猎户座CEV将如何工作

美国航空航天局已经选定洛克希德·马丁公司设计和建造猎户座主要系统(如电力、导航、生命保障、通信和计算机)将是阿波罗号和航天飞机上的更先进的版本。

CEV将由三个基本部分组成:

对于登月任务，将会有一个特殊的模块。

太空舱将像阿波罗指挥舱一样呈锥形，因为它比航天飞机更符合空气动力学。CEV将不再以每秒8公里的速度(像航天飞机一样)重新进入地球轨道的大气层，而是从月球上以每秒11公里的速度飞行后重新进入大气层。

除了形状之外，CEV的乘员舱和阿波罗还有其他一些相似之处，也有一些不同之处:

在下一节中，我们将探索服务舱和助推器。

CEV服务舱也是圆柱形的。它将覆盖和保护CEV太空舱在飞行时的隔热罩，并提供动力、推进和姿态控制。服务舱将在重返大气层前被丢弃。

业务模块的一些功能包括:

阿波罗号需要一个巨大的运载工具(土星5号)来运载宇航员和有效载荷。出于同样的原因，航天飞机的主引擎需要向飞行器提供大量的推力。CEV发射助推器，只会吊起宇航员，而不是沉重的有效载荷。正因为如此，CEV助推器可以比阿波罗和航天飞机助推器更小。

CEV助推器的第一级将是固体火箭助推器(SRB)命名为“战神一号”，它将与航天飞机上的类似。第二阶段将由一个由液氢和氧气罐作为燃料的单个航天飞机发动机组成。这两个阶段都不会回收或再使用(航天飞机的srb都回收和再使用了)。

载人太空探索需要将宇航员和有效载荷都送入轨道。过去的运载火箭将人与有效载荷结合在同一枚火箭上，但CEV概念将这些功能分开。CLV将运载沉重的有效载荷，如月球着陆器、月球转移级和空间站组件。如果有必要，CLV也可以配置为载人发射。

CLV将包括两个阶段:

接下来，我们来看看太空探索的未来。

美国宇航局希望猎户座CEV能在未来的太空探索中发挥多功能。他们预计，到2014年，它将能够将宇航员运送到国际空间站，到2020年将宇航员运送到月球。火星将是下一个目标。

CEV的主要目标是重返月球。在阿波罗号的设计阶段，有两项关于将人类送上月球的建议:

科学家们最终同意，LOR方法将节省更多的重量，并实现约翰·f·肯尼迪总统在10年内实现人类登月的目标。CEV重返月球的飞行计划包含了EOR和LOR的元素。

CEV月球任务将建立一个月球基地，探索月球，并在月球南极寻找水(在月球上生存所必需的，也是制造火箭燃料的潜在材料来源)。它们还将允许宇航员为未来的火星任务测试设备和技术。由于离月球只有三天的距离，从那里发射火星任务更安全，成本更低。在月球上执行救援任务也比在火星上执行救援任务容易。CEV将作为设计其他深空载人航天器的模型。

通过CEV，美国宇航局希望宇航员重返月球，并实现送人类探索火星和其他地方的梦想太阳系．

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