汽车冷却系统是如何工作的

一个散热器是一种热交换器．它的设计目的是将热量从流经它的热冷却剂转移到由风扇吹过它的空气中。

大多数现代汽车使用铝散热器。这些散热器是由钎焊薄铝翅片扁平铝管。冷却剂通过平行安装的许多管从进口流向出口。翅片将热量从管子中传导出来，并将其传递到流经散热器的空气中。

这些管子有时会插入一种叫做a的鳍状物紊流器，这会增加流经管道的流体的湍流。如果流体在管道中非常平稳地流动，那么只有接触到管道的流体才会被直接冷却。从流经管道的流体传递到管道的热量取决于管道与接触管道的流体之间的温差。因此，如果与管子接触的液体迅速冷却下来，传递的热量就会减少。通过在管道内制造湍流，所有的流体混合在一起，保持接触管道的流体的温度，这样就可以提取更多的热量，并有效地利用管道内的所有流体。

散热器通常在每一侧都有一个水箱，水箱内部是一个传输冷却器。在上图中，可以看到变速箱油进入冷却器的进、出油口。传输冷却器就像散热器内的散热器，只不过不是与空气交换热量，而是与散热器内的冷却剂交换热量。