这款概念车，就像它的灵感来源本田S2000一样，拥有主宰赛道的马力。可惜的是，它缺乏扭矩，不适合拖拽。
领导人Toshifumi Kitamura /法新社
这是一个(相对)古老的问题:马力还是扭矩?
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几十年来，人们一直在争论，汽车发动机输出功率的这些衡量标准中，哪一个更重要，对日常驾驶的影响更大，在买车时更值得。有什么区别呢?马力提供高速公路通过的动力，当你的引擎是猛烈的转速，让你在高速加速，而转矩给你低端的力量和能力后，停止快速移动。换句话说，扭矩让你做功，但马力让你快速做功。
扭矩爱好者喜欢大型发动机提供的低端嘟嘟和拉;他们被强劲的汽车所吸引，比如即将推出的雪佛兰(Chevrolet) Camaro SS，它的V8引擎有408磅英尺的扭矩，让它在红灯时有足够的拉力。那些喜欢马力提供的高速公路加速度的人可以选择本田S2000这样的车，这款车在7800转每分钟(rpm)的速度下有237马力，但只能产生162磅英尺的扭矩——这个数字并不大。
这些车可能跑得很快，但除此之外，它们不能满足普通司机的日常需要。我们大多数人都不会把自己的汽车放在赛道上或拖拽上，而汽油价格的持续波动使得拥有大量的马力或扭矩似乎完全不切实际。然而，有一个领域，在充足的动力下驾驶可以有实际的应用——拖．不管你是在搬运建筑预告片工作或拿你的船周末去湖边，你需要一辆有足够动力的车来舒适安全地拖着你的货物。
那么，什么对拖拽更重要，马力还是扭矩?在本文中，我们将找出这个问题的答案，并讨论每个问题对您选择卡车的影响。
