如何测试车辆停车时间

近年来，刹车测试方法已经有了很大的发展。起跑线和卷尺的旧时代早已让位于第五只轮子，后来又被路面识别激光系统所取代。今天，加速计和全球定位系统的组合主导着测试，但即使是最便宜的这些仪器也要花费数千美元，所以预算紧张的测试人员会想要购买一个二手的或使用起跑线和测量轮的方法。

包括《汽车与司机》(Car and Driver)在内的大多数评测者都将刹车从每小时70英里(112.7公里/小时)测试到零。“汽车周刊”和“消费者报告”从每小时60英里(每小时96.6公里)开始测试，部分原因是为了与国家限速为每小时55英里(每小时88.5公里)时进行的旧测试保持一致。然而，无论你选择什么设备或速度，你都需要遵循一些基本的指导方针，并努力获得统一的方法。

由于加热特性、轮胎牵引力和刹车褪色的综合影响，制动特性会随着时间的推移而波动，因此专家建议同时进行多次测试。例如，“马达周”连续进行了六次直线干轨测试，将最佳和最差结果(如果数据分布超过公差)抛在一起，并将其他四次的平均值相加。为了收集数据，他们使用了一个安装在挡风玻璃上的小工具，内置加速度计和测力计，可以测量制动力、速度、距离和时间，以及重力和摩擦特性。根据主持人约翰·戴维斯的说法，一辆合格的汽车的刹车性能不会在四到六次停车时发生太大变化。

理想情况下，你也应该在潮湿和干燥的条件下测试你的刹车。《消费者报告》将一组车轮放在潮湿的轨道上，另一组车轮放在干燥的轨道上，以测试ABS与刹车的性能。然而，湿赛道测试可能很棘手，因为持续的潮湿条件需要良好的灌溉系统。

然而，刹车测试不仅包括停车时间和距离，还包括细微差别。戴维斯说:“如果它被拉向一边或另一边，那么制动平衡就会不正确。”“不应该需要任何纠正转向，后端也不应该摆出来。”

他补充说，还要注意汽车的急转直下。注意刹车踏板的感觉，它应该是坚实的，但不硬，让司机本能地感觉到刹车在做什么。当你踩下踏板和刹车时，踏板和刹车应该立即启动，并在你继续下压时提供良好的反馈。

遵循这些技巧，你很快就会把刹车测试变成一门科学。安全驾驶!

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