泰坦尼克号图片库伊丽莎白女王二世号客轮停泊在南安普敦的海洋码头旁。看泰坦尼克号的图片，最臭名昭著的游轮。
1933年，由于大萧条导致数百家企业倒闭，两家苦苦挣扎的英国航运公司陷入了困境。冠达航运公司和白星航运公司于1934年合并，目前以冠达航运公司的名义运营，航行巡航你可能听说过，比如《泰坦尼克号》女王伊丽莎白二世，或称QE2，并普及了豪华海上旅行的想法。
与在加勒比海、地中海和世界其他一些角落(包括南极洲)将人们从一个港口运送到另一个港口的更常见的游轮不同，这些老派的远洋班轮仍然提供当初许多人报名参加的航行:跨大西洋海上通道。“第二轮量化宽松号”于1967年下水，是当时最大、最豪华的远洋客轮，造价2900万美元，已经进行了超过800次跨大西洋航行，航行里程超过550万海里[来源:英国广播公司，丘纳德公司］．
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近半个世纪以来，第二轮量化宽松(QE2)一直统治着开放水域，提醒人们一个已经过去的时代——那个时代，人们乘船而不是乘飞机，他们用汽箱而不是带轮子的手提箱。但时代变了，即使是伟大的船也有寿命。在纽约港停靠的第二轮量化宽松将于2008年秋天最后一次起航。的迪拜政府已经斥资1亿美元购买了这艘具有历史意义的船，并计划将其改造成一家豪华酒店。当第二轮量化宽松政策即将结束时，她有很多朋友打算留下来，享受利润丰厚的邮轮业。
你很快就会知道，像QE2这样的游轮是充满活动和美食的水上度假胜地。这篇文章将探索历史，力学和内部工作的游轮，以及这些巨人如何设法保持漂浮。你也会听到一些对游轮的批评。所以，拿上你的登机牌，让我们在游轮的世界中起航吧。
