单活塞浮卡尺盘式制动器以自我为中心的而且自动调节的．卡尺可以从一边滑到另一边，所以每次刹车时它都会移动到中心。此外，由于没有弹簧将衬垫拉离圆盘，衬垫总是与转子保持轻接触(橡胶活塞密封和转子中的任何摆动实际上可能会将衬垫拉离转子一小段距离)。这很重要，因为活塞在刹车在直径上比在主缸．如果制动活塞缩回气缸内，可能需要几次制动踏板才能将足够的液体泵入制动气缸，使刹车片接合。
自动调节盘式制动器
老式汽车采用双活塞或四活塞固定卡钳设计。转子两侧各有一个(或两个)活塞推动那一侧的垫块。这种设计已经基本被淘汰，因为单活塞设计更便宜、更可靠。
