自行车的工作原理

为了谈谈自行车，首先命名所有部分都很好。这是典型自行车的照片：

自行车图像库

自行车最早出现在19世纪的欧洲。查看更多自行车图片.

自行车是由你能立即看到和识别的几个零件组成的。核心是框架. 自行车的车架是由焊接在一起的金属管制成的。每个管都有一个名称，如下所示：

• 这个前叉是固定前轮的车架的可移动部分。
• 这个车轮- 轮子由轮毂，辐条，金属边缘和橡胶制成轮胎.
• 这个座位和座位柱
• 这个车把和车把杆将车把连接到车架上的
• 这个曲柄和踏板
• 这个制动器，包括把手上的执行器、制动拉索、制动卡钳和制动片
• 这个链条和齿轮由前链轮，后射轮，前后拨链器组成，车把和电缆上的换档杆

这就是自行车的全部！

自行车使用滚珠轴承减少摩擦。您可以在以下位置找到滚珠轴承：

• 这个前后轮毂车轮
• 这个底部支架，轴将两个踏板曲柄连接在一起
• 这个叉子管，车把可以转动的地方
• 这个踏板
• 这个飞轮，它们在其中执行双重任务（在freewheel中，它们也有助于提供单向功能。）

叉管中的轴承是典型的，如下图所示：

滚珠轴承（黄色）装在外圈（红色）中。锥体（深蓝色）拧到连接到叉的浅蓝色管上。将内圈调整为足够紧，使叉中没有间隙，但不要太紧，使其挤压滚珠轴承并使其粘结。轮毂和踏板的工作方式完全相同，锥体提供调整功能。在曲柄轴中，其中一个外圈提供调整，而不是内圈。轴承中的一点点润滑脂使其更加光滑。

定期上，您必须拆卸围绕自行车上的轴承，以清除污垢并投入新鲜的油脂。有些昂贵的自行车有密封轴承盒不需要调整或润滑的。

你可能已经看过有趣的“便士 - 铁切”或“高轮车”自行车的照片 - 带有巨大的前轮和一个微小的后轮。你甚至可能见过骑一个人的人游行或在电影中。这些自行车从1870年开始流行，但到世纪之交被“安全自行车”所取代。1900或1910年的自行车几乎就像你今天看到的任何自行车一样。今天的自行车有两个相同合理尺寸的轮子，自行车中间的一对踏板，然后是将踏板连接到后轮的链条。

那么为什么便士 - 偶然的自行车存在？在一条便士的自行车中，踏板和前轮直接相互连接，就像他们在孩子的三轮车上一样。这意味着当你一次转动踏板时，车轮就会绕过一次。这是建造自行车的廉价方式，但它有问题。想想孩子的三轮车。前轮的直径可以是16英寸（40厘米），或16×3.14 = 50英寸（127厘米）的圆周。这意味着每次通过前轮的一圈踏上三轮车踏板时，三轮车向前移动50英寸（127厘米）。假设孩子以60 rpm转动前轮，或每秒一革命。这意味着三轮车正向每秒前进50英寸。每小时只有2.8英里（4.5 kPH）。 If the kid pedals twice as fast, at 120 rpm, the trike is moving at just over 5 miles per hour (9 kph), and the kid looks like his legs are about to spin off because 120 rpm is a lot of pedaling!

如果成年人想要以合理的速度骑三轮车，那么也许15英里/小时（24 kPH），如果成年人不希望他或她的腿飞起来，那么三轮车的前轮必须非常大。如果成年人想要在60 rpm的踏板，前轮的直径需要84英寸 - 即直径为7英尺（超过2米）！

第一件事，使自行车有齿轮是事实，齿轮可以减少车轮的大小从7英尺的直径，以合理的。如文章所述如何齿轮工作，齿轮和齿轮比对于这个问题是一个很好的解决方案。例如，如果您在前链轮上的齿轮和后轮上有14齿的较小齿轮放置有42齿，则可以具有3比1的齿轮比。现在背轮可以是84英寸/ 3 = 28英寸（71厘米）的直径 - 关于普通自行车轮的尺寸。这是一种更安全的方法。

自行车多档背后的理念——无论是老式“10速”自行车还是现代自行车山地自行车使用24档，可以改变自行车在每次踏板行程中向前移动的距离。例如，普通自行车的车轮直径为26英寸。“最低的”传动比在自行车上可能是一个前链轮，带有22齿和具有30齿的后齿轮。这意味着齿轮比为0.73至1。对于每个踏板行程，后轮转弯0.73倍。换句话说，对于每个踏板行程，自行车向前移动约60英寸（以60 rpm踩踏速率约为3.4mph / 5.4kph）。自行车上的“最高”齿轮比可能是前链轮，具有44齿和具有11齿的后齿轮。这产生了4比1的齿轮比。使用26英寸的车轮，自行车向前移动326英寸，每个踏板行程向前移动。以60 rpm踩踏速率，自行车的速度为18.5英里/小时（30 kph）。通过将踩踏率加倍至120rpm，自行车的最大速度为37英里/小时（60 kPH）。3.4英里/小时到37英里/小时的范围很棒，它让骑手非常慢慢地爬上陡峭的山坡或几乎快速地比赛车！这就是为什么自行车有齿轮。

前面的齿轮称为齿轮链轮. 大多数自行车都有两个或三个链轮，看起来像这样：

连接到后轮的是飞轮，看起来像这样：

飞轮上有五到九个档位，具体取决于自行车。自由轮在一个方向自由旋转，在另一个方向锁定。这使得骑手可以踩踏板，也可以不踩踏板——当不踩踏板时，自行车沿海（三轮车和一分钱一分钱的自行车缺少的另一个特点）。

要改变齿轮，自行车前后变速器.这是后炸弹仪的镜头：

后德莱尔有两个小齿轮，两者都自由旋转。炸弹刀头和下齿轮的目的是紧张链条。齿轮和臂与弹簧相连，以便齿轮始终向后拉动。当您换档时，您会注意到臂的角度会发生变化，以拉紧或释放松弛：

顶部齿轮非常接近飞轮。当你用手柄上的杠杆调整齿轮时，这个齿轮移动到飞轮上的另一个位置，并用它拖动链条。

转动踏板时，链条会从一个档位自然滑动到下一个档位。

关于自行车的一切都很简单。这就是让它成为一台很棒的机器骑行 - 也是艺术的巨大机械工作！有关自行车和相关主题的更多信息，请查看下一页上的链接。