卡车刹车是如何工作的

让我们先来考虑一下卡车和汽车刹车的相似之处。刹车的作用是使所有类型的车辆停下来。卡车和轿车的制动器都是靠摩擦原理工作的。这两种车辆都有刹车鼓，以及它们的踏板和蹄，与车辆的轮轴相连。

汽车刹车依靠流经系统的刹车液来正常工作。因此，汽车刹车是一种液压系统，依赖于流体。另一方面，卡车刹车依靠压缩空气。(火车和公共汽车也使用这种刹车系统。)

使用空气的一个主要优点是它永远不会耗尽(就像刹车液一样)。这意味着空气制动系统是非常可靠的，即使在系统的某个地方有一个小泄漏，它总是能工作。

大多数较新的重型卡车使用汽车上没有的双空气制动系统。一套单一的制动控制工作，这两个独立的空气制动系统。如果一个系统失败了，另一个会起作用。

卡车压缩空气系统的缺陷是制动器滞后．这是空气通过线条并迫使内衬接触滚筒所需要的时间。当司机踩下刹车踏板时，他们必须习惯空气刹车不能同时工作的事实，就像他们在汽车上做的那样。滞后时间小于一秒，所以这不是一个大问题。

卡车的空气制动系统有几个任务。第一，它不断地供给压缩空气。此外，它必须引导空气流动。最后，它利用空气压力的能量，将其转化为机械力。

一,二,三!一辆卡车的空气制动系统实际上是由三个不同的制动系统组成的。让我们逐一调查。

服务刹车在正常驾驶时使用。当司机踩下刹车踏板时，一系列的事件就会发生。

驱动程序启动停车刹车通过拔出仪表板上的一个或两个阀门。(拖拉机刹车有一个黄色按钮;拖车刹车有一个红色按钮。)dash按钮释放制动腔内的弹簧，因此开始上面列出的步骤3-6。

的紧急刹车系统使用其他两个系统的部分来停止卡车，如果发生刹车故障[来源:新手司机］．

在制动腔内部有一个强大的弹簧，其背后有大约2500磅的压力。弹簧被腔内稳定而恒定的气流阻挡住。如果系统中没有足够的空气来阻止弹簧，紧急刹车就会自动启动。如果气压下降到每平方英寸60磅以下，低压灯就会亮起来。蜂鸣器也会发出声音。

不是每个人都对S-Cam刹车的工作方式感到满意。最近的一项创新是使用盘式制动器。让我们沿着高速公路前进，看看盘式制动器在卡车上是如何工作的。

有些卡车用盘式制动器而不是s形凸轮制动器。空气压力的工作在制动腔和松弛调节器在相同的方式，它在s -凸轮制动器。然而，一个动力螺丝取代了s凸轮。动力螺杆由制动腔和松弛调节器上的压力转动。然后，动力螺丝抓住盘片或转子之间的卡钳的刹车衬垫。

空气盘式制动器的许多优点包括:

然而，尽管有这么多的好处，改变并不总是被大众所接受。在美国，没有规定要求使用空气盘式制动器。空气盘式制动器被视为一种高端产品，因为它的价格大约是鼓式制动器的两倍。目前，美国约95%的重型卡车市场依赖鼓式制动器。在欧洲，超过80%的商用卡车已经使用空气盘式制动器。完全转向空气盘式制动器可能需要10到15年。

他们说一幅画胜过千言万语。让我们浏览下一页，看一看卡车制动系统的图表。

气制动元件示意图

HowStuffWorks

现在让我们把零件放在一起，看看卡车刹车作为一个整体是如何工作的。这个图表提供了一个近景和一个刹车在你的车的位置的例子。