液压制动转换是如何工作的

准备好为您的液压制动器转换而了解的每个工具灰尘？坚持 - 你可能不一定需要它们。

有一些方法可以在不使用钻头、刀具或电焊机的情况下进行液压制动转换。听起来不错吧?如果你买了一个没有修改的套件，或者是一个在你的老爷车框架内使用现有孔的套件，你应该不需要钻孔，切割或焊接。

但是，不要让你的希望。此类套件是昂贵的并且不存在所有品种和模型。一个更大的问题是你正在处理经典车的事实。你70岁的房子不会站立，没有大量的维护，养疗和清洁 - 你的经典汽车也不是。停止一辆重大数千磅的汽车的行动在你的制动系统以及你的车上造成了很多磨损和撕裂。机会是您计划使用的制动系统的现有部分也需要修改。

如果这是您第一次对制动系统进行任何重大调整，请为大量肮脏的工作做好准备。即使您以前的汽车已经恢复过，它也可能一直是一件好事。您需要清洁和评估整个系统，从中主缸到了刹车卡钳到了制动液类型你会使用。如果是液压制动器转换的情况，那么您可能需要在您的车库中完成每个工具。

如果你正在交叉你的手指，你的汽车底盘是在良好的条件下，意味着所有你需要的是一个简单的无mod工具包，读下去，找出那些工具包需要什么。

如果你想要更好地平衡刹车，同时又想让自己的车尽可能地保持原装，那就试着找一个不需要改装的套件吧。这样的套件意味着你不会损坏你可爱的古董。它们在框架上使用现有的孔，不需要切割、钻孔或焊接。这些套件也会经常使用您的原始手刹手柄到后方电缆。但是对于这样好的功能，准备付钱吧。你的车可能会保持不变，但你的钱包不会——预计你要花几百到几千美元来买这样一个套件。在某些情况下，你可以购买一个完整的刹车系统，或者只是一个套件的一部分，这取决于你的具体需要。

一个diy的样品液压制动转换套件包括:

[资料来源：马歇尔工程]

因为经典的汽车套件是如此的具体，你最好的选择找到一个适合你的品牌和型号可能是互联网。如果你不能通过一个简单的搜索引擎在网上找到一个可以订购的车，试着在经典汽车俱乐部的特定论坛为你的车。会员们经常有类似的问题，他们可以告诉你一个专门提供你需要的装备的车库的网站或电话号码。

由于您知道前轮制动器不会将您的汽车端端翻转，请随时开始液压制动器转换！但是准备好 - 即使你的简单的No-Mod套件也可能不会让你弄脏或拖出一些工具。