你需要检查刹车的5个迹象

首先，简单介绍一下你的刹车是如何工作的。

大多数汽车使用的是碟式刹车．它们的作用和十速自行车的刹车差不多。一个充满制动液的液压系统触发一套被称为卡尺，导致它们挤压在一个圆盘上，这个圆盘被称为转子．在垫片和转子之间发生的摩擦最终使汽车停止。

你可以想象，随着时间的推移，衬垫会越来越薄，这意味着它们在减速和停车时的效果会变差。

幸运的是，检查你的厚度刹车片就是那些用卡钳挤压的东西，这是一个简单的过程。所有你需要做的是看之间的辐条的车轮，以发现闪闪发光的金属转子内部。当你找到它的时候，看看外面的边缘，你会看到金属卡尺。在卡钳和转子之间，你会看到衬垫。你需要估计一下，但一般来说，你的垫子应该至少有四分之一英寸厚。如果比这还薄，最好还是换掉。

如果你的汽车车轮不是这样设计的，你可以看到通过辐条，你将不得不拆除轮胎，以看到转子和垫。在这两种情况下，当你看，这也是一个好主意，检查转子本身。它应该是相对光滑的。如果你看到任何深的沟槽或凹坑，也可能是时候更换了。

你妈妈总是告诉你在车里大声播放音乐对耳朵不好。这对你的刹车也不好。

这是因为刹车需要维修的警告信号之一可能来自刹车系统中的一个小指示器，当你的刹车垫需要更换时，它会发出尖锐的尖叫。虽然这种声音在开着窗户的时候都能听到，但在立体声中听到Lady Gaga的声音可能就很难了。

除了传感器发出的尖叫声，你还想听到刺耳的研磨声。这意味着你已经完全通过你的刹车片，现在，当你应用刹车，卡钳的金属摩擦你的转子的金属。这不仅是一种无效的方式来停止你的汽车，而且很有可能你也会损坏你的转子，从而把一个相对容易和便宜的垫工作变成一个更昂贵的转子重新表面或更换考验。

你的车有没有感觉它有自己的想法?就好像它在行驶或刹车时要向右或向左转弯?

如果是这样，这可能表明刹车系统有问题。拉扯的原因可能是卡钳卡住了。因为这样的情况会导致一个车轮的摩擦而不是其他的，你的车可以拉到卡钳卡住的一边。

另外两种可能导致汽车拉车的与刹车有关的情况是，刹车软管坍塌导致卡钳在刹车时移动不均匀，或者刹车片不均匀，这也会对不同的车轮施加不同的压力。

然而，拉刹车并不总是表明刹车有问题。原因也可能来自不均匀的充气或磨损的轮胎，校准不良或车辆的悬挂问题。这就是为什么，如果你的车开始抛锚，你会想把它拖到最近的修车厂进行全面检查。

如果你曾经在使用防抱死制动的汽车中执行过紧急刹车，那么你就会熟悉快速制动踏板的脉动类型，它来自于快速抓取系统，适用于转子，以降低汽车的速度。然而，如果你的刹车踏板在正常的刹车情况下以这种方式脉冲，你可能会有问题。

一般来说，一个振动的制动踏板表明扭曲的转子。它们凹凸不平的表面会撞击刹车片，你会通过刹车踏板感受到反馈。

转子通常只有在长时间承受极端压力时才会弯曲。例如，在陡峭的山坡上行驶或拖拽重物时频繁停车，所产生的摩擦产生的热量会导致转子金属的形状发生变化。

如果你最近没有踩刹车，但你仍然感觉到踏板的震动，你可能是轮子没有对准。无论哪种情况，最好去找技工进行诊断。

除了“砰”的一声外，你的刹车踏板还能显示出其他迹象，表明你的汽车的刹车系统可能需要检查。

在踩刹车之前，踏板就已经踩到地面了，如果踏板发软，可能说明踏板磨损了，或者液压系统出了问题，比如管路中有空气、空气泄漏或刹车液泄漏。为了检查液体泄漏，在车底下放一张旧的白床单或一块薄纸板过夜。早上检查任何积水。制动液实际上会很清澈，和食用油一样稠度。

与软脚踏板相反的是，轻轻一碰，刹车就会立刻抓住。这可能表明不均匀磨损的转子，肮脏的制动液或污染的流体的水分。你可以用一种相对便宜的换液方法来解决这个问题，你可以自己做，也可以在修理工的店里做。

最后，如果停车就像弗雷德·燧石族(Fred Flintstone)用脚踩过汽车底部让它停下来一样，那么你可能是刹车线阻塞了，或者是真空系统出了问题。这两种情况都会使刹车踏板很难操作，需要立即维修。

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