航海工程的最大错误之一，虽然有两个人死在了第一个塔上，但第二个替代塔是19世纪美国灯塔最伟大的工程成就之一。
塔顶仍然以1-4-3的顺序闪烁着信标，表示“我爱你”。从附近的科哈塞特海滩或乘船游览都可以看到。科哈塞特历史协会在科哈塞特建立了一个不错的博物馆，包含了关于历史上迈诺特的雷基灯的信息和文物。
九年后，迈诺特礁(Minot’s Ledge)上建起了一座替代的灯塔。这座114英尺高的新塔是按照传统方法建造的，用的是沉重的石块而不是锻造的铁棒。升级后的迈诺特灯塔的设计是，任何风暴驱动的海浪都会迫使它的基础块更紧密地结合在一起。
钢轴、水泥和互锁的切割石头被放置在这样的方式，以打造一个真正的海上堡垒。在它强大的城墙内，新的灯塔管理员可以在任何风暴中感到安全，并保持助理管理员威尔逊和安托万自豪地维护的服务传统。
和许多灯塔一样，有传言说鬼魂在塔上，在附近的海面上，在周围的海滩上。迈诺特雷奇塔至今仍是人类悲剧和科技成就的象征。
要了解更多关于度假目的地和地标的信息，请参见:
广告
