10个我们希望成为标配的汽车功能

2014年日产Maxima

(尼桑北美公司提供)

加热方向盘并不是什么新鲜事;事实上，它们已经出现在高端豪华汽车上好几年了。但现在，他们终于开始选择日产Maxima这样的车型。一场激烈的方向盘通常被认为是不必要的，这是为意志薄弱的司机准备的，是在55度以下的任何温度下都需要戴手套的娇嫩的花朵。好吧，只需要一个被称为极地涡旋的冬天，突然之间美国就没有一个人了，从中西部的风寒幸存者到风雪东南部的司机，他们不希望他们的方向盘是加热的。

2014年丰田汉兰达与Easy Speak功能

(美国丰田汽车销售公司提供)

你知道你一直梦想着开一辆旅游巴士吗?你会欢迎人们加入你的团队，指出你所在城镇的亮点，提供一些历史趣闻，这些趣闻足以让老男人发笑，让老女人噘起嘴唇。但这是一个白日梦．你要养家糊口!除非是Easy Speak麦克风2014年丰田汉兰达的主打车型都成为了标配。司机说话了，所有人都能听到——一直到第三排。看，孩子们——大本钟。议会。

法拉利的后座娱乐系统包括iPad mini。

(Creative Commons / Flickr / RomainBihore)

想要整合有两个很好的理由iPad作为你车里的标准装备。第一:这样你就可以在别人开车送你穿过车流的时候把事情做完。第二:让你的孩子在Netflix上观看《疯狂原始人》(The Croods)的第九次观看时感到有趣。第三个可能也是同样重要的原因是，你的家庭成员可以随时玩《Candy Crush》。宾利和法拉利都足够时髦，可以将iPad作为后排娱乐系统的一部分，不过法拉利在LaFerrari的后排座椅上配备了iPad mini。也许后面没有地方放一个完整的iPad ?

全新的福特F-150配备了可选的360度摄像头系统。

(由福特汽车公司提供)

大型车辆，如全尺寸suv和重型皮卡，如2014款福特F150，都有可选的360摄像头系统，这样你就可以看到特洛伊的海伦你操纵这些钻机的时候做的事。当然，很多车都有备份相机这样你就不会在去上班的路上从松鼠身上碾过。然而，一个全方位的系统可以防止你在平行停车时轮胎减速，或者在通往宜家推拉门的人行道上刮坏你的前保险杠。如果我们能弄个专用的屋顶摄像头这样我们就能记住我们把咖啡在它从后窗溢出来之前…

阿斯顿马丁Rapide S有可选的冷却座椅。

(Creative Commons / Flickr / AlBargan)

叫它全球变暖吧，叫它气候变化吧，叫它因为天气变得疯狂而不知道该穿什么吧——结果就是我们既有疯狂炎热的夏天，又有所谓的极地漩涡，这似乎不公平。但这确实会让我们更希望自己的座位比以前更凉爽。许多汽车，包括阿斯顿·马丁Rapide S在美国，有可选的座椅，可以通过穿孔的坐垫吹出冷空气，给你的屁股排汗。就像你第一次尝试加热座椅一样，你也会觉得有点奇怪。但后来，你会想，你怎么能没有一个风扇给你的屁股吹气。

宝马ConnectedDrive

(由美国宝马公司提供)

很快，汽车甚至将不再是我们所认为的传统汽车。它们将是我们可以爬进去的移动设备。他们会载我们去目的地，而我们要检查电子邮件．或者玩《Candy Crush》。他们会互相交谈，这样我们就不用开口了。在一个完美的世界里，它们也会飞。在我们等待未来到来的同时，我们已经拥有的汽车正在变得可移动WiFi热点．他们所有的业务都将基于云计算，包括导航、音乐和其他你通常存储在车载硬盘上的东西。一旦它进入云端，就会有一个应用程序。宝马的ConnectedDrive在未来已经有了WiFi热点系统。

2015年雷克萨斯RC F

(美国丰田汽车销售公司提供)

碳纤维既轻又强。它可以被塑造成任何设计师喜欢的形状。它可以减轻车辆的负荷，从而提高发动机的效率，使其成为当今世界的明智选择。它的价格也非常昂贵，而且看起来非常糟糕。汽车公司正在增加可选配件碳纤维他们的跑车，比如雷克萨斯RC F，因为它看起来很酷。内饰、外饰，就像一个纹身——这种黑对黑的编织在呐喊:“我可能有四个圆柱体，也可能有十二个，但这都不重要。”为什么?因为碳纤维!”

2014年福特野马的MyKey系统

(由福特汽车公司提供)

青少年的汽车残骸。这是一个直截了当的事实。问任何保险代理人。即使是以当地的EMS和从废车场捐赠的汽车为主题的血腥示威，也无法说服青少年不要像白痴一样开车。但你知道什么可以吗?像福特的MyKey这样的保姆系统限制汽车的最高速度,限制了音响的音量它会屏蔽手机信号，并要求在打开收音机前先系好安全带。如果汽车行驶速度超过一定速度，它甚至会通过应用程序向父母发送通知。

法拉利的FF

(Creative Commons/Flickr/Fast Car Zone)

结束没完没了的“我们到了吗?”的抱怨，借鉴一下法拉利FF的做法，在乘客面前放置一个屏幕，一眼就能告诉他们我们是否真的到了。它告诉乘客汽车的当前速度，平均速度，最高速度，转速，档位，行驶时间和里程．你甚至可以把抱怨者的生活变成一个文字问题:“如果我们以每小时90英里(每小时144.8公里)的速度去奶奶家，而她住在180英里(289.7公里)以外，我们要花多长时间才能到那里?”不过，在这项技术成为标准之前，如果你的爱发牢骚的人要开着法拉利FF去奶奶家，一个语言问题并不一定会让他的生活变成地狱。

2014款本田雅阁插电式混合动力车

(由本田汽车公司提供)

也许你就住在其中一个友好城市每个人都喜欢列清单。作为那个城市的一名司机，也许你生活在必须穿过自行车道才能右转的恐惧中——以至于不像传说中的UPS司机只会右转以提高效率，你只会左转。如果副驾驶侧的后视镜有摄像头，比如2014年的本田雅阁混合动力，是标准的，你可以再次右转。它的初衷是作为盲点辅助，但它在快速检查自行车道时非常有效——把摄像头的图像扔到中控台上——因此它可能应该成为任何城市任何一辆汽车的标准设备，只要它列在那些自行车友好名单上。