启动旧引擎的6个技巧

当一个引擎非常旧或已经久坐不动，内部成分就不太可能启动。你可以把它比作牛顿第一定律他说静止的物体倾向于保持静止。这只是意味着引擎需要一点引导。

由于发动机已经有一段时间没有油了，所以需要润滑一下。您可以使用一种名为惊奇神秘油润滑气缸，活塞和密封圈。你可以通过取出火花塞然后直接往气缸里倒少量油。不管怎样，这些插头可能都需要更换。

有两种不同的方法让引擎在这个点翻转。在一些汽车中，你可以使用曲轴螺母上的套筒扳手来翻转发动机，或者你可以将电池连接到点火装置上。当你这样做的时候，气缸里的任何油都会出来。如果发动机在你曲柄后翻转，然后它可能启动一旦火花塞更换。如果你的发动机有化油器，有人建议喷油从流体进入化油器以辅助燃烧。

让引擎运转起来是个好兆头，如果你已经纠正了其他一些问题，那么上面的建议可能就是你所需要的。但是，即使发动机一切正常工作，在让发动机正常运行之前，仍然有几个其他因素需要检查。

启动旧发动机的一种方法是确保燃料、机油和发动机冷却剂都正常流动。我们已经谈到了在发动发动机之前润滑发动机，但导致旧发动机无法启动的另一个主要因素是旧气。普通石油燃料的保质期为大约三到六个月．如果它放置的时间超过这个时间，很容易导致燃料系统出现问题。

汽油是一种高度精炼的产品，容易汽化和燃烧。使气体具有这些特性的化学物质也会随着时间的推移而蒸发，使气体失去容易点燃的能力。除了蒸发，当气体中的化学物质与氧气混合时，还会发生一种叫做氧化的过程。这会在气体中产生沉淀，堵塞燃料管道，燃油滤清器、化油器或喷油器。含有乙醇的汽油也会吸收空气中的水分腐蚀燃油系统得更快。

要启动有旧汽油的发动机，您可能需要从外部来源向系统中泵入新燃料。在试图启动发动机之前，您可能还需要完全清除油箱和燃料管道中的旧汽油。已经放置了几个月或几年的燃油滤清器和喷油器可能需要好好清洗一下，或者完全更换。

在把车放进仓库之前，还可以考虑添加一种名为燃料稳定剂去油箱。这种稳定剂可以轻微改变燃料的化学性质，在放置几个月的时间内防止腐蚀。除了取代旧的气体，防冻剂也会可能需要冲洗一下也随着时间的推移，防冻剂会分解并形成酸，这会伤害你的发动机。

一个引擎换油用新的机油滤清器更换也是必须要做的。大多数制造商建议最多在12个月后更换机油。你也可以考虑一下更频繁的机油和滤清器更换后，发动机运行只是为了冲洗任何污泥一直坐在发动机缸体。

如果更换汽油、冷却剂、机油和过滤器对你的发动机不起作用，你可能需要尝试不同的方法。

你的车越新，你可能会在引擎盖下发现更多的电子元件，但即使是旧发动机也会有电气问题。如果所有的机械部件似乎都工作正常，而你的旧引擎仍然不能启动，你可能有电气问题。

最简单的问题诊断和修复的是电池．汽车电池由铅酸或铅钙系统组成，可将化学能转化为电能。电池经过一个充电周期时交流发电机将电流发送到电池的内部极板并返回到电池内的电解质混合物中。

当电池不被使用时，电池中的化学反应就会分解，导致电池失去能量。如果电池坐了足够长的时间，它将是无效的启动发动机。腐蚀性绿色黏液也可以接管电池的终端。如果有一点腐蚀，这是一个必然的信号，它是该更换了。另外，在安装新电池之前，一定要清理汽车的电线接触点。另一个存放汽车的好产品是电池招标．该设备为电池提供了一个小的，恒定的电量，防止电池耗尽，并保持电气组件的健康。

除了检查电池外，还要检查点火线圈还有线圈。使用线圈上的万用表，看看电阻读数是否与您的车辆的建议相匹配。如果没有，那么线圈可能坏了。如果线圈和它的线路工作，使用电流阅读器，看看是否起动电动机正在接收电流。腐蚀或坏的线路可以抑制起动电机和阻止发动机点火。如果启动电机得到足够的电流，仍然不啮合，那么它可能需要重建或更换。

