任何曾经抱过熟睡的孩子或举起过底部很沉的箱子的人都知道什么是“死沉”。你可能也听说过拖曳重量。两者都和拖拽有关,但两者有什么区别呢?
答案其实就在你的拖车上。重量(称为载重拖曳能力(由汽车制造商)是一个通用术语,指的是你的车辆可以用一个简单的球形牵引车联轴器拖拽的最大重量。有了这个基本的吊钩,拖车附加重量的力就定位在拖车的后桥上。超过拖车的载重等级可能会使客车的前部离开地面,当你在高速公路上超速行驶时,这可能是一个可怕的情况。
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因为它的收视率是两档中较高的,牵引重量是你在广告上看到的和汽车经销商吹捧的数字。车辆的拖曳重量,也称其重量分配拖曳能力,为车辆使用a所能牵引的总重量重量分布拖结。这种特殊的吊钩采用了弹簧杆,可以通过调整来分散拖车和拖车之间的重量。重量进一步分布在整个拖车上,一直到前轮。因为更多的拖车承载重量,你可以拖更多的重量。
因此,在设计有拖车的卡车中,你经常会看到在载重和重量分配额定值之间存在巨大的鸿沟。例如,2006款道奇公羊3500柴油版,根据制造商的额定承载重量为5,000磅(2,272公斤),分配重量为15,650磅(7,113公斤)[来源:GCN]。其他类型的故障超过了这两种能力。专业问题,比如鹅颈式结在美国,hitch接收器安装在卡车的底座上,可以更有效地分配重量。这种类型的结能够拖拽高达30,000磅(13636公斤)。拖车故障4 u].
在将砖头装上拖车并准备出发测试卡车的性能之前,你还需要了解另一个等级。阅读下一页了解舌头的重量。
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