刹车可以说是汽车最重要的系统:其他故障可能会带来麻烦,但刹车失灵可能会带来彻底的灾难。然而,如果你定期检查刹车,这样的事故是可以避免的。
幸运的是,测试刹车的最基本工具已经成为大多数人的标准:眼睛、手和脚。在打破任何新奇的小工具,使用你的窥视和手套,以验证制动液水平在水库;检查刹车片的状况;查找液压管路内气泡;检查泄漏、磨损和锈迹;确保适当的润滑和功能贯穿;看看刹车指示灯是否亮着。
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仅仅根据踏板和刹车的反应,你的脚和你的感觉就能诊断出一些潜在的问题,包括磨损的主缸或真空助推器的迹象[来源:Magliozzi和伯曼].软刹车踏板可能意味着你的刹车是时候放血了,而慢停车时间或刹车锁死意味着比例阀有问题[来源:Carley].我们会告诉你你需要什么工具来放血你的刹车和检查你的刹车比例阀下面。
然而,首先让我们看看如何测试你的制动液。记住,除非它含有锈迹或呈现泥褐色,否则你无法直观地检测到何时需要更换制动液,所以使用以下其中之一:
- 光学折射计:测量光通过液体样品的折射,以确定水分含量和沸点
- 化学测试带:改变颜色表示铜堆积,这是一个信号,表明流体的防腐添加剂已接近用尽
- 电子测试人员:估计制动液的沸点,要么通过测量其电导率,要么通过沸腾样品,这是最理想的方法
说到制动液出血,泵和真空是你最好的朋友,它们比重力或制动泵更快更容易。将压力罐挂在主汽缸储液器上,将旧液体排出,或将真空放液工具连接到放液螺丝上,将其抽出。
仪表是无价的检查您的制动系统的液压和压力条件。要测试一个可疑的比例阀,只需在其两侧安装一个液压表。你可以通过连接一个真空计到从进气歧管运行的供应软管来验证发动机真空(由动力制动助推器使用)。
至于刹车本身,你需要一个千分尺或游标卡尺来测量刹车片和转子的厚度,以及转子跳动(摆动),平整度和平行度。
要了解电气机构或开关的问题,如防抱死制动系统(ABS)的部件,将需要计算机扫描工具或诊断工具和适用的车间手册[来源:发送].
现在是时候让这一切慢慢地平稳结束了。祝你好运,记住:小心你的刹车,它们就会照顾你。
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