如果你的电气系统正常工作，但汽车仍然无法启动，你就必须寻找其他问题。

当进气阀部分关闭时，发动机会产生真空进气歧管．然后真空被用来为汽车上的其他部件提供动力。它可以帮助你减少踩下刹车踏板的努力，在老旧的汽车中，它甚至可以为汽车提供动力挡风玻璃刮水器．如果有足够多的真空软管漏水，或者你有一个大的泄漏，它可能会使你的旧发动机无法启动。

在较新的汽车上，有一些真空泄漏会导致发动机传感器向发动机计算机系统报告不正确的读数。当这种情况发生时，即使是微小的泄漏也会使你的发动机无法启动。真空泄漏的几个麻烦点可能是节流阀体，歧管密封，曲轴箱通风(PCV)阀门或PCV软管。虽然这些可能是一些麻烦的地方，但每辆车里都有许多真空软管。

当发动机长时间闲置时，软管会恶化并产生裂缝。一些小的漏洞不会让你的车无法启动，但大的漏洞，或者太多的小漏洞，可能就太多了。有几种方法可以确定你是否有真空泄漏，但最有效的是使用烟雾发生器。这个抽烟工具在发动机中产生烟雾，所以你可以看到真空泄漏来自每根软管。

这个工具有点贵，通常由专业人士使用，所以它可能是一个更好的主意，找到你的发动机的真空软管的图表，并更换他们全部代替。更换旧发动机中的所有软管并不是一个坏主意，考虑到你可能会花费大量时间试图追踪泄漏，而且无论如何你都将更换几根软管。

旧引擎可能也有压缩泄漏在气缸盖里。低压缩可以阻止燃料在燃烧室中燃烧，使发动机无法启动，所以在当地的机械师那里进行压缩测试可能是合理的。

同步皮带链条是发动机的一部分，它使凸轮轴、分电器、曲轴和活塞保持同步。当同步带断裂或损坏时，它可以使发动机无法启动。大多数同步带的寿命约为60000英里(96,561公里)，但如果你的发动机已经坐了很长一段时间，检查它可能是一个好主意。

许多汽车使用加固的橡胶皮带，但较老的汽车和许多较新的豪华汽车仍然使用金属链。计时链通常比皮带耐用得多，但仍可能变得疲惫不堪使用多年后会变松。在任何一种情况下，一个坏的正时皮带(或链条)将抑制你的发动机启动。

尽管系上安全带可能只需要几分钟，打到腰带可能没那么容易。你很可能要拆下多个软管，移动电线，移除其他发动机部件才能使用它。一旦你能够访问皮带，你必须确保对齐曲轴和凸轮轴标记，并确保一号活塞是在上死点(TDC)。如果你不能做到这一点，你可能会让整个引擎失去计时，当所有的金属部件开始相互碰撞时，可能会造成严重的内部损坏。

在进行同步带或链条更换时，您不妨同时换上新的副带。副安全带也由橡胶制成，但位于发动机外面，暴露在空气中。由于这个原因，在长时间不用后，它们很可能会干腐。

不用说，并不是每个人都适合换正时带。这需要很高的技术水平，在某些情况下，它甚至可能需要取下发动机支架以获得完全的访问权限，同时在工作时悬挂部分发动机。如果你的正时皮带或链条旧了，拉伸了，磨损了或坏了，你需要更换它来启动引擎。如果你没有更换汽车所需的工具和技能，可以考虑去修车。

重要的是要记住，启动引擎只是确保寿命的战斗的一半。定期维护是机械健康最重要的东西，一个被忽视的发动机需要更多的照顾。如果你的车已经坐了几个月了，那么它所需要的只是液体和过滤器的更换。如果它已经几年甚至几十年没有使用过，那么就需要进行更剧烈的维修。

垫圈在美国，位于发动机部件之间的密封件在废弃后可能会干腐和泄漏。发动机长时间使用劣质垫圈会导致机油和冷却液泄漏到外面，或者回到燃烧室。这就会导致更糟糕的问题比如过热，腐蚀，最终引擎失灵。其他传动系统部件，如变速器和差速器，也有可能需要更换的液体和垫圈。

在老式发动机中，油路可能被堵塞污泥存款,导致活塞环和曲轴轴承得不到适当的润滑。如果这些小金属片干了，它们肯定会刮伤它们所摩擦的部件，需要更多的维修。最坏的情况是，他们会刮掉金属碎屑落入油路，污染发动机的其他部分。

如果你用的是一台40年都没开过的老式发动机，最保险的办法就是装一台专业拆并在开始之前检查每个组件。他们将能够检查块的翘曲或划痕，更换轴承和垫圈，并清理碳沉积物。重新组装发动机将是一项昂贵的操作，但这确实是确保一辆旧车能像新的一样运行的唯一方法。

最初发表于2012年7月20日